Россия обнулит пошлины на самолеты вместимостью до 50 мест

[LSA]

... Выпуск E500 будет под таможеннным режимом - т.е. для продажи в Россию его придется растомаживать.

Через пошлины будут ввозиться комплектующие и агрегаты на завод в Ульяновск, поэтому собранный там Эклипс на выходе расчитывают будет стоить столько же, как и в США. А если покупать выпущенный в США, то тогда конечно - растомаживать. Поэтому для российского покупателя выгоднее будет с-т отечественной сборки. Тем более завод строят в особой экономической зоне, поэтому и дешевле.
см. http://www.aerojetstyle.ru/index.php?id=777
и http://www.aerojetstyle.ru/index.php?id=904

[502]

Т.е. ты хочешь сказать, что конечная цена для покупателя в России будет равна (или близка) к цене в США, и не нужно будет доплачивать +18% НДС и +20% пошлину?
Если я не ошибаюсь, то на последней конференции в Волжанке представитель Eclipse сказал противоположную вещь. Т.е. растамаживать запчасти они не будут и растамаживать придется конечную продукцию.
По указанным ссылкам ответа на этот вопрос нет.

[LSA]

Т.е. ты хочешь сказать, что конечная цена для покупателя в России будет равна (или близка) к цене в США, и не нужно будет доплачивать +18% НДС и +20% пошлину?
Если я не ошибаюсь, то на последней конференции в Волжанке представитель Eclipse сказал противоположную вещь. Т.е. растамаживать запчасти они не будут и растамаживать придется конечную продукцию.
По указанным ссылкам ответа на этот вопрос нет.

Точно по ссылкам ответа нет, потому что это было написано мной в AJS октябрьском номере 2008 (номер был как раз про Волжанку), а на сайте у нас почему-то этого материала нет. Выкладываю его в файле (см. последний абзац). И действительно эту инфу я взял с конференции в Волжанке из выступления там Когана, потом переуточнил у них в офисе повторно и получил кое-какие разъяснения по схеме льгот с растоможкой комплектующих Эклипса. Видимо, Володя, ты не внимательно услышал то, что сказал тогда Коган в Волжанке. Цена самолета приведена названная ими на тот момент - октябрь 2008 г.