Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Переподготовка на тип.

Нет нигде в мире. Возможно появится в Кременчуге, но не скоро.

Вопрос. Зачем это всё лепить в таком виде сюда?
Это текст вообще не читается. Можно было просто приложить файлом или дать ссылку для скачивания...

Отправил свои замечания на сайте Проекта. Опубликовали. В Проекте новых ФАП совершенно не отражен порядок получения допуска лётного персонала к управления ЕЭВС различных категорий и порядок проведения летных проверок, КПК этих типов ЕЭВС. В связи с тем, что ФАВТ отказывается вносить допуск на ЕЭВС в...

Коммерческий пилот может работать в компании не имеющей эксплуатанта, частник не может. Поэтому частника надо оформлять на другие должности и стаж ему как ЛС поэтому не идёт.

С ДР Андрей. Всех Благ и успеха во всём!

Херню не несите. Я за всё это заплатил ровно столько, сколько положено. Если вы как «неистеричная сучка» готовы раздвигать булки перед каждой мафиозной сволочью - так это не симбиоз, но проституция. Да, конечно ты прав. Извини я ошибся, херню пронёс. Действительно за всё заплачено и ровно столько с...

Это реальность, созданая с вашей помощью. Вот и всё. Нам просто не по пути. У нас разные дороги. Вы на авиации зарабатываете, я на авиацию трачу. Для вас авиация - это кусок хлеба, для меня авиация - это «жигули» во дворе: сел, поехал куда глаза глядят. А для многих авиация это вообще средство реал...

Дело в единстве понимания, применения и неизменности (относительной) законов. В нашей стране что было разрешено сегодня, завтра уже под запретом, при чём признают незаконным то, что было раньше в его (закона) рамках. А законов и изменений к ним, буквально, ежедневно принимают пачками. До того уже н...

Боюсь, что 42 возврата документов для регистрации АУЦ это не рекорд. ЧЛУГА (ранее называлось ЧелАвиа) никак не выдают сертификат АУЦ тоже после десятков возвратов документов. В одном из отказов мотивировка заключалась в том, что в заявке указаны недействующие телефоны, потому что по ним никто не от...

Тогда успехов. НЕ РАБОТАЙ, ХОТИ, ПЛЮЙ и ТРЕБУЙ... Х.й чего получишь взамен, кроме головняка и потраченных просто так нервов. Это сегодняшняя реальность.

Мы эксплуатируем вертолеты разных типов. В том числе и ЕЭВС. Проблем с получением СЛГ не возникало. ОТКАЗОВ не было. А вертолет это не самолет и пройти сертификацию на нем сложнее. При этом у нас есть однотипные ВС часть из которых пока ЕЭВС, а другая уже имеет регистрацию и СЛГ как типовые (не имея...

Вопрос о бесплатности там спорный, так как формально пилотам платят перелетом до точки назначения. В любом случае эта история с частными пилотами не "гвоздями прибита" во всем мире, а зависит от региональных условия и особенностей.

К вопросу о том, что частных пилотов не допускают к авиаработам нигде в мире (из доклада ФАВТ). http://aviationdaily.news/2019/01/10/breaking-news-regional-airlines-to-allow-private-pilots-free-airfare-to-fly-right-seat/?fbclid=IwAR18mXx2pf_vWudQuGrsFi98M7yGufNz4jS3mGNvnxIr8MX-q6RxFdL8-yU Вкратце. К...