Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Да первый блин в коме.Я уверен когда в следуший раз будете перегонять свой King Air C 90GT,все будет хорошо.

Ну тогда VK 68 с удачным перелетом поздравляю,я думаю форумчане меня поддержут.Хотелось бы прочитать повествование из под пера героя этой ветки.

А в чем трудности? Техника подводит или другие проблемы.Удачи вам!

Видел вас над Бештау.Красиво смотритесь!Удачи.

Удачи в перегоне! Но экстрим впереди,когда Родина будет встречать оскалом улыбки.

Спасибо за повесть! Слюной давились многие. А много болячек вылезло во время ремонта?

Жаль ,а интригует http://www.aviatik-alliance.ru/plans/engines

На сколько я знаю пока нет,но о нем уже упоминалось на этой ветке только 100 или 125 умалчивалось.

А Gemini125turbo на нем по интересней был бы.

Доброе времени суток .Поздравляю вас с прекрасным результатом ваших трудов! Есть ли информация о результатах установки дизельных двигателей на Tecnam Р2006Т. С уважением к вам

Заинреговал данный двигатель, по ттх самолета Даймонд DA42 он экономичен.Кто то слышал про данный двигатель?Цена,ресурс и использование данного двигателя в отечественном авиапроме.

Благодарю за ответ.А вы не владеете информацией как связатся с окб Чайка,по старому адресу в интернете их нет.Ох не заболели ли они

Доброго времени суток. Меня интересует вопрос, как я понял Л-42 выпускают две конторы окб Чайка и Авистар. На сколько они отличаютца в тех. плане и в цене, и кто сколько произвел самолетов. С уважениием к вам.P.S. сервер у окб Чайка выключен.

доброго времени суток .вопрос владельцем л-42.44 какие в этом году были интересные миграции если можно фото

доброго времени суток.как он себя веддет на грунте? судя по фото клиренс у него маленький и шасси у него одно из слабых мест.зарание благодорю за ответ