Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

- В 13 часов по московскому времени в центр управления кризисными ситуациями поступило сообщение о катастрофе вертолета Ми-2. По предварительным данным, во время взлета вертолет зацепил здание, упал на землю, после чего загорелся, - сообщили в ГУ МЧС по Омской области.

В момент авиапроисшествия на борту летательного аппарата находился только один пилот, который успел эвакуироваться и не пострадал. Сейчас на месте ЧП работают оперативные службы.

Serega писал(а):Это НЕ Malabar!

ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ДОНЕСЕНИЕ
ВЕРТОЛЕТ
«КРЕЧЕТ» RA-1434G Н.П. ТЕВРИЗ (ОМСКАЯ ОБЛ.) АВАРИЯ-406

ДАТА, ВРЕМЯ СОБЫТИЯ (МЕСТНОЕ И UTC): 05.02.14, 15 Ч 50 МИН (08 Ч 50 МИН UTC)
МЕСТО СОБЫТИЯ: РФ, РАБОЧИЙ ПОСЕЛОК ТЕВРИЗ, ОМСКАЯ ОБЛ.
ВИД СОБЫТИЯ: АВАРИЯ
ТИП ВС: ВЕРТОЛЕТ ЕЭВС «КРЕЧЕТ»
РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР ВС: RA-1434G
КОНТРОЛИРУЮЩИЙ ОРГАН: ЗАПАДНО-СИБИРСКОЕ МТУ ВТ ФАВТ
СВИДЕТЕЛЬСТВО О ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ: ВЫДАНО 2 9.03.11
СОБСТВЕННИК/ЭКСПЛУАТАНТ: ЧАСТНОЕ ЛИЦО
СВЕДЕНИЯ О ВС: ИЗГОТОВЛЕН НА БАЗЕ ВЕРТОЛЕТА МИ-2, ЗАВОДСКОЙ № 546118049, НАРАБОТКА СНЭ 3736 Ч (ВЕРТОЛЕТА МИ-2), НАЗНАЧЕННЫЙ РЕСУРС И СРОК СЛУЖБЫ 9000 Ч/24 ГОДА (ВЕРТОЛЕТА МИ-2), МЕЖРЕМОНТНЫЙ РЕСУРС И СРОК СЛУЖБЫ - ДАННЫЕ УТОЧНЯЮТСЯ, КОЛ-ВО РЕМОНТОВ 3 (ВЕРТОЛЕТА МИ-2). ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ № ЕЭВС «КРЕЧЕТ» 03.0916, ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 31.07.09. СЕРТИФИКАТ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ ЕЭВС НЕ ОФОРМЛЯЛСЯ. ОСТАТОК НАЗНАЧЕННОГО И МЕЖРЕМОНТНОГО РЕСУРСА И СРОКА СЛУЖБЫ - ДАННЫЕ УТОЧНЯЮТСЯ.
ДВИГАТЕЛЬ ЛЕВЫЙ: ГТД-350, ЗАВОДСКОЙ № 481643083, 17.08.84, НАЗНАЧЕННЫЙ РЕСУРС - ДАННЫЕ УТОЧНЯЮТСЯ, РЕСУРС ДО 1-ГО РЕМОНТА И СРОК СЛУЖБЫ - ДАННЫЕ УТОЧНЯЮТСЯ, НАРАБОТКА СНЭ 8 93 Ч, РЕМОНТОВ НЕ ИМЕЛ, ОСТАТОК НАЗНАЧЕННОГО РЕСУРСА И СРОКА СЛУЖБЫ – ДАННЫЕ УТОЧНЯЮТСЯ, ОСТАТОК МЕЖРЕМОНТНОГО РЕСУРСА И СРОКА СЛУЖБЫ - ДАННЫЕ УТОЧНЯЮТСЯ
ДВИГАТЕЛЬ ПРАВЫЙ: ГТД-350, ЗАВОДСКОЙ № 481684129, 15.12.88, НАЗНАЧЕННЫЙ РЕСУРС - ДАННЫЕ УТОЧНЯЮТСЯ, РЕСУРС ДО 1-ГО РЕМОНТА И СРОК СЛУЖБЫ - ДАННЫЕ УТОЧНЯЮТСЯ, НАРАБОТКА СНЭ 1118 Ч, РЕМОНТОВ НЕ ИМЕЛ, ОСТАТОК НАЗНАЧЕННОГО РЕСУРСА И СРОКА СЛУЖБЫ – ДАННЫЕ УТОЧНЯЮТСЯ, ОСТАТОК МЕЖРЕМОНТНОГО РЕСУРСА И СРОКА СЛУЖБЫ - ДАННЫЕ УТОЧНЯЮТСЯ.
