AirNav PRO - программа для VFR навигации для iPad и iPhone

Сообщение

vaniy · #76 Сообщение **vaniy** » 11 авг 2012, 07:00

Имею про и стандарт - стандарт летает , про тормозит и сбивается , айпад 3 , обновления все , пробовал все сбрасывать , не помогает , как лечить ?

#77 Сообщение **502** » 11 авг 2012, 07:44

ksv писал(а):У - сохранили страны бывшего СССР: У (U) - Soviet Union.

Серег, ты следи за собой... То "У" это Россия, то У это "сохранили страны бывшего СССР"... Кстати, индексы прибалтийских республик подсказать?

ksv писал(а):Шереметьевская зона - Володя, это было задолго до того, как ты пришел к нам в авиацию. Давным-давно, МВЗ делилась на такие зоны, но пусть тебя это не беспокоит.

Тут "у вас в авиции" так принято хамить?
Позволь всё же поинтересоваться, давным-давно МВЗ (или МЗ ?) делилась, но выделять индексы продолжают в этом соотвествии до сих пор? Так?

ksv писал(а):Волжанке дали код UUEY так как не хотели отдавать ее Тверской зоне. Бабки...

Это вообще перл. Ты хочешь сказать кто-то получил больше денег (или они в другой карман попали) за то, что в индексе Волжанки третья буква "Е"?

ksv · #78 Сообщение **ksv** » 11 авг 2012, 11:23

502 писал(а):
ksv писал(а):У - сохранили страны бывшего СССР: У (U) - Soviet Union.
Серег, ты следи за собой... То "У" это Россия, то У это "сохранили страны бывшего СССР"... Кстати, индексы прибалтийских республик подсказать?
ksv писал(а):Шереметьевская зона - Володя, это было задолго до того, как ты пришел к нам в авиацию. Давным-давно, МВЗ делилась на такие зоны, но пусть тебя это не беспокоит.
Тут "у вас в авиции" так принято хамить?
Позволь всё же поинтересоваться, давным-давно МВЗ (или МЗ ?) делилась, но выделять индексы продолжают в этом соотвествии до сих пор? Так?
ksv писал(а):Волжанке дали код UUEY так как не хотели отдавать ее Тверской зоне. Бабки...
Это вообще перл. Ты хочешь сказать кто-то получил больше денег (или они в другой карман попали) за то, что в индексе Волжанки третья буква "Е"?

Володь, совсем не хотел тебя обидеть, извини.
У - была у СССР. Потом она перешла к России, но некоторые страны бывшего СССР её тоже сохранили: УКББ - Украина (Киев, Борисполь), к примеру. И т.п. В каком-то документе ИКАО есть правила присваивания идентификаторов. Там все расписано подробно.
По-поводу Волжанки - надо было поставить вопрос, а не многоточие. Я высказал предположение, но ошибся с пунктуацией.

#79 Сообщение **502** » 11 авг 2012, 20:36

ksv писал(а):Володь, совсем не хотел тебя обидеть, извини.

Принято.

ksv писал(а):В каком-то документе ИКАО есть правила присваивания идентификаторов. Там все расписано подробно.

Doc 7910 - http://aviadocs.net/icaodocs/Docs/, глава 2, но общее правило - никакого правила практически нет.

Andrey rv10

Спасибо, Володя ksv, спасибо, Гуру 502.
Надеюсь, разработчики AiirNav Pro с вашей помощью сделают программу действительно PRO

ksv · #81 Сообщение **ksv** » 14 авг 2012, 23:17

Разработчики анонсировали пару очень полезных фич:
1. Визуализация вертикального разреза ВП и зон запретов и ограничений при просмотре вертикального профиля пролетаемой местности:

2. Flight Plan/Flights tracker в режиме реального времени при наличии подключения к интернет для Apple-устройств.
Ждем-с.

DeDan69 · #82 Сообщение **DeDan69** » 15 авг 2012, 11:02

ksv писал(а):Разработчики анонсировали пару очень полезных фич:

А ничего не слышно про 3D данные для России?

Siberia · #83 Сообщение **Siberia** » 15 авг 2012, 11:58

Выполнил все советы KSV, и все-равно прога жутко зависает при перемещении карты/изменении масштаба. Достало.

ksv · #84 Сообщение **ksv** » 15 авг 2012, 14:58

DeDan69 писал(а): А ничего не слышно про 3D данные для России?

