Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Саня, так вроде же ты собирался его брать? ? Казанский за 3,5... Или это другой борт? Покраска другая...

ТАм, вроде Казань продавала. И цена была норм... на июнь 18 года, с налетом 1800.
Надо брать, а то в следующем году будет еще дороже...

HeliCo Group писал(а): ↑

11 апр 2019, 12:45

Борт находится в частично разобранном виде

В разобранном состоянии за 3 млн..? Смотря сколько разобрали.

Василь, дорогой друг, поздравляю!

В конкретно этой ситуации, - "все и всем уже давно ясно", никто не оспаривает мысль ,что Иванов будет сьеден, вопрос в другом- "когда это произойдет?"
С годами , Иванов становится жестче и не вкуснее , соответственно,- его шансы растут...

Ресурсный??? Это прикол за 9 млн... Поменяйте обьявление. Например "Разобранный борт, без календаря. 1,5-2 млн. торг"

Сcылку удалил, там что то "повесилось" и теперь она устарела. Просто на сайт заходите, там сразу онлайн камера.
www.mansur.il-14.ru

Вот так в России и работаем)))

в продаже

Фоток авиамедведя и его бассейна, накидаем, (Надеюсь с помощью Андрея). Про особенности строительства расскажу. За Э. Феррари итдельное спасибо

Кто знает историю медвежонка Мансур, ("Папаша" Андрей Иванов!) могут наблюдать за ним онлайн.
Меня Андрей втянул в эту историю как подрядчика. Онлайн камера,- медведь общается со строителями ... со звуком))) Я залип!!!

www.mansur.il-14.ru -Там сразу веб камера.

Ден, снова у тебя ДР! Сколько можно? Поздравляю)))

Практически все с планшетами. И телефонами... Где "прикуриватели"? Обычные и usb. Должны быть в каждом углу. Потому как провода по всей кабине... Включение АРМ,- тумблер по ходу движения руки , рано или поздно будут случайные включения рукавом. Обигрев пито- световой индикатор- очень не информативно...

А если я себе в штат возьму космонавта, и буду платить ему официальную зарплату, при этом, он не выполнит ни одного официального полета.- меня тоже накажут?

Суть претензии только в одном - прежде чем выносить во власть документы касающиеся гражданской авиации, их нужно обсуждать. Если обсуждения не было и замечания не принимаются - то не нужно называть эти предложения чаяниями всех участников сферы АОН. Тогда это предложения конкретного физического лиц...