09.06.2011 RA-04331 R-44, АПБЧЖ, район Эльбруса

[RODEO]

Все красиво, только борт R-44 никаким боком не принадлежал "Вертолетному ПРОдвижению".

[zenon]

Как всегда, правая рука не знает, что делает левая. Однако, в данном приказе этот факт третьестепенный. Речь тут о том, почему сломали Ка-27. Но если честно, то вместо строгих оргвыводов оснастили бы лучше новой техникой и больше вкладывались в обучение ЛС. Толку от поиска и спасания было бы больше.

[502]

http://www.mak.ru/russian/investigation ... 04331.html

23.12.2011
Межгосударственный авиационный комитет завершил расследование авиационного происшествия с вертолетом R-44 Raven I RA-04331 частного лица, происшедшего 09.06.2011 г. в Кабардино-Балкарии (гора Эльбрус).
Авиационное происшествие с вертолётом R-44 Raven I RA-04331 произошло в горной местности на абсолютной высоте 3300м в результате вынужденной посадки на заснеженную поверхность ледника с последующим опрокидыванием вертолета на левый борт.
Вынужденная посадка, наиболее вероятно, была вызвана потерей приборной скорости с последующим самопроизвольным снижением вертолета.
Потеря приборной скорости, наиболее вероятно, явилась следствием сочетания следующих факторов:
-отсутствием у КВС опыта полётов на вертолетах в горной местности, на больших высотах и в группе, при небольшом общем налете на данном типе.
-неудовлетворительным планированием полета группы из 5 вертолетов, при которой не были учтены отличия в располагаемой мощности и полетной массе вертолетов, что существенно ограничивало возможности пилотирования вертолета RA-04331.

Окончательный Отчет:

[RODEO]

Достаточно объективный и грамотный отчет.

[502]

Завтра, 29.12.2011, в 11:00 в Буньково, председатель комиссии Поспелов Сергей Алексендрович проводит семинар по "разбору" этого АП.
Извиняюсь, что поздно сообщили.
Приглашаются все желающие.