Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Увидеть и оценить возможности и красоту Русского Севера предлагает Корпорация развития владельцам ВС

«Мы приглашаем всех заинтересованных лиц посетить Вологодскую область и обсудить сотрудничество как в рамках развития авиации общего назначения, сферы туризма, так и иных направлений деятельности. Корпорация развития реализует данный проект развития авиации общего назначения по инициативе Губернатора Вологодской области Олега Кувшинникова».
А.М. Перфильев
Генеральный директор ОАО «Корпорация развития Вологодской области»

Аэродромы Вологодской области готовы принимать воздушные суда авиации общего назначения. Туроператоры Вологодской области предложат профессиональное и качественное обслуживание, а также возможность увидеть и посетить самые красивые места Вытегорского, Великоустюгского, Кирилловского, Белозерского, Тарногского и Тотемского районов нашего региона.

Более подробная информация - на сайте ОАО «Корпорация развития Вологодской области» www.invest35.ru, а также на сайте ООО «Авиапредприятие «Северсталь» www.severstal-avia.ru.

Источник.

Тарифы на ВП и обслуживание ВС выложить осталось.
А то сегодня кептен ( не будем говорить где) очень ругался за тарифы в одном из аэропортов нашей страны.

ВП от 118 руб.
Сбор за стоянку от 141 руб.
"Встреча-вылет" - 375 руб.
Обеспечение ГСМ - 970 руб.
Медицинское обслуживание экипажа - 55 руб.

Это на каком аэродроме?

Череповец.
Очень и очень хорошее впечатление- заправка, прием-выпуск,обед 200-250 руб, различные виды оплаты без волокиты(10 минут).100LL, ТС-1 -в наличии всегда.
Если надо охрана поможет сгонять до заправки.
Осторожно-курсантский трафик!И очень очаровательные курсантки-пилоты,диспетчера и вообще.
Вход на территорию по удостоверению члена РАОПА. Сигнальные "майки".

Отлично.
Есть предложение наладить такой же сервис в аэропорту Великий Устюг УЛВУ, а то сейчас он 2 дня в неделю по будням работает, а вне регламента за бешеные деньги.
И туристы бы потянулись сразу, и транзитники на севера тоже радостно садились бы на дозаправку

pilotatotale писал(а):...а вне регламента за бешеные деньги.

А какие проблемы, Женя? Всего-то нанять еще пару смен для работы в выходные и начать им платить зарплаты выходного дня. Тогда можно будет и регламент работы изменить.

(сарказм).

Думаю те, кто работают там вт и чт будут рады поработать и сб/вс тоже. И вряд ли нужны дополнительные смены

pilotatotale писал(а):Думаю те, кто работают там вт и чт будут рады поработать и сб/вс тоже. И вряд ли нужны дополнительные смены

Я думаю, что ты глубоко заблуждаешься. Пример - Псков. Им там нафиг не нужны дополнительные смены, несмотря на то, что аэропорт имеет отличное расположение для полетов Северную Европу и Скандинавию. Там другие люди, и у них другая философия жизни. Удивительно, но для многих них деньги - совсем не главное в жизни. При этом, никто никуда не торопится.

Что ж, это их выбор.
Только зачем тогда администрация области продвигает область среди нас как регион, куда легко и удобно прилететь, если аэродромы работают в удобном для себя, а не туристов графике?

pilotatotale писал(а):Что ж, это их выбор.
Только зачем тогда администрация области продвигает область среди нас как регион, куда легко и удобно прилететь, если аэродромы работают в удобном для себя, а не туристов графике?

А вот это и есть та самая "загадошная русская душа".

мда, я теперь понимаю почему кептен так рвал и метал.. разница чуть ли не в три раза получается в пользу западных областей