Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Для меня, 2013 это год возвращения в авиацию .
В мае попробовал Р44 и не смог больше думать ни о каком другом типе
ну и понеслось - учеба , покупка борта , перегон его в Краснодар, первый сам на вертолете, много новых знакомств- интересный год.

С мая по декабрь 167 часов .

Налет небольшой, вертолет - 60 ч., самолет - 50ч., но неполный лётный год был насыщен авиационными событиями:
- приобрел весной вертолет (R44);
- пригнал и в мае месяце завершил тюнинг самолета (Beech Baron 58);
- обучился пилотированию двухмоторного самолета;
- приступил к восстановлению С-172 (купил донора);
- начал летать на эшелонах по ППП;
- построил и зарегистрировал у дома вертолетную площадку (с ангаром);
- пошел учится в МАИ для IKAO-4;

Ну и вообще, начал использовать воздушные судна как эффективные средства передвижения в частных и служебных целях. Выработал для себя концепцию использования ВС - задачи в радиусе 400-500 км решаются на вертолете, далее удобнее использовать самолет.

На будущий год хочется иметь возможность летать гораздо больше, но как сохранить разумный баланс между интересами бизнеса и полётами еще до конца не придумал... Так же в следующем году хочется сознательно попробовать полёты на планере и пилотаж на самолете.

Ps: под конец года опробовал и полюбил новый тип вертолета, но это уже история следующего года...)))

Ну а у меня под занавес уходящего года сегодня состоялся облет привезенного аппарата.
Лично я доволен как слон, несмотря на несколько вылезших мелких недоделок. Аппарат полностью оправдал возлагавшиеся на него надежды.

Хвастайся
Какой?

Scheibe Falke SF25C. На форуме есть отчет о его привозе.

Начал считать налёт с мая этого года. Итого 38 часов с 12345. В октябре (05) - первый самостоятельный. До пилотского осталось совсем немного, но это будут уже открытия 2014.

Честно говоря по-началу постеснялся писать. Потом почитал отчеты коллег и...
В этом году переучился на 44-й под руководством 12345. И затухающая авиационная тема заиграла совершенно новыми красками. Купил борт. Весь год в одной известной фирме занимался оверхолом и 25 декабря, наконец, танцы с бубнами, как в известной сказке, превратились в СЛГ. Налет за прошедший год составил немного-70 часов. Самый главный личный итог-огромное количество новых, интересных людей, с которыми свела жизнь в этом году. Планов на следующий год громадье. И главное-начать путешествовать.

Непростая задача - подводить итоги. Сложнее, чем участвовать в самих событиях:-)
1. Поменял R44 на R66, понравилось.
2. Налетал на R66 за 7 месяцев 239 часов. На R44 за остальные 5 - около 100 ч. Ну и на самолете часов 30 вокруг аэродрома. Понравилось.
3. Научился самостоятельно получать разрешение на использование ВП Белоруссии и Украины. Как с посадкой в оных, так и без. Понравилось.
4. На своем R66 побывал в Белоруссии, Польше, Словении, Италии, Франции, Испании, Португалии, Мальте, Хорватии, Венгрии, Украине. Очень понравилось.
5. Побывал на 4-х концертах группы Depeche Mode в Европе, на 2 из них прилетел на вертолете. Чрезвычайно понравилось.
6. Совместно с единомышленниками разработали логистику познавательных семейно-развлекательных полетов выходного дня в радиусе разумной дальности от Москвы. Побывали в Суздали, Плёсе, Костроме, Ростове Великом, Переславле-Залесском, Великом Устюге. Везде очень понравилось.

С Новым Годом, коллеги и друзья!

Александр. Чита. По образованию автомеханик. По призванию - исследователь. Нравится учиться. Освоил виндсёрфинг, кайтбординг, горные лыжи в дисциплине Фрирайд, мото эндуро, пешие походы. Освоил дельталёт, Драгонфлай, Аэропракт, С-150,172, 182. На Моле, в этом году, налетал 160 часов. Самое яркое достижение Года, это полёты на планере. Из двух попыток на "одиночке", два "выпаривания" по 1,5 и 2.8 часа. Так-же, восхождение на вершину Саян, Мунко-Сардык, в Мае.
С наступающим Новым Годом, дорогие авиаторы!!!
Похвастался....

Супер!

Всех в Новым 2014 годом

Решился тоже отчитаться.
Переучился на R 66 и налетал на нем около 40 часов
Налет на R 44 около 70 часов
Полет в Скандинавию (Финляндия, Швеция, Норвегия).
Первый в жизни опыт полетов в горах
Прошел Safety Course
Сдал ИКАО и получил международный допуск.
Полет на север Финляндии с еще одним опытом пролета через Пулково.
Зачем то продал свой R 44 (( Теперь жду прояснения ситуации с пошлинами, чтобы заказать R66
Общий налет за год около 110 часов

Год был насыщенный и интересный.

Всех с Новым Годом 2014!

Общий налет за 2013 год 364 часа,все на маленьких:-))) освоил в этом году вертолет (белл-206),гидроавиацию и самолет с хвостовым колесом(хаски),а также двухмоторку с турбопропами(аэро-коммандер),сильно увеличил свой парк. Есть куда двигаться..)

Почему-то никто 2014-й не подытоживает.....

pilotatotale писал(а):Почему-то никто 2014-й не подытоживает.....

в смысле отчёта не пишет ? ...

pilotatotale писал(а):Почему-то никто 2014-й не подытоживает.....

Начинай