Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Собираюсь получать PPL в Чехии. Для этого нужен 4 уровень ICAO. Можно его получить на месте, но для спокойствия хочу получить его заранее в России. Чтобы потом не возникло проблем. Свои английский оцениваю на 3 с плюсом или 4 с минусом. Например вот по этой ссылке
http://www.tellcap.ru/index.php?option= ... 16&lang=ru
Могу уверенно сказать, что говорю не хуже, чем дядька во втором примере. То есть нужна небольшая подготовка и практика для уверенной сдачи. Связывался с одним и единственным в регионе АУЦ, в котором есть программа для пилотов по переходу с 3 на 4 уровень. 180 часов занятий цена 26000 руб. плюс 3000 руб сдача экзамена. Обучение 3-4 месяца, но у меня вряд ли получится регулярно посещать занятия. Решил обучаться сам. Скачал несколько книг и программ.
Oxford English for Aviation Book (удобная программа обучения, книга и два диска. Один для упражнений по книге, другой самостоятельная программа, удобная, но очень маленькая)
Aviation English Henry Emery & Andy Roberts (то же, что и первая только без программы и по моему мнению более занудная)
Скачал ELPET-2012 ДЛЯ СДАЧИ НА 4 LEVEL. но не понял как использовать. Прогу установил, но она требует диск, которого нет.
Еще мне советовали Aviation English: Expedite Level 4.0 книга и диски как раз разработаны для перехода с 3 на 4 уровень. Но этой книги скачать не удалось. Буду рад если у кого-нибудь есть электронная версия.
Так же хочу отметить, что испытываю серьезные проблемы с восприятием переговоров пилотов с диспетчером, (которые обязательно есть в тесте) Это для меня в разы сложнее, чем диалог с экзаменатором. Поэтому хотелось бы узнать как потренировать именно эти навыки.
В общем буду рад любым советам по самостоятельному обучению.

Слушать радиообмен: liveatc.net (и аппы для телефонов).
Книга неплохая (я по ней учился): Say again, pls.

maestros писал(а):Собираюсь получать PPL в Чехии. Для этого нужен 4 уровень ICAO. Можно его получить на месте, но для спокойствия хочу получить его заранее в России. Чтобы потом не возникло проблем. Свои английский оцениваю на 3 с плюсом или 4 с минусом. Например вот по этой ссылке
http://www.tellcap.ru/index.php?option= ... 16&lang=ru
Могу уверенно сказать, что говорю не хуже, чем дядька во втором примере. То есть нужна небольшая подготовка и практика для уверенной сдачи. Связывался с одним и единственным в регионе АУЦ, в котором есть программа для пилотов по переходу с 3 на 4 уровень. 180 часов занятий цена 26000 руб. плюс 3000 руб сдача экзамена. Обучение 3-4 месяца, но у меня вряд ли получится регулярно посещать занятия. Решил обучаться сам. Скачал несколько книг и программ.
Oxford English for Aviation Book (удобная программа обучения, книга и два диска. Один для упражнений по книге, другой самостоятельная программа, удобная, но очень маленькая)
Aviation English Henry Emery & Andy Roberts (то же, что и первая только без программы и по моему мнению более занудная)
Скачал ELPET-2012 ДЛЯ СДАЧИ НА 4 LEVEL. но не понял как использовать. Прогу установил, но она требует диск, которого нет.
Еще мне советовали Aviation English: Expedite Level 4.0 книга и диски как раз разработаны для перехода с 3 на 4 уровень. Но этой книги скачать не удалось. Буду рад если у кого-нибудь есть электронная версия.
Так же хочу отметить, что испытываю серьезные проблемы с восприятием переговоров пилотов с диспетчером, (которые обязательно есть в тесте) Это для меня в разы сложнее, чем диалог с экзаменатором. Поэтому хотелось бы узнать как потренировать именно эти навыки.
В общем буду рад любым советам по самостоятельному обучению.

Wildbars писал(а):Книга неплохая (я по ней учился): Say again, pls.

Это про какую книгу?

maestros писал(а): Поэтому хотелось бы узнать как потренировать именно эти навыки.

вот именно это лучше пройти с преподом.
если не далеко от Ульяновска то в УВАУ ГА отличные пособия местные продаются, ну и в волга днепре (правда купить просто не получится)
Самое важное что я пока не видел в пособиях, это порядок построения фраз.Это тоже надо с преподом пройти на мой взгляд.

