Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Миша был добрым и ярким человеком, к которому всегда можно было обратится за советом и помощью. Безумно жаль.

kvsov писал(а):

"Экипаж": Как повысить безопасность полетов малой авиации?

Сначала надо повысить безопасность полетов в большой авиации и понизить дичайшую коммерческую составляющую в ней. убрать из росавиации и надзора пенсионеров, карьеристов-недоучек, жополизов, получается всех.

В точку!!!!!!!

vovatuner писал(а):

Kost писал(а):Аэроклуб, CPL, типовое ВС в летной годности - и зарабатывай на здоровье.

Это вы где прочитали? Или просто вам так кажется?

Так должно быть. А сейчас авиакомпанию надо, что и есть избыточное регулирование для АОН.

Господа без обид, но кто сказал, что бы соответствовать требованиям в США или Европе очень уж дешево. А за коммерческие покатушки на Experemental с командиром PPL вообще в тюрягу там загреметь можно, если не ошибаюсь. Форумы ихние почитайте, народ реально парится, что то "Mandatory" се &qu...

Господа, есть какие новости по вышеперечисленому вопросу?

Сергей, ты безгранично крут!!! Страшно рад, что ты не пропал для нас всех! Как говорится, пилот жив - полет удался. Кругосветку еще слетаешь, а вот такой опыт, я уж не знаю у кого есть. Пиши книгу по результатам версии 2, и готовься к версии 3! Ты жив ура!!!

Я бы еще добавил следующий аспект. "Владение" для тех кому не только интересно летать, а еще интересно "ковыряться" с техникой. Ведь как интересно во время ноябрьской нелетной погоды, строить планы: как и чего улучшить/исправить, какую новую приблуду заказать на спрусе, и.т.д. и ...

Вить, ну так расскажи. Заведи отдельную ветку. Мифов действительно немало - мне вчера один из твоих учеников рассказывал, что в такой воде человек живет 20 секунд Ну, практик у нас теперь есть :-) В дополнение к тебе, теоретику ;-) А насчет 20 секунд подумал: может, Ананов - не человек??? :mrgreen:...

Тут не учтены очень серьезные факторы как то где вы покупаете топливо, как приобретаете запчасти и расходные материалы, и кто обслуживает самолет, в ангаре рядом с городом стоите или в "жопе мира" на улице :( . Разница по этим пунктам может быть раза 2 при одинаковым качестве материалов/ус...

А самолет на момент события, был списан? Если так, то угона быть не может по определению. В этом случае даже обсуждать нечего, тут AndrewKa прав несомненно. А вот если не был списан, то ребятам прийдется доказывать, что они не знали, что самолет принадлежит ДОСАФ и лицо ведущее переговоры не имеет п...

Ребят жалко конечно, реального "угона" быть не может, просто по тому что, не может.
Хотя, понимая, как юристы толкуют многие действия, с обывательской точки зрения, кажущиеся как безобидные, можно предположить не простое продолжение у этой истории.

P.S. Похоже на СЛГ теперь не сэкономить.

Обидно, если это окажется обычной сделкой купли-продажи самолета без СЛГ, попыткой улететь на нем, сигналом о "событии" администрации аэродрома, и дальнейшее раскрутка этой истории в известном ключе. ИМХО

Я на этом бензине 2 года отлетал, Lycoming IO360 C1C6 , визуально и по EDM все было очень даже достойно.

Я тут неспеша , дома на носимую радиостанцию послушал работу Москва-подходов разных. У них всё же немного отличается радиообмен, чем в нижнем ВП. В принципе не слышно стандартных для нижнего ВП докладов, "Шереметьево-подход, 042..., Пигор на безопасной, Малан 35 минута". Там докладывают пл...