Кубинку отдали обратно военным.

[Jan]

http://www.rian.ru/economy/20090630/175867658.html -

МОСКВА, 30 июн - РИА Новости. Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение, которым исключил из перечня аэродромов совместного базирования позицию, касающуюся аэродрома Кубинка.

Аэродром совместного базирования - это аэродром, на котором совместно базируются гражданские воздушные суда, государственные воздушные суда и (или) воздушные суда экспериментальной авиации. Перечень таких аэродромов утверждается правительством РФ.

АТСК "Кубинка" предписано освободить "помещения" до 8 июля 2009 года. Предстоит перенос 3 ангаров.

Тепрь Кубинка - исключительно военный аэродром. Без доступа на него "гражданских лиц". Больше полетать на Кубинке не удастся.

[Алексей 2]

И куда им теперь?

[Misha]

Да без политики, конечно - просто мышиная возня какая-то в течение очень длительного времени. То РОСТО закрывали, то военных выселяли в Липецк - а на их место деловую авиацию сватали. Теперь опять "все на исходную, дым - в трубу". А никто не посчитал хотя бы прямые убытки владельцев ВС, курсантов, оплативших обучение и т.п.? И срок "гуманный" определили - аж больше недели за все-про все. Подумаешь, 3 ангара переместить...

Мерзко все это - хотя, конечно, без всякой политики. Просто мы здесь родились и живем...

Где АТСК-то будет? Знаешь ведь уже наверняка?

[Jan]

АТСК Кубинка объявит официально о новом месте базирования. Пока что точно место неизвестно. Либо будет бывшая АХР, либо с нуля строительство аэродрома в поле. "Стрижей" из Кубинки тоже вроде бы убирают. Перемещать АТСК много - 3 ангара, 2х-этажный клубный домик, домик охраны, трехэтажную свежеотстроенную гостиницу, не говоря уже о технике. Доступ на аэродром гражданским лицам уже ограничен - ворота закрыты, машины не пускают вообще, в том числе и сотрудников АТСК. Так как для меня лично это место - alma mater, на ней начинались мои полеты, там же я первый раз вылетел самостоятельно, печально, безусловно, что еще одним местом ( и каким - с полосой в 2700 метров!) стало меньше в АОН.

[Misha]

"Стрижей" из Кубинки тоже вроде бы убирают.

А кто же там остается, на таком просторе???

[Serega]

Готовят к продаже. Пустым его продашь дороже.

[Ритон]

вспомнить бы историю аэродромов АОН. среднее время функционирования?
может и другим нужно быть морально готовым к вытеснению от Москвы?
Думаю, что РОСНО - это повод. Дачи.

[Курсант(ка)]

Все меняется со страшной скоростью. Во вторник собирали вещи и готовились к переезду. В среду вещи собирать перестали, но пока еще не стали распаковывать собранное. В четверг ( сегодня) в обед объявили о подготовке к полетам в эти выходные. Все на работе. Тьфу,тьфу,тьфу!!! До выходных еще пятница впереди...
Ян, насчет 5КПП- на машинах не пускают никого, пешком пускают, мы недавно заезжали.

[Jan]

Однако.
Ну, будем надеяться на решение вопроса.

[Jan]

Данная тема выделена в отдельную по ряду причин.

Как известно, до февраля 2009 года на аэродроме Кубинка базировался АТСК РОСТО "Кубинка". Руководитель - Горнов С.С.
Парк самолетов - Zlin (2 шт.), Morava L200 (2 шт.), Zodiac, Як-52 (4 шт.), CM-2000.
Вертолеты - Gazelle 341G (2 шт.).
Прочие ВС, как то Ми-8, Сессна, разное другое.

Как известно, в феврале 2009 года полеты для РОСТО были запрещены вплоть до лета 2009 года, в эти же сроки аэродром Кубинка был выведен из списка аэродромов совместного базирования распоряжением Премьер-министра РФ В.В. Путиным. Таким образом, АТСК не в состоянии продолжать полеты, запрет на базирование, множественные предписания "очистить территорию".

В настоящий момент аэроклуб "Кубинка" не работает, полетов нет с февраля 2009 года, перспективы невнятны.

Это - фактически общий ответ на частый вопрос "А что там с Кубинкой".