Кстати в том же Увауга можно позаниматься на кафедре и сдать.

maestros писал(а):

Wildbars писал(а):Книга неплохая (я по ней учился): Say again, pls.

Это про какую книгу?

http://lmgtfy.com/?q=book+Say+again%2C+pls

Как уже сказали выше, можно послушать переговоры http://www.liveatc.net/search/?icao=LKPR
Еще на тестах в Чехии любят включать пражский атис. Вот это телефон +420220378333 , если позвонить, то как раз можно послушать то, что отображается вот тут http://meteo.rlp.cz/LKPR_meteo.htm
Разговоры на слух - смотрите сериалы в оригинале, например тут ororo.tv
Сокращения можно найти тут http://lis.rlp.cz/predpisy/predpisy/dok ... ve/hl1.pdf
Фразеологию тут http://lis.rlp.cz/predpisy/predpisy/dok ... e_cely.pdf
Ну и стоит прочитать какие-то книжки по радиообмену.

Попробуйте вот этот онлайн курс: http://www.climb-level4.com/

ksv писал(а):Попробуйте вот этот онлайн курс: http://www.climb-level4.com/

Вот мы тут про самоподготовку говорим периодически. Сереж, объясни мне, почему на площадке в Волене в прошлое воскресенье борт взлетал со стоянки "Beta", а другой садился на стоянку "Anna"? На мой вопрос пилот шутливо заметил, что садиться на Анну приятнее, чем на Альфу...

Это чем вызван такой алфавит? Я был удивлен...

Misha писал(а):

ksv писал(а):Попробуйте вот этот онлайн курс: http://www.climb-level4.com/

Вот мы тут про самоподготовку говорим периодически. Сереж, объясни мне, почему на площадке в Волене в прошлое воскресенье борт взлетал со стоянки "Beta", а другой садился на стоянку "Anna"? На мой вопрос пилот шутливо заметил, что садиться на Анну приятнее, чем на Альфу...

Это чем вызван такой алфавит? Я был удивлен...

ANNA Очень находчиво
Человек забыл и быстро выкрутился 5 баллов

Да ни хрена он не забыл. Они там площадку "B" называют кто "Бета", а кто вообще "Виктор". Объяснили, что им так удобнее - вот я и удивился...

По русски А Анна. ФАП -362
И если скажем по английски схема выхода luner 4 Alfa, то по русски она же будет лунер 4 Анна.
А вот beta это что то новенькое. Впрочем и Виктор тоже. По русски это Василий.

su27 писал(а):По русски А Анна. ФАП -362

Я удивлен, что Миша этого не знал.

su27 писал(а):А вот beta это что то новенькое. Впрочем и Виктор тоже. По русски это Василий.

Это у нас работал один РП, который не признавал английского языка в принципе. Говорил все время, мол, я в России живу и мне ваше ИКАО и английский на#уй не нужны. Пришлось отправить его в Хелипорт, когда строили его и создавали там все службы с нуля. Теперь он там отмачивает перлы. А у нас в Аэросоюзе остались РП с большим налетом на международных авиалиниях. Иногда с ними практикуем язык и они не против Alfa и Bravo. Все встало на свои места.

Тем временем, я только что получил приглашение в очередной раз пройти подготовку до 4 уровня ИКАО по очень хорошей системе подготовки, созданной англичанами для иностранцев: Climb Level 4 (http://www.maycoll.co.uk/aviation-engli ... onials.htm) и мне предложили скидку: В общем, мне это не нужно, я вроде свой пятый получил, но если кому надо, обращайтесь в личку. Предложение действует недолго, судя по тексту из Mayflower College: В тексте файла ссылки работают. Можете пройти по ним и ознакомиться с системой обучения. Рекомендую всем, кто еще не определился с выбором системы обучения до уровня 4.

Если никому не потребуется, то я воспользуюсь, тоже хочу пятый.

У меня с обычным разговорным плоховато было - подводила грамматика и отсутствие практики. Установил на iPad приложение Duolingo, позанимался, к своему удивлению сдал у Финнов на 5й. Есть еще Lingualeo - многие хвалят.

Оксфордская книжка вполне адекватная, там на дисках есть аудиозаписи с разными акцентами (на мой взгляд, самая сложная вещь во всем тесте для восприятия).

Сам ИКАО Левел я сдавал в Литве, мне показалось, что записи были несложные и всё было достаточно четко слышно.

Даже на tea-test.com некоторые фразы азиатов из части listening "What was the message?" значительно сложнее для восприятия.