Полеты R-44 в Казахстан.

Сообщение

Ton · #1 Сообщение **Ton** » 10 фев 2009, 16:40

Сегодня в ассоциацию пришло письмо на такую тему:

Планируем взять два борта - все Robinson 44. Все борта стоят под одним эксплуатантом АОН, в тоже время все борта принадлежат физическим лицам и могут прийти с владельцами на борту как частные.
Маршрут полета планируем следующий: Астрахань - граница - окрестности Атырау - Бейнеу -Актау -Форт Шевченко, потом также обратно. Время нахождения на территории Казахстана 7-10дней. Из больших населенных пунктов планируем посетить только Актау и Форт Шевченко.

Болдырев Арсений.

Misha · #2 Сообщение **Misha** » 10 фев 2009, 18:17

И какой будет ответ?

Crazy_duck

Приятно порадовала скорость появления моего запроса на любимом ресурсе

Если общественность проявит интерес к указанному subj, постараюсь держать ее в курсе в режиме реального времени

Ton · #4 Сообщение **Ton** » 10 фев 2009, 22:13

Crazy_duck писал(а):Приятно порадовала скорость появления моего запроса на любимом ресурсе

Так может еще кто-то присоединиться

Jan · #5 Сообщение **Jan** » 10 фев 2009, 23:13

Дяденьки, а чего в одну "харю" собрались, собственно? Мы тут изнываем, не знаем, куда бы еще слетать, а тут народ в Казахстан запланировал сусликов понаблюдать в природной среде и ... молчит. Нехорошо

.

Суммирую - плюс еще 2 борта.

.

Два вопроса - топливо и пересечение границы? Уже отработано?

Misha · #6 Сообщение **Misha** » 11 фев 2009, 09:20

Ты подожди, Ян. У ребят это может быть связано с бизнесом, а не с развлечениями (я так подозреваю). В этом случае им попутчики не нужны...

Ton · #7 Сообщение **Ton** » 11 фев 2009, 13:07

Был бы бизнес , это письмо здесь не появилось.

Crazy_duck

Сусликов в Казахстане на всех хватит

Основые вопросы как то топлива и границы постараюсь освещать онлайн, а за интимными подробностями жизнеустройсва и распределения сусликов в указанном районе прошу в личку

)

вообще и то и другое сильно зависит от маршрута...

Jan · #9 Сообщение **Jan** » 11 фев 2009, 22:14

Освещения процесса ждем. По сусликам можно и раделиться. Просто увидел фотографии, сделанные Ton и понял, что над этими просторами, да по побережью моря полетать - никак нельзя отказаться.

С подачей плана все понятно. С пересечением границы - что там по высотам и внутренние правила - сильно заморочены? Если в 2 словах? Чтобы не рыться в документах, которые видел на форуме, но считаю, что Ton расскажет в двух словах лучше.
1. Топливо?
2. Флайт-план нужен?
3. Полеты по стране доступны с регистрацией RA?
4. Допуски на "подбор" и прочая - проходят?
5. МВЛов не осталось, насколько я понимаю?

Jan · #10 Сообщение **Jan** » 19 фев 2009, 20:45

Ну, и чего с топливом в Казахстане? Оно есть вообще где-нибудь без предварительной договоренности?

Ton · #11 Сообщение **Ton** » 19 фев 2009, 21:12

Jan писал(а):Ну, и чего с топливом в Казахстане? Оно есть вообще где-нибудь без предварительной договоренности?

Оно есть , но где - нибудь нам не надо. Нам нужно чтоб было там где надо. Этим и занимаемся.

Jan · #12 Сообщение **Jan** » 19 фев 2009, 21:20

Формулирую иначе - ГДЕ в Казахстане есть заправка со 100LL? Типа влетел, долетел, заправился, заплатил (чем? нал/кредитка), улетел. Такие есть? И чтобы в канистры заправляли!?

Jan · #13 Сообщение **Jan** » 19 фев 2009, 21:49

http://www.asak.kz/aviatourism - а как себя зарекомендовала данная организация? Обращаться к ней? Может что - либо? Или и так представлена на форуме кем-либо?

Skyeagle

Я так понял в Казахстане кумыс заправляют вместо 100LL

Ton · #15 Сообщение **Ton** » 19 фев 2009, 22:04

Skyeagle писал(а):Я так понял в Казахстане кумыс заправляют вместо 100LL

А вы уже пробовали на нем летать?

Полеты R-44 в Казахстан.

Полеты R-44 в Казахстан.

Вход • Регистрация