Модераторы: 502, smixer, lt.ak, vova_k, ЛОДОЧНИК
2014 писал(а):Придется скупать всю Федерацию.
Вот это уже одно из решений. Просматривается закономерность в выводах, значит на правильном путиЛОДОЧНИК писал(а):Так что все верно, сначала выкупается федерация, а потом уже речь про самолеты и спортсменов...
Здесь согласен!2014 писал(а):для 207-го:
Я про неспортивные моменты:
- тебе самолет для тренировок не дадут, если ты не из нашего муравейника (сучки только в ЦАКе и остались)
- тебя засудят по той же причине (ты не наш, а судьи наши). Или своим подмухлюют. Это в авиаралли есть объективный контроль, а в аэробатике - как в фигурном катании - субъективизм. Кстати, и полет на видео не пишется. Поди потом докажи, что бочка была штопорная, а не управляемая (это например).
Еще: про многолетнюю войну между ЦАК и НАК поищите информацию на просторах Интернета.
Это в десятку!ГАДЮШНИК. Еще сложнее когда гадюшник нищий...
На существующую сборную - не допустит, только уже нечего монополизировать, последний их 55М-ку поставили в "калашный ряд" этой осенью, летать не на чем эдвансу. А кроме основной сборной, на международных соревнованиях возможны выступления личников и, вроде бы, второй федерации от страны.2014 писал(а):Добавлю свои пять копеек.
Что прикажете делать с г-ном Смолиным и Ко? Разве он допустит утраты своей монополии на сборную?
Согласна на все 100% - сейчас занимаются этим непрофессионалы, так ПОМОГИТЕ! - Вы же представляете, КАК нужно давать подобные педложения... А по всем вопросам, указанным в Вашем письме легко отвечу, спрашивайте.ЛОДОЧНИК писал(а):Кроме бортов самолета есть еще форма всей команды, в которой она должна даже спать, команды которая всем своим видом воплощают здоровье и жизнь, есть транспорт, есть задний план прессконференций и еще много всяких интересных мелочей о которых можно распинаться часами. Какие в ж...пу зрители, грамотно отснятый ролик с одного этапа, это картинка с вашей рекламой как минимум на год. Это не дворовая команда, это сборная... А спонсоров ищут как для команды Хацапетовки на отборочном этапе Урюпинской области для участия в турнире золотая шайба.
Теоретически Вы правы. Практически же - в ближайшие годы в России спортивная авиация самоокупаемой НЕ БУДЕТ. А вот существенно снизить спонсорские затраты на такой проект путем использования существующих ресурсов (уже подготовленные спортсмены, техника, которую готовы передать за скидку на полеты и т.д.) очень даже можно. И есть шанс, что при грамотном использовании спонсорами рекламного ресурса (тут я чайник - Лодчнику бы мысли свои развить!) и альтернативная сборная появится, и спонсоры достаточную отдачу получат.2014 писал(а):Опять влезу:
Жизнеспособной эта затея будет не в режиме благотворительности (подайте Экстру ради Христа), а как коммерческое мероприятие. Надеюсь, что когда-нибудь и спортсменов, и тренеров команды будут перекупать как сейчас футболистов.
И на международные они едут не всегда, потому что "ой!... а Ваши документы потерялись, а уже поздно..." и т.п. нескладушки случаются.[/quote]creature писал(а):Продолжаю - у меня что-то длинные сообщения сбоят
4. Т.е. вопрос покупки самолетов для обучения особо талантливых до перехода в эдванс отпадает
К огромному сожалению, Вы правы, если не 3, то 4 спортсмена на борт - полный фулл ап точно... Но надо хоть с чего-то начинать, существующая сборная по эдвансу таки летала в этом году на одном... убитом... Проезд из Барнаула в Москву и обратно с размещнием и питанием = 3 летных часа на Экстре, т.к. подразумеваемым Вами личностям достаточно налетать в разы меньше, чем "молодым и перспективным", это окупается2014 писал(а):Боюсь, одной "Экстры" будет недостаточно. Три спортсмена на один борт - это уже "фулл ап": лётный день даже летом не резиновый, тем более, что почти все где-то работают и летают только в выходные.
Еще: все это хозяйство надо каким-то образом рассредотачивать по стране. Не все же перспективные живут в Москве и области. Проезд из Барнаула в Грызлово с размещением тоже встанет в копеечку.
А как ее развивать...? Когда вместо предложений по имиджевой рекламе я читаю вначале ветки "плач царевны Несмеяны"creature писал(а):Теоретически Вы правы. Практически же - в ближайшие годы в России спортивная авиация самоокупаемой НЕ БУДЕТ. А вот существенно снизить спонсорские затраты на такой проект путем использования существующих ресурсов (уже подготовленные спортсмены, техника, которую готовы передать за скидку на полеты и т.д.) очень даже можно. И есть шанс, что при грамотном использовании спонсорами рекламного ресурса (тут я чайник - Лодчнику бы мысли свои развить!) и альтернативная сборная появится, и спонсоры достаточную отдачу получат.2014 писал(а):Опять влезу:
Жизнеспособной эта затея будет не в режиме благотворительности (подайте Экстру ради Христа), а как коммерческое мероприятие. Надеюсь, что когда-нибудь и спортсменов, и тренеров команды будут перекупать как сейчас футболистов.
Пониль, завра не обещаю, но в бижайшие дни постараюсь подобный "джентельменский набор" скинуть, уже в личку... Жесткий профессионал - эт хорошо, особливо ежли готов работать под будущие проценты... Я к тому, что сейчас вряд ли кто-то сможет взять на себя его окладcreature писал(а):2014 писал(а):А как ее развивать...? Когда вместо предложений по имиджевой рекламе я читаю вначале ветки "плач царевны Несмеяны"
Дайте все цифры и программу на будущий год, приложите фотографии Капаниной в самолете и без с Японией какой нибудь на заднем плане, в том числе кого нибудь из сборников с каким нибудь из президентов... План нужен на год, страны , города, предполагаемые победы. Каналы готовые показать.
) хоть Астрахань, хоть Ессентуки ) Только с матчастью засада туда...