Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Доброго времени суток! Подскажите, где можно обучиться (срок, стоимость) и получить допуск ППП.

Purgin писал(а):Доброго времени суток! Подскажите, где можно обучиться (срок, стоимость) и получить допуск ППП.

На чем?

Однодвигательный сухопутный, не СЛА

Не знаю как насчет допуска, а вот тренировку ППП предлагал Казанский АУЦ "Авиатор".
У них же можно отлетать ночь ПВП.

Уже связывался с ними. Нужен официальный допуск, а не только тренировка. Они не могут мне помочь.

Замечательный вопрос. Первый ответ пока нигде, в моем понимании вопроса. Программы насколько я знаю не у кого нет.
И вообще то не допуск а квалификационная отметка по действующим правилам. Если я ничего не путаю.

ЛОДОЧНИК писал(а):Замечательный вопрос. Первый ответ пока нигде, в моем понимании вопроса. Программы насколько я знаю не у кого нет.
И вообще то не допуск а квалификационная отметка по действующим правилам. Если я ничего не путаю.

+1

правильно ли я понимаю, что обладатель PPL "де юре" не может производить ППП в нашей стране ?

Выше уже ответили. Для этого у него должна быть соответствующая квалификационная отметка в пилотском и самолет, насколько я понимаю, должен иметь СЛГ с возможностью осуществлять ППП

http://fs.aerograd.ru/ На 172 стеклянной Сессне. ILS заходы в Луховицы до высоты принятия решения. Программа есть, узнавал для себя неделю назад.

Для начала почитайте ФАП147, требования к пилоту для получения квалификационной отметки ППП, если мне память не изменяет, там есть требование в 40 часов тренировочного налета по приборам под шторкой, у вас есть такой налет?

Не совсем так, Василь.
Приказ Минтранса РФ от 12 сентября 2008 г. № 147 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации»
Зарегистрировано в Минюсте РФ 20 ноября 2008 г.
Регистрационный N 12701
Федеральные авиационные правила
«Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов/полетным диспетчерам гражданской авиации»

VII. Требования, предъявляемые к обладателю свидетельства частного пилота или коммерческого пилота для получения квалификационной отметки о допуске к полетам по приборам

7.1. Обладатель свидетельства частного пилота или коммерческого пилота для получения квалификационной отметки о допуске к полетам по приборам должен:

д) иметь налет не менее:
50 ч, выполняя полеты по маршруту в качестве командира воздушного судна, из них не менее 10 ч - на воздушных судах запрашиваемого вида;
40 ч, выполняя полеты по приборам на воздушных судах, из них:
10 ч на воздушных судах с двойным управлением под руководством пилота-инструктора, 30 ч на комплексном тренажере или не более 20 ч наземной тренировки по приборам. Наземная тренировка осуществляется под руководством пилота-инструктора.

shura-ag писал(а):Выше уже ответили. Для этого у него должна быть соответствующая квалификационная отметка в пилотском и самолет, насколько я понимаю, должен иметь СЛГ с возможностью осуществлять ППП

ну в этом то и вопрос: "кто имеет право поставить квалификационную отметку в пилотском?"

Purgin писал(а):Не совсем так, Василь.
Приказ Минтранса РФ от 12 сентября 2008 г. № 147 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации»
Зарегистрировано в Минюсте РФ 20 ноября 2008 г.
Регистрационный N 12701
Федеральные авиационные правила
«Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов/полетным диспетчерам гражданской авиации»

VII. Требования, предъявляемые к обладателю свидетельства частного пилота или коммерческого пилота для получения квалификационной отметки о допуске к полетам по приборам

7.1. Обладатель свидетельства частного пилота или коммерческого пилота для получения квалификационной отметки о допуске к полетам по приборам должен:

д) иметь налет не менее:
50 ч, выполняя полеты по маршруту в качестве командира воздушного судна, из них не менее 10 ч - на воздушных судах запрашиваемого вида;
40 ч, выполняя полеты по приборам на воздушных судах, из них:
10 ч на воздушных судах с двойным управлением под руководством пилота-инструктора, 30 ч на комплексном тренажере или не более 20 ч наземной тренировки по приборам. Наземная тренировка осуществляется под руководством пилота-инструктора.

Что не так? 40 часов тренировочного налета, то что 30 на тренажере, только немного удишивит это процесс.

sm-2 писал(а):

shura-ag писал(а):Выше уже ответили. Для этого у него должна быть соответствующая квалификационная отметка в пилотском и самолет, насколько я понимаю, должен иметь СЛГ с возможностью осуществлять ППП

ну в этом то и вопрос: "кто имеет право поставить квалификационную отметку в пилотском?"

ТКК или ВКК.