Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

У Игоря Колоколова вышла отличная подборка материалов в пяти частях https://igor113.livejournal.com/1184362.html
Плюс ссыль на полную видеотрансляцию от Флай-ТВ https://www.youtube.com/watch?v=Awp6WOx ... e=youtu.be

Не знаю что сказать, но так не должно было получиться. Мы не слишком богаты, чтобы терять таких пилотов и друзей! Буду ждать информации о происшествии и расследования.. ..Мне повезло что Игорь был моим инструктором. Спокойным, уверенным, надежным.. ..Вспомнилось - летим на учебной Сиерре, не все у м...

Очень интересная тема. С удовольствием прослежу. У меня единственно внятный финансово вариант с прохождением СЛГ( если сам пролечу 2000 км к эксперту) закончился уже давно.

Сергей, привет. Хорошую веточку создал. Я везде в полетах автономно выхожу только с планшета на Андроид и сказать что ivprf работает коряво, это ничего не сказать. При подаче плана страница открывается не по размеру экрана, таким образом что нет возможности заполнить нижние поля 18 и 19 и тем более ...

Весьма познавательно.

Сергей, благодарю, принял во внимание.

Обновил, перезалил у себя также, Сергей, еще раз спасибо за взаимодействие перед декабрьским полетом, Воркута-Амдерма. При полетах в высоких широтах по правилам визуальных полетов, очень часто иду под нижним краем 90 или даже 70. Или между дымкой и нижним краем. Вот этой наглядности по нижней кромке...

Спасибо за отчет!

Кстати, о конкретных шагах. С весны ОДВФ поддерживает экспедиционную работу самолета Северок в Арктике. Встречался с Олегом Бондаревым лично, он весьма ответственный и порядочный человек, а его идея по развитию направлений АОН, не только прикладных, но и социальных, общественно значимых, сейчас очен...

Спасибо команде за сюжет!

О, спасибо за добрые слова и историческую справедливость! Но с другой стороны, может не менять название?
Пусть правду про окуней узнают те, кто прочитает весь отчёт с комментариями

Весьма благодарен,su27!

Леш, взаимно! Было очень интересно с тобой слетать.

Итак. Маршрут: Москва, Реутов- Череповец-Белозерск-Каргополь-Кожозеро и обратно. Расстояние, около 1700 километров в оба конца в один день. Средняя скорость, 200 км/час. Полное время: туда 5ч 20мин, обратно: 4ч 30мин. Робинсон Р-44 Галчонок и два мужика, Алексей 2 и Vi-kTo-R Всем удачи и новых отчет...

Летим вдоль веселого МКАД и очень непростая посадка в Хели Реутов. Вокруг и мачты и провода и эстакады Леша, молодчина, чувствуется рука опытного пилота.