Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Погиб Паскаль Ольвьеро, один из самых опытных пилотов во Французских Альпах. Более 15лет он летал в Альпах как EMS/SAR а с 2009 года приобретя свой B3 занимался летом авиаработами и пожаротушением а зимой перевозкой пассажиров.
Возможно кто то из форумчан летал на его B3, у Паскаля было много пассажиров из России прилетавших на лыжи в Альпы.
Паскаля в Альпах знали все так или иначе вовлеченные в вертолетную индустрию межде Женевой и Греноблем, Аостой и Санкт Морицем . Он всегда брал молодых пилотов на свободное место и постоянно делился опытом.....

Утром 12-го Паскаль поднимая очередную партию груза на sling влетел в провода.....

Прощай Паскаль! Ты помог встать на крыло многим пилотам - спасибо Судьбе что свела нас...

R.I.P.

Вот у меня, извините, всегда такие смешанные чувства, когда я читаю подобные темы. Если даже такие как ОН, то как у меня вообще хватает духу лезть в кабину... А так, понятное дело, жаль дядьку, жаль пилота.

Очень жаль.

Buddu писал(а):Вот у меня, извините, всегда такие смешанные чувства, когда я читаю подобные темы. Если даже такие как ОН, то как у меня вообще хватает духу лезть в кабину...

Тоже часто об этом задумываюсь. Очень жаль!

Очень жаль человека. И очень грустно, когда такие профи погибают. Но наука говорит, что человеческому фактору в большей степени подвержены профессионалы с большим стажем, уверенные в себе, чем молодые, желторотые юнцы, которые боятся всего и вся, тем самым усиливая внимание на всех деталях. Посмотрите статистику: профессионалы гибнут чаще новичков.

Делаем выводы, коллеги.

Лично не знал, но много о нем слышал. Хороший пилот. Расслабляться нельзя... Слинг в горах, да еще и в зоне подъемников, где куча кабелей и проводов- это всегда максимум внимания. Покойся с миром.

Мистика. Сегодня приснился сон : захожу в горах на полосу ПОД ПРОВОДАМИ ЛЭП , и во сне мысль - какой идиот так прописал глиссаду . Утром - это печальное сообщение . Вечного полета . Значит профессионал понадобился райской эскадрилье .

Небо не признаёт никаких авторитетов, ему безразлично кто перед ним-главком, Чкалов, Гагарин, президент или учлёт на четвертом развороте... Жаль Человека. Земля-небом.

А еще наука говорит, что 40% катастроф в проводах происходит с пилотами, которые ЗНАЛИ, что в том месте ЕСТЬ ПРОВОДА.
Это, ksv, к вопросу о маркировке проводов в районе нового плацдарма Аэросоюза

печальная новость ...

pilotatotale писал(а):А еще наука говорит, что 40% катастроф в проводах происходит с пилотами, которые ЗНАЛИ, что в том месте ЕСТЬ ПРОВОДА.
Это, ksv, к вопросу о маркировке проводов в районе нового плацдарма Аэросоюза

Да, Жень. Есть о чем подумать. Завтра посовещаемся по этому поводу. Думаю, что-нибудь осилим.

Человек и Машина

ksv писал(а):Посмотрите статистику: профессионалы гибнут чаще новичков.

Есть совершенно бесподобная во всех отношениях книга, которая подробно раскрывает тему человеческого фактора в малой авиации. Называется The Killing Zone: How & Why Pilots Die. Сейчас уже вышла вторая её редакция, настоятельно рекомендую приобрести всем, кто читает по-английски: http://www.amazon.com/The-Killing-Zone- ... 0071798404

Так вот сожалею, но приведённые там цифры и факты за последние 30 лет свидетельствуют об обратном – самая уязвимая группа это новички с налётом менее 200 часов. Конечно, автор тоже упоминает о избыточной самоуверенности опытных пилотов и о том, в какой степени они подвергают себя риску из-за своей расслабленности. И да, в определённом временном промежутке (под временем я подразумеваю общий налёт) кривая АП с их участием действительно идёт вверх. Но в общем и целом, ни о каком доминировании "профессиональных" смертей над "неопытными" речи и близко нет.
Не знаю, впрочем, как в России. Где Вы нашли упомянутую Вами статистику, если не секрет?

Gogona писал(а):

ksv писал(а):Посмотрите статистику: профессионалы гибнут чаще новичков.

... Но в общем и целом, ни о каком доминировании "профессиональных" смертей над "неопытными" речи и близко нет.
...

если ссылка на Figure 1.2 то там подпись "student, sport, recreational, and private pilots" ... профессионалы, то бишь "commercial and airline transport pilots", не включены ...