Анкара - Анталия. С-172 / TC-VOR. 13 августа 2009

[Александр E - Cessna]

Дошли до Алании. По пути несколько местных достопримечательностей.

DSC00145.jpg (95.22 КБ) 7455 просмотров

DSC00167.jpg (50.45 КБ) 7454 просмотра

DSC00191.jpg (51 КБ) 7451 просмотр

У Эдика в альбоме качество на порядок лучше

Собственно и сама Алания….

DSC00183.jpg (72.33 КБ) 7454 просмотра

DSC00184.jpg (58.09 КБ) 7449 просмотров

Разворот на 180. Полетели в сторону Анталии. Опять отели…. Много…. Больше не хулиганили

[Александр E - Cessna]

Вот такой вот «тонущий слоник»….

DSC00193.jpg (40.15 КБ) 7448 просмотров

[Александр E - Cessna]

Ближе к Белеку начали попадаться парашютисты (в смысле Не настоящие, а которые к лодке привязаны). Короче, такой своеобразный RedBull получился. Высота у них почти с нашу. Вот и смотришь по сторонам. Пару раз реально «обходили» парашютистов .

DSC00196.jpg (37.64 КБ) 7413 просмотров

DSC00197.jpg (25.43 КБ) 7412 просмотров

Это, наверное, сборная России тренируется.

DSC00199.jpg (39.18 КБ) 7413 просмотров

[lt.ak]

...О самолёте.
Cessna-172 1987 года рождения (не проверял). ...

поскольку дилеру Cessna может быть полезно знать - с 1986-го по 1995-й, включительно, 172-ые (так же как и их остальные поршневые одномоторники) не выпускались ...

кстати, на картинках - 1977-го ...

[Александр E - Cessna]

...О самолёте.
Cessna-172 1987 года рождения (не проверял). ...

поскольку дилеру Cessna может быть полезно знать - с 1986-го по 1995-й, включительно, 172-ые (так же как и их остальные поршневые одномоторники) не выпускались ...

кстати, на картинках - 1977-го ...

Вот я и говорю... не проверял . Сомнения на счёт года выпуска изначально были.

[lt.ak]

...

Вот я и говорю... не проверял . Сомнения на счёт года выпуска изначально были.

вот и я к тому что если вам пытаются "продать" 172-ю года выпуска одного из упомянутых выше то нужно сразу задуматься ...

а так - отличный перелет ...

[Александр E - Cessna]

Небольшой важный момент полёта.
Из области «Мне сверху видно всё, ты так и знай….».
Очередное (лёгкое ) пикирование на отель… в котором, собственно, я и живу. И на пляже, сидят и ждут, «когда же прилетит самолёт», жена и дети. Снижение. Резкий набор. Горизонт. И, традиционное … помахали крылом.

DSC00204.jpg (45.73 КБ) 7409 просмотров

[Jan]

Отличный отчет. Только я не понял - весь перелет самостоятельно, или просто посадили в левое кресло?

[Александр E - Cessna]

Через три-четыре минуты отходим от моря в сторону аэропорта Анталия. Эфир постоянно занят. Трафик, на удивление, там, и правда на уровне.

Третий и четвёртый. На прямой. Посадка. Полосу освободили.

Жарко на земле. Можно и форточку открыть.

На стоянку 37….

DSC00213.jpg (51.35 КБ) 7399 просмотров

DSC00223.jpg (44.68 КБ) 7401 просмотр

DSC00230.jpg (41.21 КБ) 7398 просмотров

DSC00235.jpg (29.03 КБ) 7400 просмотров

DSC00236.jpg (31.17 КБ) 7397 просмотров

DSC00237.jpg (40.95 КБ) 7400 просмотров

DSC00238.jpg (27.07 КБ) 7398 просмотров

DSC00240.jpg (34.19 КБ) 7397 просмотров

[Александр E - Cessna]

Привет Su-27-му...

DSC00242.jpg (33.92 КБ) 7384 просмотра

Всё. Прибыли. Выключились.

DSC00244.jpg (28.35 КБ) 7382 просмотра

DSC00250.jpg (41.64 КБ) 7382 просмотра

Процесс заправки без комментариев, за исключением одного – Эдику, как я уже написал – 62 года

DSC00251.jpg (46.03 КБ) 7379 просмотров

DSC00258.jpg (45.88 КБ) 7379 просмотров

DSC00260.jpg (37.6 КБ) 7381 просмотр

Эдику завтра утром лететь то ли в Даламан, то ли обратно в Анкару.. он так и не решил.

Завершающие кадры.

DSC00254.jpg (51.58 КБ) 7380 просмотров

DSC00271.jpg (46.15 КБ) 7386 просмотров

До свидания, TC-VOR!!!!

DSC00001.jpg (35.78 КБ) 7384 просмотра

[Александр E - Cessna]

Далее отель. Немного хорошего пива.
Разговоры про то, как на Руси жить «хорошо» в плане полётов, про AOPA и про бизнес.

За сим свой отчёт заканчиваю.

Маленький экскурс в терминологию. Вдруг кому пригодится:

Запрос на вылет (на исполнительном) – «Писте гирис-калкис мусадеси»
Типа, на четвёртом – «Анталия ТЦ-ВОР есес бачак»
Про погоду – Вышка: «Рузгар 150/7 инис сербест»
Снизиться на 1000 футов – «1000 фиитс алкалаум»
Набрать 9000 футов – «9000 фиитс тирманаулкум»
Возможны неточности в воспроизведении… что слышал, то и написал
А в принципе, создаётся впечатление, что диспетчеры работают только на турецком языке и иногда на английском с русскими экипажами…

Как резюме. Не смотря на сломанный авиагоризонт, болтанку, невозможность сделать пару дополнительных посадок и абсолютное незнание турецкого – ВСЁ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ!

Время в полёте 3 часа 42 минуты.
Расстояние 342 мили.

Конец.

[Jan]

Работают они на английском. Но лениво, безусловно . Хороший отчет. А чего в одну сторону только?

[Александр E - Cessna]

А чего в одну сторону только?

Так договорились с Эдиком изначально. Надо было бы и обратно слетать, тем более, что всё оплачено. Я предполагаю, что он сегодня утром в Даламан полетел, а там у него кто-то самолёт в аренду берёт.

[Александр E - Cessna]

В отношении года выпуска самолёта - установлено, что 1977.

Фото из 2005-го.

TC-VOR.jpg (104.13 КБ) 7294 просмотра

TC-VOR 2.jpg (138.3 КБ) 7295 просмотров

[502]

Эдик немного похулиганил. Думаю, что обитатели пары-тройки гостиниц остались довольны вдруг устроенным для них маленьким шоу пикирующего (слегка ) самолёта.
На одной из яхт, как мне показалось, должны были даже захлопать в ладоши от увиденного, когда прямо над ними на высоте (не знаю какой – естественно минимальной допустимой ) сделали красивый вираж.

Вообще экспериментально обнаружено, что впечатления неавиационных людей на земле как правило кардинально отличаются от обитателей пикирующего самолета. Первым обычно даже сам факт наличия жужжащего самолета уже не нравится, а уж если он на них пикирует, то эмоции совсем становятся сильно отрицательными.