Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Уважаемые форумчане не подскажите какой реальный расход масла у RR300 и наработку при этом можно?

После 3-х часов полета при +30° за бортом конденсат из кондиционера сочился и капал из-под выключателя кондиционера и из-под тросика тормоза винта:-(

А я тебе пытался мягко сказать, что кондер на вертолете - блажь... А ты - спорил...

И я тебе говорил, что за все в этом мире надо платить , и не всегда только деньгами. И багажник на 66 тоже выясняется блажь, так как в полете в дождь, он заливается водой....
А ты говоришь конденсат капает...

pilotatotale писал(а):После 3-х часов полета при +30° за бортом конденсат из кондиционера сочился и капал из-под выключателя кондиционера и из-под тросика тормоза винта:-(

Пока не замечал

KAS777 писал(а):И я тебе говорил, что за все в этом мире надо платить , и не всегда только деньгами. И багажник на 66 тоже выясняется блажь, так как в полете в дождь, он заливается водой....
А ты говоришь конденсат капает...

С багажником действительно неловко как-то выходит. Приходится таскать в нем только пластиковый бак, который течет и в который керосин приходится наливать из бидона.

rubaga писал(а):

pilotatotale писал(а):После 3-х часов полета при +30° за бортом конденсат из кондиционера сочился и капал из-под выключателя кондиционера и из-под тросика тормоза винта:-(

Пока не замечал

А потому, что мало летал в +30°

pilotatotale писал(а):

KAS777 писал(а):И я тебе говорил, что за все в этом мире надо платить , и не всегда только деньгами. И багажник на 66 тоже выясняется блажь, так как в полете в дождь, он заливается водой....
А ты говоришь конденсат капает...

С багажником действительно неловко как-то выходит. Приходится таскать в нем только пластиковый бак, который течет и в который керосин приходится наливать из бидона.

Это что, действительно, правда (про то, что багажник течет)? Неужели ничего нельзя сделать? Я знаю, как минимум, одного владельца с которым летал в сильный дождь и вроде бы ничего
не протекало..

5ky писал(а):Уважаемые форумчане не подскажите какой реальный расход масла у RR300 и наработку при этом можно?

У нас на 185 часов - 4 литра.

Misha писал(а):А когда кнопку стартера жмешь - реле клацает? Если клацает - стучи по генератору, проверено на Полюсе

Нифига... бедный, избитый подручными предметами стартер, оказался не при чем....
Вся беда в релюшке подлой. Вот по ней легонечко, зажигалочкой стукнешь и работает. Поменял местами с реле "берегового питания" - все ОК! Теперь новую ждем.

Ни фига! У нас релюхи щелкали. Мы по стартеру стучали - и всегда успешно

Misha писал(а):Мы по стартеру стучали - и всегда успешно

Вы, наверное, так по стартеру уячили, что релюхи переклацывались )))

Вопрос к знающим.Могу ошибиться, но вроде как 44 может обслуживать пилот,а 66 тоже пилот может обслуживать или требуется техник?

lorens писал(а):Вопрос к знающим.Могу ошибиться, но вроде как 44 может обслуживать пилот,а 66 тоже пилот может обслуживать или требуется техник?

Для оверхола нужен техник,все остальное может делать пилот...

Спасибо за информацию.