Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Саш, привет. Это все здорово, конечно - но ты бы еще рассказал подробно о процессе подготовки и сдачи экзаменов на JAA PPL(H) в HELIAIR под руководством Квентина. В соответствующей ветке, конечно. А про башни - интересно. Там люди живут? Если живут - то как? А если никого нет - то какого хрена виз ...

В начале мая летал в Великобританию получить JAA PPL(H), удалось посетить пару интересных мест. Пожалуй, самое потрясающее - Maunsell Forts(http://en.wikipedia.org/wiki/Maunsell_Sea_Forts#Maunsell_sea_forts). Это башни, торчащие из воды, по середине Ла-Манша (6-8 миль южнее Suffolck). Они были постр...

В Бостон слетал бы с огромным удовольствием. По побережью, класс! так в чем проблема? В Бостон слетать действительно интересно. Некоторые считают (не без основания), что если там нет приличного ресторана, где можно приземлиться, то и лететь туда незачем. Так вот такие места там есть. По дороге можн...

Да это понятно. Я просто удивился, что за правила радиообмена вдруг ввели в Нью-Йорке. А как общие впечатления, собственно? Еще раз непременно или ну его? :) Еще раз? Вряд ли. Однообразно. Зато полет получился "два в одном". И город посмотрел и по маршруту слетал :D Если бы получил допуск...

Это не новые правила радиообмена. Это helicopter route - есть в Нью-Йорке, Лас-Вегасе, Вашингтоне и прочих крупных городах США. Тема обсуждалась. Фактически, VFR, но вдоль определенного ориентира - либо шоссе, либо река (Гудзон), либо еще что-нибудь. Доклады, кстати, необязательны, но рекомендуемы....

поговорили о новых правилах радиообмена в зоне Нью-Йорка (Class B) И в чем заключаются эти новые правила? Пролетая по Гудзону есть точки объязательного доклада. Например мост Джорджа Вашингтона, авианосец Интрепид, здание Goldman Sachs и.т.д. Доклад самый простой - Robinson, 900, George Washington ...

Под категорию 4 попадают желающие пройти обучение на ВС с максимальным взлетным весом более 12500 фунтов (5670 кг), имеющие действующий допуск к этому типу ВС.

если уж взялись просто копировать информацию с сайта TSA (без перевода и комментария) то будьте добры скопируйте информацию о том к кому применяется Category 4 ... Виноват. Candidates who seek recurrent flight training for an aircraft with a maximum certified takeoff weight greater than 12,500 poun...

Ритон писал(а):дети спрашивают: ресурс двигателя, расход керосина и третий выключатель слева?

Третий выключатель слева удалось разглядеть - anti-ice.

Новые правила для Category 4 (reccurent training) от 14/04/2009 The Consolidated Security, Disaster Assistance, and Continuing Appropriations Act, 2009 (Appropriations Act of 2009), which amends 6 U.S.C. 469, requires the Secretary of the Department of Homeland Security to (1) establish a process to...

Mikle писал(а):лётную тренировку Вам без TSA не разрешат. а просто обзорные полёты с пилотом - без проблем, хоть каждый день.

Да, туристические полеты - пожалуйста. Но если хочешь при этом держаться за ручку - нужно разрешение.

чтобы полетать больше одного раза в США требуется допуск от министерства транспорта. Вы что имеете ввиду? Держась за ручку и без лицензии? Под контролем инструктора? Можно поподробнее? Исходя из выше представленной цитаты из электронной почты, которую я получил от одной из вертолетных школ, без доп...

Саш, тебе или обманули (непонятно, с какой целью) - или ты не допонял. Там не минтранс дает добро, а TSA of Homeland Security (типа транспортного управления их КГБ) - здесь немало обсуждалось. При этом разрешение требуется при наличии нескольких условий (лень искать, Lt.AK писал). Я в прошлом июле-...

Удалось полетать в США. Для того, чтобы полетать больше одного раза в США требуется допуск от министерства транспорта. Сразу скажу, что получить такой допуск мне не удалось, так как весь процесс занимает около двух недель. Однако законодательством разрешено провести один 'discovery flight'. Westches...