AirNav PRO - программа для VFR навигации для iPad и iPhone

[502]

Начинаю забивать ДПРМ/БПРМ (NDB) в соответствии с указанными в сборнике координатами, 50% отображение неправильное.

Мож пример приведёшь?
А картинку с "неправильным отображением" было бы вообще круто.

[bigmak]

Как принт скрин с айпада сделать и пропечатать в форум?

[rezdm]

Как принт скрин с айпада сделать и пропечатать в форум?

Одновременно нажать кнопку включения устройства и home-кнопку. Айпад сделает скриншот. Он будет среди фотографий. Дальше -- или переслать себе по почте, или через тунца, или там через тапатолк -- вобщем, как любую фотку

[bigmak]

Спасибо! Сейчас всё выложу.

[bigmak]

Как я написал ранее, я решил забить необходимые мне точки (user points) в Air Nav Pro. Т.к. производитель не обеспечивает полную информацию по посадочной площадке в РФ, вполне логично, что я сам могу себе обеспечить данную информацию благодаря источникам: сайт http://maps.aopa.ru и
http://www.aviadocs.net/aip.html.


Итак.
Начал забивать площадки согласно данным из сборника (Том 4). Далеко не всегда КТА площадки указанная в сборнике (указывается центр ВПП) совпадает с картой подложкой программы. Порой расхождение достигает нескольких сот метров.

Система обозначения координат согласована: Гр, мин, сек. установлена в программе, что соответствует обозначению координат указанным в AIP.
Дальше-больше. Начал забивать привода (ДПРМ/БПРМ) и тут тоже большие расхождения карты подложки с координатами из AIP.
Т.к. грядет 4-5 месяцев "сложняка", то заходить по этим данным самоубийство. Хоть я использую Air Nav как хранилище аэронавигационной информации (сборники) и резервный источник навигации - Air Nav (основной Garmin 950), по опыту полетов в прошлую зиму-весну, Air Nav на некоторых участках полёта по КЛ, ПВП и вне трасс проще и быстрее предоставляет информацию в наглядном виде. Самое интересное, что в базу Garmin данные предоставляет ФАВТ!!!!

приведены данные взятые из AIP книга 2. Аэродромы РФ не международные. Из 14 ти введенных мной в программу аэродромов, данные совпадают с картой лишь в 3-х из них. Раменское, Иваново и Йошкар-Ола.
Для того чтобы понять что именно неправильно работает предлагаю посмотреть примеры правильного отображения информации взятыми из AIP и введенными в Air Nav Pro.

Иваново Южный.
С картой подложкой совпадают КТА и расположение приводов.

Йошкар-Ола.

[bigmak]

Начну с самого ужасного. Тамбов (Донское). Мало того что не совпадает КТА (центр ВПП). Привода находятся не в створе ВПП, но и удивительный БПРМ оказался за несколько километров от своего бывшего законного места.

КТА (обратите внимание, КТА от производителя Air Nav совпадает с картой)

БПРМ

[bigmak]

xxx

[502]

Начну с самого ужасного. Тамбов (Донское). Мало того что не совпадает КТА (центр ВПП). Привода находятся не в створе ВПП, но и удивительный БПРМ оказался за несколько километров от своего бывшего законного места.

Мало что понял.
Давай начнем с "самого ужасного". Напиши координаты КТА и БРПМ, которые ты вводишь в AirNav и откуда ты их берешь. И почему ты считаешь, что "БПРМ оказался за несколько километров от своего бывшего законного места". Какое место "законное"?

[ksv]

У меня возникла мысль, а вы не путаете координаты? ГГММСС и ГГММ.МММ?

[bigmak]

У меня возникла мысль, а вы не путаете координаты? ГГММСС и ГГММ.МММ?

Нет. Не путаю.
Система ввода координат согласована между прогой и AIP.
В AIP указываются ГГММСС, так же выставляем и в проге в settings.

[502]

В AIP указываются ГГММСС

Нэт. В АИП указывается ГГММ.МММ.

p.s. Хотя с Тамбовым явно в АИП что-то очевидно накосячено - северная широта для ближнего привода и ТВГ ОСП 33 одинакова - N52 43.7

[bigmak]

У меня возникла мысль, а вы не путаете координаты? ГГММСС и ГГММ.МММ?

А ведь и правда я напутал. Спасибо!
Большое спасибо 502-му за разъяснения по телефону!

В Тамбове действительно ошибка с координатами БПРМ, это разобрали.

В общем по AIP по всем аэродромам: Дело тут вот в чем в бланке информации по аэродрому указывается КТА с координатами в ГГММСС, а на схеме захода по ОСП координаты приводов уже даны в ГГММ.МММ.
Отсюда и ошибки при "вбивании" координат.

Причем вариации могут быть любые. Те аэродромы, которые я привел в самом начале, Раменское, Йошкар-Ола, Иваново, там все координаты в AIP-е даны в единой сетке ГГММСС.

Те же которые у меня оказались "неправильные", КТА тоже может быть в ГГММ.МММ , а может быть и в ГГММСС, а "ты" шпаришь по умолчанию в ГГММСС всё подряд, вот и получаются ошибки.

Вообще то это безобразие в доках от одного производителя схем, необходимо предоставлять информацию в едином виде для всех "точек" входящих в сборник.
Могла произойти трагедия, но благодаря 502-му нам удалось избежать непоправимого. Я мог потерять веру в AIP, но пока сохранил Спасибо !

Пойду проверять координаты площадок.

[imxotep]

Есть у кого нибуть БД препятствий для РФ?

[imxotep]

Кстати, заметил интересную особенность.
Если удалить Free WW Airspace DB, затем установить данные АОПА, после чего опять установить Free WW Airspace DB то устраняется дублирование воздушных зон и остаются актуальные данные )

[ksv]

Кстати, заметил интересную особенность.
Если удалить Free WW Airspace DB, затем установить данные АОПА, после чего опять установить Free WW Airspace DB то устраняется дублирование воздушных зон и остаются актуальные данные )

Именно так я и сделал, и все случилось так же как и у вас. Я писал об этом на предыдущей странице.