Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Moreman писал(а):Подскажите пожалуйста.никак не могу разобраться .В чем отличие :Легкий пилот самолета - LAPL (A) и Сверхлегкий пилот самолета - ULL (A)?

Проще сказать чем отличается PPL от LAPL (A).
LAPL (A) - это лицензия действующая на территории стран EASA, созданная как более доступный способ получения пилотского для тех, кто хочет летать на легких самолетах (не ULL). От PPL от отличается тем, что есть ограничения по взлетной массе до 2 тонн, нельзя летать ППП (т.е. IFR рэйтинг не получить), летать можно только на однодвигательных поршневых самолетах. Кол-во часов по программе 30.

Ksenia_Piter_ писал(а):

Moreman писал(а):Подскажите пожалуйста.никак не могу разобраться .В чем отличие :Легкий пилот самолета - LAPL (A) и Сверхлегкий пилот самолета - ULL (A)?

Проще сказать чем отличается PPL от LAPL (A).
LAPL (A) - это лицензия действующая на территории стран EASA, созданная как более доступный способ получения пилотского для тех, кто хочет летать на легких самолетах (не ULL). От PPL от отличается тем, что есть ограничения по взлетной массе до 2 тонн, нельзя летать ППП (т.е. IFR рэйтинг не получить), летать можно только на однодвигательных поршневых самолетах. Кол-во часов по программе 30.

Что то какой то бред......
По какой программе 30 часов......?? На СЛА было программа 25 часов на легкий (частный пилот)42 ч

Это, Дима, не бред, это Европа.

Ksenia_Piter_ писал(а):

Moreman писал(а):Подскажите пожалуйста.никак не могу разобраться .В чем отличие :Легкий пилот самолета - LAPL (A) и Сверхлегкий пилот самолета - ULL (A)?

Проще сказать чем отличается PPL от LAPL (A).
LAPL (A) - это лицензия действующая на территории стран EASA, созданная как более доступный способ получения пилотского для тех, кто хочет летать на легких самолетах (не ULL). От PPL от отличается тем, что есть ограничения по взлетной массе до 2 тонн, нельзя летать ППП (т.е. IFR рэйтинг не получить), летать можно только на однодвигательных поршневых самолетах. Кол-во часов по программе 30.

Ксения, не подскажете, а у вас какое? Вы его не валидировали?

Мне просто интересно, как на валидацию LAPL реагирует наше УЛЭ. Сейчас Европа и другие страны, что регулируются EASA начали активно выдавать этот тип.

Отличается кроме вышеперечисленного и тем (главным), что в лицензии прописывается конкретный тип. И ни на чем больше летать нельзя. Поэтому лицензия с меньшим налетом, и как следствие - дешевле.

http://airkama.kz/uchebnyj-centr/dokume ... k-pilotam/
Всё можно!!! Сколько стран столько и возможностей! Особенно когда катастрофа с пилотами!!! Исчезающий вид!!!

PPL уже включает в себя свидетельство СВС?

siropchik писал(а): ↑14 ноя 2019, 01:04 PPL уже включает в себя свидетельство СВС?

Нет