Если у кого имеется более внятная информация - прошу поделиться и держать в курсе - жаль будет, если один из самых клубов просто перестанет существовать.

[stiratel]

Данная тема выделена в отдельную по ряду причин.

Как известно, до февраля 2009 года на аэродроме Кубинка базировался АТСК РОСТО "Кубинка". Руководитель - Горнов С.С.
Парк самолетов - Zlin (2 шт.), Morava L200 (2 шт.), Zodiac, Як-52 (4 шт.), CM-2000.
Вертолеты - Gazelle 341G (2 шт.).
Прочие ВС, как то Ми-8, Сессна, разное другое.

Как известно, в феврале 2009 года полеты для РОСТО были запрещены вплоть до лета 2009 года, в эти же сроки аэродром Кубинка был выведен из списка аэродромов совместного базирования распоряжением Премьер-министра РФ В.В. Путиным. Таким образом, АТСК не в состоянии продолжать полеты, запрет на базирование, множественные предписания "очистить территорию".

В настоящий момент аэроклуб "Кубинка" не работает, полетов нет с февраля 2009 года, перспективы невнятны.

Это - фактически общий ответ на частый вопрос "А что там с Кубинкой".

Если у кого имеется более внятная информация - прошу поделиться и держать в курсе - жаль будет, если один из самых клубов просто перестанет существовать.

Ян, похоже это уже де-факто произошло, как бы нам всем его выпускникам не было обидно и жалко....Крайняя информация была довольно давно: опять ждали некой бумажки, разрешения на полеты и т.п. но не получили. Был там перед МАКСом (повод я думаю Вы знаете) - все борты просто в идеальном состоянии, Злины с новыми переделанными салонами, кожа и т.п....пустой класс и пустые стоянки...

[502]

http://www.rian.ru/economy/20100629/251074832.html

Поиск клиентов станет главной задачей для частного аэродрома в Кубинке
© РИА Новости. Владимир Вяткин

16:17 29/06/2010

МОСКВА, 29 июн - РИА Новости. Поиск клиентов станет основной задачей для организаторов частного аэродрома на территории военного аэродрома Кубинка в Одинцовском районе Подмосковья, считают экономические аналитики, опрошенные РИА Новости, военные эксперты поддерживают решение Минобороны РФ продать крупный земельный участок аэродрома.

Согласно информации, размещенной на сайте Минобороны РФ, на продажу выставлен земельный участок общей площадью 460 тысяч квадратных метров (46 гектаров), расположенный по адресу: Московская область, Одинцовский район, с/п Никольское, аэродром "Кубинка", а также 23 объекта недвижимости (укрытия, хранилища и т.п.) общей стоимостью 212,077 миллиона рублей (около 6,8 миллиона долларов). В сообщении говорится, что указанный участок и находящиеся на нем здания не представляют культурной ценности, не относятся к объектам гражданской обороны и не имеют каких-либо обременений. Ожидается, что торги начнутся 21 июля. Организатором торгов и продавцом выступает управление государственного заказа Минобороны РФ.

В апреле прошлого года газета "Коммерсант" писала, что владелец "Нафта-Москвы" Сулейман Керимов создает на базе военного аэродрома Кубинка первый в России аэропорт для бизнес-авиации, а военную базу должны вывести к концу года. Позже министр обороны Анатолий Сердюков заявил, что Кубинка как была, так и останется военным аэродромом. При этом министр не исключил эксплуатацию этого аэродрома как в военных, так и в гражданских целях.

Мнения экономических аналитиков

Ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов считает, что наличие большого количества организационных моментов, которые необходимо выполнить при организации частного аэродрома в Кубинке, могут усложнить и затянуть реализацию этого проекта.

"Здесь много оргмоментов: как будут делить взлетно-посадочную полосу (ВПП) аэродрома военные и частные структуры, как проект будет реализован с точки зрения безопасности, как будет решаться вопрос с делением времени полетов. Все эти моменты не дают шансов на скорейшую реализацию проекта", - отметил он.

По его словам, сейчас в России мало людей, у которых есть собственные самолеты, и они пользуются терминалами существующих аэропортов Москвы, вряд ли таким людям понадобится пользоваться аэродромом в Кубинке.

