Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Misha писал(а):А это что за хрень? И где моя высота 1800 метров через границу?

Объективный контроль, понимаешь... Может ты вообще сидишь где-нибудь в Бугульме, на даче?

Misha писал(а):А это что за хрень? И где моя высота 1800 метров через границу?

это MSL высоты поверхности над которой ты пролетал ... а не те на которых ты летел ...

lt.ak писал(а):

Misha писал(а):А это что за хрень? И где моя высота 1800 метров через границу?

это MSL высоты поверхности над которой ты пролетал ... а не те на которых ты летел ...

Вот же Карел гад какой... А я и правда подумал: что это я так криво?

Погулял с женой по Риге, сегодня вылетели в Прагу. Промежуточная посадка в Babice (EPBC). Очень хороший аэродром, активный. Планера фигачат, в ресторане кормят, бензином заправляют быстро. Расположен практически в Варшаве (заход как через наше Митино или Бутово). Неконтролируемый, но у диспетчера-информатора, как и у многих наших, явная страсть почувствовать себя руководителем полетов: start-up approved, clear to take-off etc.etc.

Потом дофигачил до Праги. Погода на всем маршруте дерьмо полное: ветер в харю от 8 до 30 узлов, дожди периодически с почти нулевой видимостью. В Татры пролез все-таки.

Получилось примерно 1,100 км за 7 часов. Многовато, если с женой. Теперь думаю, как перекроить обратный путь.

Параллельно со мной из Риги сегодня вылетало 6 или 7 немецких бортов, тоже шли через Литву и Польшу. Я реально проникся своим радиообменом: все немцы, кроме одного, откровенно жевали соплю и мычали, как начинающие - плюс ни хрена не видели на картах точек, траверз которых надо было докладывать.

Такая фигня...

Немцы самые тормознутые, Миша совершенно прав.

Подтвержаю, вчера в районе Праги Вены была мерзкая погода. Летели Прага - Порторож был тройной облачный сенгвич. При этом облачность была оверкаст и брокен. Решили Альпы не перелетать, а облетать
В воскресенье , вроде, погода улучшится .

В общем, завершаю короткую прогулку. Действительно, за прошедшие три года СТОЛЬКО всего изменилось, что не знаю, о чем и писать... Сижу на Озерной. Оказался здесь по стечению обстоятельств: заправился под крышки в Тарту (включая допбаки), по расчету до Буньков должно было хватить. В Пскове подал план на геоточку в 60 км от АД. Там - "посадка", дальше полет в некотролируемом ВП. В пути пересчитал топливо, оказалось, что "если не хватит, то совсем чуть-чуть" (с)

Решил сесть на Озерной - залить литров 30-40, чтобы уж наверняка. Попросил по телефону Лодошника, он подал на меня план от Озерной до Буньков (СПАСИБО, САША!!!). Прислал СМС: ИВП РАЗРЕШЕНО

Ну, я и сел на Озерной, как дурак. Заправился, взлетел, доложился Твери. А Тверь мне говоит, что в Москве режим, что наши Богом помазанные лететь изволят на Валдай... Короче, сел взад на Озерную, сдуру оплатил избушку на ночь, пришел в ресторан, назаказывал всякой снеди под водку (сало копченое, уху, копченого угря и т.п.). Официант принял заказ и, когда дошла очередь до напитков, оптимистично мне рассказал, что у них 13 августа кончилась лицензия на алкоголь, а ПИВО ПРОСТО КОНЧИЛОСЬ!!!

Поэтому, по меткому выражению Лодошника, некоторое время я жрал сало и угря, КАК СОБАКА - БЕЗ ВОДКИ Но потом все как-то поправилось

В общем, домой - только завтра утром...

Misha писал(а):Попросил по телефону Лодошника, он подал на меня план от Озерной до Буньков (СПАСИБО, САША!!!). Прислал СМС: ИВП РАЗРЕШЕНО

А без плана уже никак?

Misha обоснуй Тарту - до Риги и так дотягиваешься,или в Риге таможни нет?

владислав74 писал(а):Misha обоснуй Тарту - до Риги и так дотягиваешься,или в Риге таможни нет?

До Риги от Озерной только с допбаком или канистрами. До Тарту от Озерной - на стандартных баках.

Таможня в Риге, естественно, есть

Есть еще вариант- до Каунаса на стандартных баках от Валдая...