Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

icarus
Уважаемый icarus, ждал Вашего ответа на моё мнение по Вашей рецензии на содержание и структуру книги "Летаем безопасно" (Ответ Форум.doc [34 КБ]) Прошло больше года, но Вы не высказатись по моему ответу. Сожалею.

zenon писал: " бьются почему-то почти всегда пилоты-асы с многотысячечасовыми налетами, длинной заслуженной летной биографией, известные и уважаемые в авиационной среде. Что это? Почему? Притупленное чувство опасности? Самоуверенность?" Думаю, что Вы сами себе ответили почему пилоты с боль...

Для Mikle. Вы писали: "...давайте попробуем разработать какую-то общую для самолётов и вертолётов программу поддержания лётных навыков пилотов-любителей". Извините, Вы имеете ввиду поддерживать умение пилотировать по приборам, технику пилотирования пилотажа? Или и то, и другое? Мне кажется...

По авиационной метеорологие предлагаю темы, имеющие практическое значение весной и летом: 1.Сбор и анализ синоптического материала для принятия решения на выполнение полётов в районе аэродрома, по маршруту, при перелёте на другой аэродром. 2.Условия полётов в зонах с низкой облачностью и ограниченно...

Иванову Сергею. Что бы уметь летать в тех метеоусловиях, в которых произошло АП, необходимо кроме огромной тренировки в полётах по приборам под шторкой, иметь контрольные полёты в этих метеоусловиях. Потом допуск к самостоятельным полётам в этих условиях. Психологическая подготовка пилота к полёту в...

Обучение полётам по приборам под шторкой, или "в очках" дело нужное. Но эти полёты далеки от реальных полётов в условиях, когда всё белое везде: сверху, снизу,справа, слева. Всё однотонно, нет в представлении ни низа, ни верха. Точному выдерживанию режима полёта мешают иллюзии. Что бы лета...