Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Нашел я D-борт, который готов за мной прилететь в Калининград из Германии и улететь вместе обратно. Говорил сегодня с начальником международного аэропорта Храброво (UMKK). Обнаружилось 3, как кажется, нерешаемых проблемы. Подскажите, опытные пилоты, можно ли найти решение: 1) для того, чтобы прилете...

Timfly писал(а): ↑

23 апр 2020, 17:33

Постановление правительства (контроль_надзор в части ГА)-страницы-1-2,7-8.pdf

кто-нибудь пробовал продлевать СЛГ согласно этому постановлению?

su27 писал(а): ↑

27 апр 2020, 01:06

все вылеты сейчас нереальны

не совсем так: из Калининграда нынче подругому не выбраться, и местные таможенные и аэропортовые службы говорят, что вылет возможен

Вылет точно будет из международного аэропорта Храброво а международный аэропорт Берлин-Тегель.
В этом случае, валидация все также необходима? Кто и в какой момент это проверяет? При подаче flight plan ?

Процедуру валидации прочитал, спасибо. Но, кажется, в нынешних условиях это почти невозможно (лететь надо в мае, а валидация и влэк точно не осуществимы без выезда в Москву, который до середины мая очень осложнён)..

Спасибо, буду выяснять, могут ли быть какие-то упрощения для моей ситуации.

Дорогие Форумчане, помогите с таким вопросом Меня зовут Александр, 34 года, на данный момент около 75 часов стажа. Сейчас передо мной стоит такая задача: нахожусь в Калининграде, нужно вылететь в Германию. Самолет С172 с российским бортовым номером (RA). PPL и все документы у меня немецкие. Подскажи...

Дорогие Форумчане, помогите с таким вопросом Меня зовут Александр, 34 года, на данный момент около 75 часов стажа. Сейчас передо мной стоит такая задача: нахожусь в Калининграде, нужно вылететь в Германию. Самолет С172 с российским бортовым номером (RA). PPL и все документы у меня немецкие. Подскажи...

В Швеции платишь только по часам, но есть правило (необязательное, скорее «правило хорошего тона»), что надо хотя бы один час в день полетать, если погода позволяет. то есть, если тебе лететь 3.5 часа в один конец, то можно спокойно брать самолет на неделю и оплачивать 7 часов полета (туда-обратно)...

Привет. Очень интересует как устроена аренда, если тебе надо полететь на несколько дней cross-contry. Ну например захочешь ты из Швеции в Италию на недельку слетать отдохнуть. Как считается стоимость аренды? только часы налета? то, что забираешь из клуба самолет на 6 дней - чего-то стоит?

какая цена?

Писал в Литву в BAA

А можешь дать Контакты, с кем именно переписывался там ?

Я тоже из Калининграда. Выбираю где получить PPl.
Два вопроса:
- почему не в Каунасе (вроде сильно ближе)
- сколько примерно подучилось поездок в Латвию на весь курс ?

shura-ag писал(а): ↑

08 июл 2018, 06:46

валидацию выдают сроком га год.

То есть формально нужно каждый год будет проходить ВЛЭК, делать переводы Logbook и иностранного св-ва, и высылать все в Росавиациию.. верено?

Привет всем. Планирую получить PPL в Словакии. Подскажите плиз,
- могут ли быть какие-то проблемы с валидацией в РФ словацкого PPL ?
- валидацию PPL придется повторять каждый год ? (или я не правильно понял комментарии выше)