Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Дорогие Форумчане, помогите с таким вопросом Меня зовут Александр, 34 года, на данный момент около 75 часов стажа. Сейчас передо мной стоит такая задача: нахожусь в Калининграде, нужно вылететь в Германию. Самолет С172 с российским бортовым номером (RA). PPL и все документы у меня немецкие. Подскажи...

В Швеции платишь только по часам, но есть правило (необязательное, скорее «правило хорошего тона»), что надо хотя бы один час в день полетать, если погода позволяет. то есть, если тебе лететь 3.5 часа в один конец, то можно спокойно брать самолет на неделю и оплачивать 7 часов полета (туда-обратно)...

Привет. Очень интересует как устроена аренда, если тебе надо полететь на несколько дней cross-contry. Ну например захочешь ты из Швеции в Италию на недельку слетать отдохнуть. Как считается стоимость аренды? только часы налета? то, что забираешь из клуба самолет на 6 дней - чего-то стоит?

Писал в Литву в BAA

А можешь дать Контакты, с кем именно переписывался там ?

Я тоже из Калининграда. Выбираю где получить PPl.
Два вопроса:
- почему не в Каунасе (вроде сильно ближе)
- сколько примерно подучилось поездок в Латвию на весь курс ?

shura-ag писал(а): ↑08 июл 2018, 06:46 валидацию выдают сроком га год.

То есть формально нужно каждый год будет проходить ВЛЭК, делать переводы Logbook и иностранного св-ва, и высылать все в Росавиациию.. верено?

Привет всем. Планирую получить PPL в Словакии. Подскажите плиз,
- могут ли быть какие-то проблемы с валидацией в РФ словацкого PPL ?
- валидацию PPL придется повторять каждый год ? (или я не правильно понял комментарии выше)