AirNav PRO - программа для VFR навигации для iPad и iPhone

[Eduard]

FIR -это С или G?

[Eduard]

В данном случае FIR - это С?

[bigmak]

FIR это информация - процедуры. А, С, G - это классы воздушного пространства, где действуют правила данного воздушного пространства.
FIR есть везде. G- только там где нет С.

У 502-го есть хорошая лекция по этой теме. после волшебного слова отправит Вам полную информацию. )))

[C150]

FIR это "flight information region" = РПИ "район полётной информации". Район зоны ответственности конкретного органа обслуживания воздушного движения.
Везде, где не C, там G. Надо включить отображение класса G (иконка с земным шаром и шестерёнкой -> Airspaces -> C, G), посмотреть какая верхняя граница у района с классом G (отображается желто-коричневым цветом) и "вычесть" из него районы с классом C.

В связи с этим вопрос.
Если я лечу в G с вертикальными границами GND-FL50, и мне нужно пробить нижний слой облачности, я могу занять временно FL150? Понятное дело, запросив разрешения у диспетчера обслуживающего данный район выше FL50?
Вопрос: Чем мне грозит запрос такого разрешения? Будет ли это полет из G в G с пересечением C?
При подаче уведомления высоту полета указал 600 м, СТС 23

[Forad]

...Вопрос: ...

Наверное не в этой теме!

[Eduard]

Bigmak поясните ваше утверждение:"FIR есть везде."( но в данном скриншоте FIR НАЧИНАЕТСЯ сFL50 ? )
"G- только там где нет С. " тогда отчего же G заканчивается на FL50 , хотя в том пространстве С отсутствует?

[Lebovect]

С сайта ЦАИГА скачал, переименовал и упорядочил по папкам файлы схем аэропортов . Получилось папка с именем скажем "UESG" в ней порядка 10 файлов с именами типа "UESG схема района", "UESG выход ВПП11" и т.д. Всего где-то примерно 40-50 аэродромов, география Якутия, Иркутская обл, Забайкалье, Камчатка и Чукотка. Файлы цветные. Если кому надо могу отправить по почте или выложить здесь. В программы залил с помощью ITools легко и быстро.

[ksv]

В программы залил с помощью ITools легко и быстро.

Это можно сделать и способом, предусмотренным разработчиками - через локальный веб-сервер, без необходимости применения полухакерского метода.

С другой стороны, я бы не рекомндовал вам захламлять базу данных программы не очень нужными картами. Известны случаи, когда обилие файлов PDF с навигационными данными приводили к краху программы. Понаблюдайте внимательно за поведением программы - если появятся тормоза, удалите ненужное.

[jelovek]

Етить калатить... пропали все аэродромы-вертодромы... Как их обратно засунуть??

[ksv]

Етить калатить... пропали все аэродромы-вертодромы... Как их обратно засунуть??

До следующего обновления придется подождать.

[502]

Етить калатить... пропали все аэродромы-вертодромы... Как их обратно засунуть??

До следующего обновления придется подождать.

Или прочитать на несколько сообщений выше - прямо сказано, что надо делать.

[jelovek]

Спасибо большое! Просто как мне казалось сначала пропали воры и т.д! Аэродромы были.. А тут и их не стало! Будем ждать:)

[502]

Это результат работы с Xample. Наконец они более-менее научились забирать у нас (АОПА-Россия) данные. Но к 11 декабря не успели выложить точки и аэродромы.
Airspaces (free airspaces database) удалять не надо, там как раз самая свежая и правильная база цикл 1413, вступающая в силу с 11.12.2014.
Waypoints (free worldwide waypoints database) действительно не содержит России. Через неделю обещают починить. Пока можно поступить, как предложил ddb.

[Yura410]

Модуль быстрого поиска (кнопка меню - WP):
• Добавлена возможность быстрого создания новой точки относительно существующей, с указанием направления и удаления от существующей.
Может кто подскажет как это сделать ?

[san4ez13_91]

Люди кто редактировал файлы воздушных пространств ответьте в личку, либо на почту, нужна помощь.