Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

https://reaa.ru/threads/cessna-180-b.93097/

Странно только, что при увеличившейся наработки планера на 150ч, наработка двигателя после капремонта осталась без изменений.
Хотя разницы, наверное, особо нет - двигатель всё равно под оверхол.

Limpz писал(а): ↑

29 июл 2020, 23:24

Какая цена была если не секрет?

В объявлении была указана 23,6млн.р.

vaniy писал(а): ↑

20 июл 2020, 06:14

Соловки, геоточка.

Координаты можете указать?

Сколько стоит для Cessna-172?

ANGEL_NW писал(а): ↑

03 май 2020, 23:04

это уже свежие фото? После восстановления ВС?

———>

FleksS писал(а): ↑

22 мар 2020, 21:18

Сейчас разобран, находится на консервации.

Алексей 2 писал(а): ↑

29 апр 2020, 05:38

Позвони в Авиамаркет. Они наверное в курсе как это все происходит. Если хочешь, я позвоню.

Уважаемый stasd специалист с большим опытом.

Владелец педант, что отразилось на самом аппарате.
Не часто встретишь борт в таком безупречном состоянии.

https://www.youtube.com/watch?v=JjqcghtIeFM&t=10s

Строительство аэродрома с нуля в чистом поле (часть 2-ая).

https://www.youtube.com/watch?v=9vdqI-3ZUpM&t=10s

Строительство аэродрома с нуля в чистом поле.

На этот же вопрос продавец ответил: На компьютере переустановили виндус и фотографии пропали.... Юмор оценил. Но ещё есть и переписка, в которой они сохранились. При чём не только у продавца: на ремонт его узлов, замену деталей, усовершенствования, бюллетени, периодические ТО и обслуживания в налич...

ASD1968 писал(а): ↑

24 мар 2020, 20:08

Выкладывайте фотографии. Посмотрим реальное состояние. Из Тольятти.

Интересно было бы посмотреть фото после авиационного происшествия.

Гидро, к сожалению, нигде.

Подробнее опишите, будьте добры, что и по какой стоимости вошло в 8 800 рублей.
Спрашивали ли, сколько будет стоить доставка пассажира в здание аэропорта?
Если экипаж решил зайти в аэропорт, с него за доставку возьмут как за доставку пассажиров?

smixer писал(а): ↑

07 фев 2020, 03:30

Но на элках меня напрягает сложность эвакуации при переворачивании, случись оверкиль - в такие люки не выберешься точно.

"Ласточкин хвост" у Л-ок с верхним расположением стабилизатора не погружается в воду, что позволяет выйти через входной люк при переворачивании. Наблюдал такое.

Касаемо Cessna-185: Обеспечение 100ЛЛ на точках крайне проблематично 1. Решите вопрос с топливом? ОЧЕНЬ важен короткий разбег и пробег. 2. На амфибийных поплавках можете про такой разбег/пробег забыть. Хотя на суше в 400м на ИВПП не в жаркую погоду, может, и уложитесь, а, может и нет. Но, чтобы не б...