СВЕДЕНИЯ О КВС: ПОЛ МУЖСКОЙ, СВИДЕТЕЛЬСТВО ПИЛОТА-ЛЮБИТЕЛЯ III П ВЫДАНО 29.02.08 ВКК ФСНСТ МИНТРАНСА РФ, СРОК ДЕЙСТВИЯ ДО 11.03.15, МЕТЕОМИНИМУМ 150X2000, ОБЩИЙ НАЛЕТ 571 Ч, НА МИ-2 407 Ч.
МАРШРУТ ПОЛЕТА: МАНЕВРИРОВАНИЕ НА РЕЖИМЕ ВИСЕНИЯ
ЧИСЛО ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА/ ПАСС: 1
ТРАВМИРОВАНО: 0/0 ЧЕЛОВЕК
КОЛИЧЕСТВО И МАССА ГРУЗА НА БОРТУ: ГРУЗ ОТСУТСТВОВАЛ
МЕТЕОУСЛОВИЯ: ФАКТИЧЕСКАЯ ПОГОДА НА 09 Ч 00 МИН (UTC): ВЕТЕР У ЗЕМЛИ 80° - 4 М/С, ВИДИМОСТЬ 9000 М, ДЫМ, ОБЛАЧНОСТЬ НЕЗНАЧИТЕЛЬНАЯ (2 ОКТАНТА), ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА У ПОВЕРХНОСТИ ЗЕМЛИ -25,5°С, ТЕМПЕРАТУРА ТОЧКИ РОСЫ -29,4° С, ДАВЛЕНИЕ 775 ММ РТ.СТ.
ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СОБЫТИЯ: ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ, ПОСЛЕ ЗАПУСКА И ПРОГРЕВА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ КВС СОВЕРШАЛ МАНЕВРИРОВАНИЕ ВС НА РЕЖИМЕ ВИСЕНИЯ. НАХОДЯСЬ В УСЛОВИЯХ ОГРАНИЧЕННОЙ ВИДИМОСТИ, ИЗ-ЗА ПОДНЯВШЕГОСЯ СНЕЖНОГО ВИХРЯ КВС ДОПУСТИЛ СМЕЩЕНИЕ ВЕРТОЛЕТА НАЗАД, ЧТО ПРИВЕЛО К СТОЛКНОВЕНИЮ ЛОПАСТЕЙ РУЛЕВОГО ВИНТА О КОЗЫРЕК КРЫШИ СТОЯЩЕГО РЯДОМ НЕЖИЛОГО ПОМЕЩЕНИЯ. В РЕЗУЛЬТАТЕ РАЗРУШЕНИЯ ЛОПАСТЕЙ РУЛЕВОГО ВИНТА ВЕРТОЛЕТ СТОЛКНУЛСЯ С ЗЕМЛЕЙ И ОПРОКИНУЛСЯ НА ПРАВЫЙ БОРТ. В ДАЛЬНЕЙШЕМ ВЕРТОЛЕТ ПРОДОЛЖАЛ ВРАЩЕНИЕ, НАХОДЯСЬ НА ЗЕМЛЕ, ДО МОМЕНТА ВЫКЛЮЧЕНИЯ КВС ДВИГАТЕЛЕЙ. ПОСЛЕ ЭТОГО КВС ПОКИНУЛ ВЕРТОЛЕТ ЧЕРЕЗ ПРАВЫЙ БЛИСТЕР. ИЗ-ЗА РАЗРУШЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА ВОЗНИК ПОЖАР, КОТОРЫЙ ПОЛНОСТЬЮ УНИЧТОЖИЛ ВЕРТОЛЕТ И ПОНОМЕРНУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ.
СТЕПЕНЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВС: ВС ПОЛНОСТЬЮ УНИЧТОЖЕНО ПОЖАРОМ
СВЕДЕНИЯ О СОСТОЯНИИ БОРТОВЫХ САМОПИСЦЕВ: БОРТОВЫЕ САМОПИСЦЫ НЕ УСТАНОВЛЕНЫ
ФИЗИЧЕСКАЯ ХАР-КА Р-НА МЕСТА СОБЫТИЯ: ПРЕВЫШЕНИЕ РЕЛЬЕФА МЕСТНОСТИ НАД УРОВНЕМ МОРЯ СОСТАВЛЯЕТ 60 МЕТРОВ. МЕСТО ПРОИСШЕСТВИЯ - РАВНИННЫЙ УЧАСТОК МЕЖДУ ДВУМЯ НЕЖИЛЫМИ ПОМЕЩЕНИЯМИ.
ОПЕРАТИВНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ: - ИНФОРМАЦИЮ ДОВЕСТИ ДО ЭКСПЛУАТАНТОВ АОН.
КОМИССИЯ ПО РАССЛЕДОВАНИЮ АП МЕЖГОСУДАРСТВЕННОГО АВИАЦИОННОГО КОМИТЕТА

Serega писал(а):http://lifenews.ru/news/126646

...поступило сообщение о катастрофе вертолета Ми-2.