Не было бы счастья, да несчастье помогло

Сообщение

Genri · #16 Сообщение **Genri** » 07 фев 2018, 14:26

Технократ писал(а): ↑07 фев 2018, 13:54 leksey писал(а): ↑Вт фев 06, 2018 10:52 pm
невинным типам пилотских с-в.

Технократ писал(а): ↑07 фев 2018, 13:54 А мы значит в чём-то виновны, так?

"Невинным" - это просто метафора.

DamirG · #17 Сообщение **DamirG** » 07 фев 2018, 20:33

Yossarian писал(а): ↑07 фев 2018, 12:12 Ну почему же одержимые?
Нужны просто нормальные профи на местах

Уважаемый Yossarian!
"Одержимые" в том смысле, что придётся биться с системой за идею, т.е. одержимые идеей. А услуги "нормальных профи на местах", чаще всего, стоит денег, если не заниматься этим самому.

Приятных и безопасных полётов!

Удачи!
DamirG

Технократ

Genri писал(а): ↑07 фев 2018, 14:26 "Невинным" - это просто метафора.

Да я с легкой иронией. Там то в кабинетах, нас в предателей родины уже записали!

Kurt · #19 Сообщение **Kurt** » 26 фев 2018, 16:30

Поделитесь ответом или лучше независимым источником в прессе.

Boomba · #20 Сообщение **Boomba** » 24 сен 2018, 10:05

Блин блинский, как раз получил на днях штатовскую визу, планировал подлетать там, верифицировав PPL. Получается теперь никак? Тишина? Или есть кто-то, сломавший систему?

DamirG · #21 Сообщение **DamirG** » 24 сен 2018, 22:03

Boomba писал(а): ↑24 сен 2018, 10:05Блин блинский ...

Уважаемый, "Boomba"!
К сожалению, положительных новостей в этом вопросе не встречал.

Удачи!
DamirG

Boomba · #22 Сообщение **Boomba** » 25 сен 2018, 10:28

DamirG писал(а): ↑24 сен 2018, 22:03 Уважаемый, "Boomba"!
К сожалению, положительных новостей в этом вопросе не встречал.

Удачи!
DamirG

Спасибо! Слышал версию, что в аренду самолет брать можно с нашим PPL и ICAO Level 4, не подскажете, возможен ли такой вариант? Или пилотирование любого самолета с N только с пилотским FAA ?

DamirG · #23 Сообщение **DamirG** » 26 сен 2018, 01:50

Boomba писал(а): ↑25 сен 2018, 10:28 Слышал версию, что в аренду самолет брать можно с нашим PPL и ICAO Level 4
...

Уважаемый Boomba!

Не могу сказать за все лётные школы и авиаклубы в США, но в двух, в которых арендую самолёты и летаю, задал Ваш вопрос.
В обеих лётных школах (в Калифорнии) однозначно ответили, что пилоту с российским пилотским свидетельством даже с ICAO Level 4 арендовать самолет не удастся. Это объясняется требованиями FAR и условиями страховой компании, не учитывать которые ни одна лётная школа или авиаклуб не может.
Возможно, есть такие лётные школы и авиаклубы, где к этому вопросу относятся несколько иначе. О таких лётных школах и авиаклубах мне ничего неизвестно.

Могу лишь порекомендовать напрямую обратиться в лётную школу, где Вы предполагали арендовать самолёт, и уточнить интересующий Вас вопрос.

Удачи!
DamirG

svs5 · #24 Сообщение **svs5** » 10 ноя 2019, 08:29

Если вспомнить о недавнем скандале с массовым бегством профессиональных пилотов из аэрофлота в зарубежные авиакомпании, то становиться ясно, что нынешние действия авиационных властей это не "забота о безопасности персональных данных российских пилотов", а запоздалая реакция на ситуацию с "утеканием обученных летных кадров за бугор". Постановка бюрократических барьеров должна была препятствовать валидации российских CPL и ATPL. А то, что под этот каток попали все PPL издержки. Судя по развитию событий, скоро "мышеловка" захлопнется и для остальных, не авиационных специалистов.

Вход • Регистрация