Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Дорогие друзья. Мы, группа энтузиастов, в настоящий момент восстанавливающих до летного состояния два самолёта ИЛ-14. Ход работ мы стараемся фиксировать в наших отчетах, которые публикуются по адресу http://vulkan-avia.livejournal.com/

Мы очень любим эту технику, она стала для нас родной. И поэтому возникло желание создать книгу, посвященную этому замечательному самолету. В настоящий момент собирается иллюстративный материал. Будем крайне признательны, если в ваших частных коллекциях найдутся фотографии ИЛ-14, и вы сможете с нами поделиться. Но с учетом того, что данные фотографии будут использоваться в полиграфической продукции, возникает ряд пожеланий. Первое - авторство. Вы либо являетесь авторами снимков, либо правообладателями. Второе - художественная или историческая ценность фотографий. И третье - качество, достаточное для полиграфического воспроизведения снимков (желательно не менее 2500 пикселей по длинной стороне).
Заранее благодарны за помощь. И уж поверьте, найдем способ отблагодарить более конкретно чуть позже, когда у нас все получится.

Если вы сомневаетесь в том, соответствуют ли имеющиеся материалы необходимым требованиям, а также не совсем уверены в типе самолета (Ил-14, например, весьма похож на самолет военной поры - Ли-2), то все равно пишите - любые авиационные фотоматериалы бесценны. В том случае, если вы не обладаете необходимыми знаниями и навыками для перевода бумажных или пленочных оригиналов в цифровой вид, мы готовы заняться этим.

Подборка кадров из художественных и документальных фильмов про Ил-14


Связывайтесь любым удобным для вас способом:
- e-mail: vulkan-avia@mail.ru
- мобильный телефон: +79262102604
- jabber: a9262102604@gmail.com
- skype: vulkan-avia
- http://facebook.com/vulkanavia
- http://vkontakte.ru/vulkan_avia

Андрей приветствую.
Обратите внимание на сайт близкий мне по содержанию северной тематики.
http://www.polarpost.ru/forum/viewforum.php?f=31
Думаю на нем можно найти много интересного из самолетов Ил-14 ледовой разведки и не только. Надеюсь там же можно узнать и правообладателей этих фото. Думаю Вам уже будет симпатична эта фотография Ил-14 с пингвином на хвосте. Чуть позже просмотрю фото в архиве своего отца жившего на Диксоне может что и найдется.

Виктор, спасибо большое!

Друзья приветствую.
Через некоторое время вернулся к теме Андрея Иванова. Подготовил подборку фото самолетов Ил-14 из своего архива и архива моего земляка по Диксону А.Спиридонова, зимовавшего на острове Хейса 73-75гг входящего в архипелаг Земли Франца-Иосифа.

Предлагаю Вашему вниманию. ЗФИ. Несмотря на глубокую Арктику Ил-14 уверенно летал повсюду на колесном шасси Специально для винтокрылых друзей маленькое отступлениеКрасавец Ли-2 на лыжах Еще Ил-14

Еще немного. Обратите внимание на юных зимовщиков острова ХейсаЭто Диксон Еще ЗФИ

Офф топ.
Свидетели полетов Ил-14 Бывает и так

Ничего себе! Вот это кадры! Спасибо!

Вот это да...

Еще немного фото из моего архива ..и Александра Спиридонова(остров Хейса)Для настроения..

Немного сверхурочных...

Слов нет...

Андрей, а кинохроника интересует? Я бы мог съездить в Красногорск и скопировать несколько сюжетов из истории самолета. Вот например что нашел сходу: 1957 год, Махачкала, пассажиры спускаются по трапу, заправка и опробование моторов. Если интересно, могу занятся. Там всего 5 сюжетов с тегом Ил-14.

Вот такой красавец был установлен в 80-х годах на родине летчика-испытателя Г.Я. Бахчиванджи в ст. Бриньковская, Краснодарского края. Чем интересен? Борт 01 произвел посадку на подготовленную грунтовую площадку около станицы, потом был отбуксирован на место установки. То есть это был полностью комплектный, исправный борт, а не "пустышка",как большинство памятников. В таком состоянии он и был до начала "перестройки". Охраняли его не хуже памятника Ленину и упаси боже если кого из пацанов поймают за попыткой открыть какой-нибудь из этих интересных лючков... Потом началась грустная история-в 90-е годы там устроили видеосалон, но переделки были минимальные и в качестве дополнительного приза можно было осмотреть кабину-и это нас,мальчишек,захватывало даже больше "гнусавых" фильмов. Потом все было брошено на произвол судьбы, часть приборного оборудования все же попало в музей, остальное растащили,даже штурвалы отпилили...стоял он открытый,обшивку плоскостей тоже повредили,все что откручивается-открутили. Помню было очень грустно на это смотреть.
Сейчас вот в таком состоянии- к праздникам сделали неумелую реставрацию,закрыли плоскости металлом,зачем то покрасили серебрянкой... Но я помню его другим, да и сейчас еще многое сохранилось-например все оборудование двигателей в мотогондолах и сами мощные "звезды". Каждый год,приезжая в отпуск, я обязательно навещаю старого друга. Пусть не сохранили в первозданном виде, спасибо и за то что на металлолом не сдали.
Извиняюсь,если не в тему. А если нужно-могу сделать качественные,детальные фото памятника. Исторические фото поищу в архиве по приезду (сейчас в отпуске)- на Таймыре это был очень частый гость.