"Тем, кто захочет организовать частный аэропорт в Кубинке, будет тяжело привлечь сюда клиентов, в частности, потому, что в Кубинке есть еще и военные, плюс есть аэродром Быково, который частично работает на бизнес-авиации (с этого аэродрома выполняет полеты первое в РФ авиатакси Dexter - ред.). Кроме того, фактор отдаленности Кубинки от Москвы тоже влияет на привлечение клиентов", - добавил Баранов.

Генеральный директор консалтингового агентства Infomost Борис Рыбак, в свою очередь, высказал мнение, что совместное использование аэродрома Кубинка военными и гражданскими лицами возможно.

"Аэродромов совместного базирования в РФ много. С одной стороны - гражданский терминал, с другой - военная база. Здесь это тоже возможно", - отметил он.

По его словам, главная задача нового частного аэродрома, если он будет образован на территории Кубинки, будет заключаться в поиске клиентов. "Для такого проекта главное - это рыночные перспективы", - добавил Рыбак.

Что думают военные эксперты

Член общественного совета при Минобороны РФ Руслан Пухов положительно оценил решение Минобороны РФ о продаже крупного земельного участка на территории аэродрома Кубинка.

"Совершенно очевидно, что у Минобороны есть избыточное недвижимое имущество, часть которого является неликвидным. В данном случае речь идет о ликвидной части, реализация которой позволит Минобороны направить денежные средства на приобретение либо жилья для военнослужащих, либо для совершенствования инфраструктуры аэродрома в Кубинке", - сказал Пухов.

По его словам, такое решение является абсолютно логичным и оправданным.

Такого же мнения придерживается бывший главком ВВС РФ (в 1991-1998 годах), Герой России, заслуженный военный летчик СССР Петр Дейнекин.

"Глядя со стороны на то, какой курс взят руководством Минобороны РФ по реформированию Вооруженных сил, считаю, что многое сделано правильно. Безусловно, является правильным то, что военную авиацию не раздали по военным округам, интегрировали в авиационные командования и сохранили в составе ВВС. А что касается авиабаз, в том числе и Кубинки, считаю, что Минобороны и ВВС находятся на правильном пути", - сказал Дейнекин.

Летом 2009 года премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение, которым исключил из перечня аэродромов совместного базирования позицию, касающуюся аэродрома Кубинка. В Минобороны поспешили заверить, что это решение идет в ногу с переходом армии на новый облик и ни в коем случае не должно пониматься как то, что Минобороны передает кому-то этот аэродром.

Аэродром совместного базирования - это аэродром, на котором совместно базируются гражданские воздушные суда, государственные воздушные суда и (или) воздушные суда экспериментальной авиации. Перечень таких аэродромов утверждается правительством РФ.

Кубинка - авиабаза в Московской области, в пяти километрах северо-западнее города Кубинка (Одинцовский район). В настоящее время на ней дислоцированы 237-й гвардейский Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского центр показа авиационной техники (ЦПАТ) имени И.Н.Кожедуба (самолеты МиГ-29, Су-17, Су-24, Су-25, Су-27); 226-й отдельный смешанный авиационный полк (вертолеты Ми-8, самолеты Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ту-134). На авиабазе Кубинка базируются также пилотажные группы "Стрижи" и "Русские Витязи" и спортивная авиация - Кубинский АТСК РОСТО.

[zenon]

...плюс есть аэродром Быково, который частично работает на бизнес-авиации (с этого аэродрома выполняет полеты первое в РФ авиатакси Dexter)

Вообще-то Dexter давно уже сменил место базировки. И даже милицейская авиация, которая базировалась в Быково перебирается в соседнее Мячково. Аэропорта Быково больше нет. А совсем скоро не будет даже аэродрома Быково. По слухам - с завтрашнего дня.

[Gary]

А Мячково не закрыто? Там летают?

[zenon]

Там всегда летали вертолетчики. Теперь там будет и авиация МВД (тоже вертолеты). Само покрытие аэродрома пока в нормальном состоянии - недавно там даже конвейер делал (пролетая мимо). Кто знает, что будет с Мячково при ликвидации Быково... Поживем - увидим.

Но тема топика - Кубинка!