Обещают. Но вот когда?...

Siberia писал(а):Выполнил все советы KSV, и все-равно прога жутко зависает при перемещении карты/изменении масштаба. Достало.

Тогда выход только один - вернуться к бумажным картам, коллега. Извините, я иссяк на советы по повышению производительности.

Chestr · #85 Сообщение **Chestr** » 15 авг 2012, 16:30

2 ksv: Как вы считете, есть ли необходимость использовать внешний GPS приемник с iPad (ver.3; 3G)?

ksv · #86 Сообщение **ksv** » 15 авг 2012, 19:09

Chestr писал(а):2 ksv: Как вы считете, есть ли необходимость использовать внешний GPS приемник с iPad (ver.3; 3G)?

Нет. Никогда не пользовался. Способность к геолокации у айпада невероятно высокая и устойчивая. Даже в закрытом помещении, без GPS, вы можете определить свои координаты с точностью метров до 50. К тому же, это лишний расход батареи.

#87 Сообщение **502** » 15 авг 2012, 19:19

ksv писал(а):
Chestr писал(а):2 ksv: Как вы считете, есть ли необходимость использовать внешний GPS приемник с iPad (ver.3; 3G)?
Нет. Никогда не пользовался. Способность к геолокации у айпада невероятно высокая и устойчивая. Даже в закрытом помещении, без GPS, вы можете определить свои координаты с точностью метров до 50. К тому же, это лишний расход батареи.

Вдали от вышек сотовой связи способность айпада к "геолокации" очень плохая, и он постоянно теряет координату. Поэтому внешний GPS совершенно не лишняя штука.

Chestr · #88 Сообщение **Chestr** » 15 авг 2012, 20:13

ksv писал(а):
Chestr писал(а):2 ksv: Как вы считете, есть ли необходимость использовать внешний GPS приемник с iPad (ver.3; 3G)?
Нет. Никогда не пользовался. Способность к геолокации у айпада невероятно высокая и устойчивая. Даже в закрытом помещении, без GPS, вы можете определить свои координаты с точностью метров до 50. К тому же, это лишний расход батареи.

Есть мнение что на больших высотах, где GSM сигнал уже не "помогает" GPS-у (или в силу каких-либо других причин), гео-локация осуществляется неудовлетворительно. Опровергните?
На каких максимальных высотах вы им пользовались?

ksv · #89 Сообщение **ksv** » 15 авг 2012, 20:26

Chestr писал(а):Есть мнение что на больших высотах, где GSM сигнал уже не "помогает" GPS-у (или в силу каких-либо других причин), гео-локация осуществляется неудовлетворительно. Опровергните?
На каких максимальных высотах вы им пользовались?

Смотря что вы считаете "большими высотами". Программа вообще-то предназначена для VFR навигации. Я добавляю, что для полетов ниже нижнего. Тем не менее, я пару дней назад летел Россией из Питера и на высоте 10 км, сидя на втором кресле от окна, я видел свою координату на айфоне. Чудеса? Возможно. Но я ее видел.

502 писал(а):Вдали от вышек сотовой связи способность айпада к "геолокации" очень плохая, и он постоянно теряет координату. Поэтому внешний GPS совершенно не лишняя штука.

Я летал "вдали от вышек сотовой связи". Мой айпад 2 прекрасно осуществлял геолокацию, при условии прямой видимости неба. Проблем с ней никогда не возникало. Взможно, ты летал с айпадом внутри кабины?

В принципе, я ничего не имею против внешних устройств GPS. Если это вам помогает в малонаселенной местности - ради Бога. Пролетав много тысяч километров с этой программой и айпадом, я не испытывал проблем с геолокацией. Если вам так надежнее - ради Б.

su27 · #90 Сообщение **su27** » 15 авг 2012, 20:38

Не знаю что за супер iPad iPhone. У меня на высоте уже 1500 только местами берет и чем дальше от Москвы и крупных городов тем хуже. В кокпитe Airbus даже положив около лобового, не берет.
Galaxy s III кстати тоже. Оператор МТС, если конечно это имеет значение.

Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.