Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Давно я мечтал слетать на Камчатку. Мечтал полететь на своём самолёте, но понимал, что это потребует много денег и времени. А также хорошей подготовки.
Мечты должны быть реализованы и вот появился интересный вариант. Владимир Андриуца с Камчатки продаёт свою Cessna-150. Нашёлся покупатель из Питера. Осмотрел самолёт, он ему понравился. Сейчас готовимся к перегону. Перелёт планируется на лето.
МАРШРУТ ПЕРЕЛЁТА на MAPS.AOPA.RU (смотреть детально)
Посчитал расстояния: 1 день 2 день 3 день 4 день 5 день 6 день 7 день 8 день 9 день 10 день 11 день 12 день
На проверку подал план через Охотское море до Магадана, план прошёл. НАЗ и имущество:
Посидел, подумал на вещами, что имеет смысл брать с собой:

Одежда, имущество

1. Тёплая куртка
2. Носки, трусы
3. Газ. Плитка + 5 баллонов
4. Нож
5. Мачето или топор
6. Котелок, фляга, вилка, ложка
7. Фонарь
8. Запасные батарейки
9. Спальники + надувные матрасы или коврики
10. Маленькая палатка
11. Спасжилеты
12. Средства гигиены (туалетная бумага, зуб.щётка, паста, мыло)


Средства выживания и оказания мед. помощи

1. Аптечка (есть, нужно доукомплектовать средствами оказания помощи при переломах и сильных ранениях)
2. Средство от комаров
3. Сух. Пай на 2-3 дня
4. Рыболовная сеть, крючки, леска, грузила
5. Спички в гермоупаковке
6. Стропа (30м)
7. Ноутбук
8. Ipad
9. Фото + флешки
10. Преобразователь 12В – 220В
11. Соль


Аварийно-спасательные средства

1. Ракетница
2. Spot
3. Спутниковый телефон
4. Лазерная указка

Навигация

1. Компас наручный
2. Бумажные карты
3. GPS (2 шт)

Инструмент и масло

1. Масло моторное 5-6л
2. Инструмент
3. 4 запасных свечи
4. Верёвки (привязи самолёта)


ВОПРОСЫ и Ваша ПОМОЩЬ
Теперь требуется решить несколько важных вопросах, в которых я хочу попросить помощи у все здесь присутствующих:
1. Нужен совет – в какое время года погода наиболее благоприятна для перегона. (июнь, июль, август, сентябрь);
2. Нужны контакты на местах (пока только есть контакты на Камчатке и в Магадане);
3. Кто сможет помочь на возмездной основе забросить 100LL по маршруту полёта;
4. Какая связь наиболее оптимальна по этому маршруту (хочется оставаться на связи, присылать фото, видео)

Ну а также хочется услышать пожелания, замечания, рекомендации по планируемому перелёту.

Мдяяяяя! Серьезно все...

По участку Омск-Питер можешь рассчитывать на мою помощь. Этот маршрут мне знаком.
Будь готов ставить доп бак.
На сотку вряд ли можно рассчитывать от Камчатки до Красноярска. В лучшем случае авто бензин. В любом случае я бы обратился в челавиа по такому вопросу.

И еще. Тут человек с Питера в Читу такую же цессна хочет перегнать. Может они просто поменяются

Дэн- спасибо за поддержку!

su27 писал(а):И еще. Тут человек с Питера в Читу такую же цессна хочет перегнать. Может они просто поменяются

Тут вся фишка в перелёте. Аппарат можно и в Питере купить и в контейнере перевезти.

Бак - думаю использовать канистру с возможностью перекачки топлива в полёте.

Телефон Iridium. Можно Inmarsat ISat.

Интернет BGAN. /Очень дорого!/

Globalstar работает не стабильно. Thuraya только в Приморье. Про сотовые и так понятно...

Andrey Ivanov писал(а):4. Какая связь наиболее оптимальна по этому маршруту (хочется оставаться на связи, присылать фото, видео)

Новосибирск. Аэродром Мочище.
http://www.aeromochische.ru
Контакты отправил в личку.

Андрей, как раз по сотовой.
Мтс по Востоку работает нормально и покрытие лучше других. Перед полетом обязательно взять тариф типа http://www.mts.ru/roaming/mobile_phone/ ... vtC_0LrQsA или скидку на роуминг, иначе без штанов очень быстро, проверено.
Интернет МТС работать будет везде где есть связь, но скорость очень мала, не более 30-50кб/с.

su27 писал(а):По участку Омск-Питер можешь рассчитывать на мою помощь. Этот маршрут мне знаком.
Будь готов ставить доп бак.

помогу тем же,
встречу в Омске, Ялуторовск (Тюмень) контакты есть.

май , сентябрь ветра, вам идти с востока на запад, чаще против ветра.

доб бак рекомендую от лодочного мотора известного бренда,
часть оригинально шланга с грушей оставить, в случае отказа электрического подкатывающего бензонасоса есть груша,

100Л по всему маршруту сложно набрать.

проконсультирую по всем технический вопрос перегона с-150.
опыт на С-150 2800 км c SU27 Ростов- Омск.

позже эта С-150 улетала в Архангельск
Омск-Архангельск более 4000 км с тем же доб баком.

Я бы ещё на такой перелёт прикупил бы какой-нибудь гладкоствол 12-16 калибра, мало ли чего, места уж больно глухие будешь пролетать...

это еще не менее 4.5 кг вместе с патронами и чехлом.

уже перегруз в 50 кг намечается.

Андрей, я сейчас не совсем трезв, но в принципе понял, что ты хочешь перегнать С150 на Камчатку? Возьмешь меня с собой до Читы на вторрой С150?

Блин, понял, что в обратную сторону...

Давай решим вопрос проще, Читинцу отдаем камчатскую, а питерец забирает читинскую в питере

Если ты серьезно собрался лететь с Камчатки в Питер, то я спланирую перегнать себе новый Арроу не через Гренландию и Исландию, а через Камчатку...