Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Ну уж коли глянули на предшественника Eclipse 500,то надо посмотреть и на сам предвестник бури малой реактивной авиации. Подозреваю,что в ближайшее время нас ждет большое количество подобных самолетов от разных производителей.
Eclipse 500 это небольшой шестиместный бизнесджет производившийся компанией Eclipse Aviation.
Eclipse 500 стал первым в новом классе Very Light Jet,когда вышел в серийное производство в конце 2006 года. Самолет оснащен двумя легкими турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney Canada PW610F установленными в хвостовой части фюзеляжа по бокам.

Производство Eclipse 500 было остановлено в середине 2008 года по причине отсутствия финансирования,компания была объявлена банкротом 25 ноября 2008 года.После этой процедуры Eclipse Aerospace перешел к новому собственнику ,которым стал руководитель Eclipse Aviation 20 августа 2009 года и вновь начала бизнес 1 сентября 2009. В октябре 2011 Eclipse Aerospace аннонсировала новую версию самолета,названную Eclipse 550,старт производства в 2013 году.
Продолжение: http://ru-avia.livejournal.com/111893.html#cutid1

Автор: igor113 http://igor113.livejournal.com/ пишет в ru_avia
@ 2011-12-15 10:10:00

и на сам предвестник бури малой реактивной авиации. Подозреваю,что в ближайшее время нас ждет большое количество подобных самолетов от разных производителей.

Бури как-то не случилось.Подозреваю,что в реально обозримом будущем не ждёт.Увы и ах,отнюдь и вовсе И на то есть весьма серьёзные причины, их как-то лет несколько назад очень аргументированно описал Владимир Клязника.