Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Ещё весной на самолёт был приобретён новый чехол производства Bruce's Custom Covers (США), стоимостью чуть меньше тысячи долларов. Тем не менее новая цена на замечательный самолёт 7600 т.р.

BikerDiver писал(а): ↑

15 июл 2019, 21:06

как часто ipad терял связь с BOM?

Нечасто, и при этом очень быстро восстанавливался, буквально пара секунд. Но мы не практиковали использование одновременно нескольких приложений на одном устройстве - для AirNav был отдельный iPad.

Второй ошибкой, как оказалось позднее, было решение расположить Бомбу на правом крыле. Делая это мы исходили из желания обеспечить устойчивое Wi-Fi соединение с устройством в самолёте, вне зоны прямой видимости (Бомба затенялась гондолой двигателя), ведь iPad находился в кабине с правой стороны. Но ...

К сожалению при установке девайса нами было допущено несколько ошибок. Правда возникли они не от нашей небрежности, а от отсутствия опыта установки прибора на довольно большом двухмоторнике. Понятно, что поставить его надо было подальше от плоскости вращения винта и поближе к передней кромке. Наилуч...

Завершён ещё один дальний перелёт - перегон AeroCommander 520 по маршруту Калинка (Хабаровск) - Орловка (Тверская обл.). Поделюсь впечатлениями. Кабина Коммандера довольно широкая, а приборы слегка утоплены в доску, т.к. там использована подсветка в виде колец NuLight. Из-за этого с правого сиденья ...

Самолёт доставлен заказчику в Новосибирск. 4 тысячи км, 22 часа лётного времени, куча впечатлений и новых друзей. И ни одного замечания по техническому состоянию. Всегда бы так

Под крылом - остров Ольхон на озере Байкал, на крыле Бомба

На этот раз решил, что iPad mini будет вполне достаточен для работы. Как показал перелёт (4 тыс.км и 22 часа лётного времени) прибор со своей задачей справляется. Т.е. использовать его как резерв вполне можно и в чём-то даже удобнее родного старья. Из недостатков - цифровая индикация скорости (без л...

Судьба подкинула как раз ту ситуацию, для которой прибор и приобретался - нужно было перегнать С-172 из родного Хабаровска в далёкий Новосибирск. Установка кронштейна на крыло не заняла слишком много времени - опыт уже имелся по работе с С-152. На облёт и калибровку потребовалось около получаса.

super jet 100 писал(а): ↑

14 июн 2019, 22:01

Лучше бы подняли вопрос о том, что

Для того чтобы решать, чем должна заняться АОПА , неплохо бы для начала вступить в эту уважаемую организацию.

Самолёт продан и скоро отправится на новое место базирования. К сожалению оно далеко

Самолёт в резерве.

Свежее фото.

Алексей 2 писал(а): ↑

06 июн 2019, 15:46

забравшись на FL60

Прикольно! Пиши ещё не стесняйся. Новичкам интересно, старики посмеются, можно посмотреть на незнакомые места... В общем позитив есть