Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Нет, не дорого.
Для полетов на аэродромы, не открытые для международных полетов, согласование с ФСБ не требуется

Конечно - продлевать, а точнее принимать всякий раз новый АФИЛ будет тот ЗЦ, на территории которого диспетчером передаётся АФИЛ. А зачем ждать 3 часа? Любой план подаётся не менее чем за 1 час до вылета (п. 112 ФП ИВП) Исключение - международный полёт, план подаётся за 2 часа до вылета (п. 120.1 ФП ...

Siberia писал(а):Наглядно. Правда в видосе он признаваясь в отсутствии на плана полета у него, просит МДП внести изменения в ДЕЙСТВУЮЩИЙ план полета. Это поди еще при Царе Горохе (Димоне) было снято кино?

И кино снято незадолго до отставки правительства ДАМа

Надо, наверное, в соответствии с ТС-13 поправить, чтобы лишние UUEE0000 и UUWW0005 не ставились автоматически

В этом случае ЕЕТ вообще указывать не нужно, так как весь полёт проходит в одном районе UUWV. При полетах внутри МВЗ в классе С или С/G/C (в границах ответственности Московского ЗЦ) никакие UUWW, UUEE, UUBN указывать не требуется - только UUWV. А вот при полетах только в классе G (STS/23, высота VFR...

В описании диспетчерских зон аэродромов (там, где они вообще есть) пропало указание класса воздушного пространства. Раньше вроде было С, а сейчас - нет.

Лучший способ борьбы - жалоба на «Горячую линию качества АНО».
Если нужна помощь в составлении - обращайтесь в АОПА.

Никогда не поздно сделать доброе дело

Предлагаю изменить индикацию индексов аэродромов/площадок с русскими буквами на индикацию латинскими буквами. Во всех устройствах используется только латинский шрифт, в планах тоже. Никакой пользы от того, что видишь на экране индекс ЗЕ7Ж и потом долго соображаешь, какой искать в базе - ZE7V или дру...

Как только всё это выйдет (вроде ещё не вышло), будет выпущено новое Installation Manual, в котором подробно расписано, какой блок куда и как подключается. Помимо этого нового блока существует целая коллекция аксессуаров, которые по ARINC шине подключаются к G5 - магнетометр, блоки сопряжения с авто...

Они все одинаковые.
Обновляется софт и докупается блок за 495$ - так вроде в статье написано

Уважаемые коллеги, большая просьба не полениться и найти 5 минут для заполнения анкеты.
Наша обратная связь очень важна, её точно слышат и анализируют. Это хорошая возможность полечить локальные проблемы и даже попытаться добиться общего выздоровления. Пусть и не сразу

Вот здесь ещё немного подробнее:

https://www.kitplanes.com/garmin-update ... g3x-touch/