Мне лично вообще легко пользоваться любыми авиагоризонтами кроме АГИ
в сму ночью в горахНо в непримеримом споре насмерть, я встаю на сторону АГБ-3К и ПКП с обратной индикацией, просто меня так воспитали, читай привычка
кстати, под этой треуголник ест такой тирэ-чорточек каторый тудасуда скальжени паказивает, мой думал что эта есть великий смысэл значений этот штука
кстати, что есть прямая индикация, а что обратная - спорный вопрос. Лично для меня.
В сму ночью в горах, завалив крен со снижением, лично мне психологически проще посмотреть на самолёт как бы со стороны, для осознания пространственного положения моему лично мозгу не требуется одной секунды, решение в какую сторону крутить приходит со скоростью распространения радиоволн в моём испугавшемся мозгу, если же на Primary Functional Display я вижу как линия горизонта хз где, а вестибулярный аппарат начинаетпадла врать в таких случаях, то для определения пространственного положения потребуется эта самая секунда, а может и три. Зависит от тяжести ступора.
