Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Вот так все было -
http://www.vesti.ru/videos?vid=369184

Можно позавидовать пилоту и мощной службе спасения....

Check fuel!!! Одна из самых дебильных и в тоже время распространенных причин отказа двигателя:) повезло

stiratel писал(а):Check fuel!!! Одна из самых дебильных и в тоже время распространенных причин отказа двигателя:) повезло

это был ferry flight (из Monterey в Hilo, порядка 2300 миль) с дополнительным баком ... перегонял "профессионал" из American King Air Services ... видимо двигатели жгли больше чем рассчитывали или с ветром крупно не повезло (не долетел 13 миль) ...

lt.ak писал(а):

stiratel писал(а):Check fuel!!! Одна из самых дебильных и в тоже время распространенных причин отказа двигателя:) повезло

это был ferry flight (из Monterey в Hilo, порядка 2300 миль) с дополнительным баком ... перегонял "профессионал" из American King Air Services ... видимо двигатели жгли больше чем рассчитывали или с ветром крупно не повезло (не долетел 13 миль) ...

Тады другое дело:)

stiratel писал(а):

lt.ak писал(а):

stiratel писал(а):Check fuel!!! Одна из самых дебильных и в тоже время распространенных причин отказа двигателя:) повезло

это был ferry flight (из Monterey в Hilo, порядка 2300 миль) с дополнительным баком ... перегонял "профессионал" из American King Air Services ... видимо двигатели жгли больше чем рассчитывали или с ветром крупно не повезло (не долетел 13 миль) ...

Тады другое дело:)

Стремно с таким расчетом на самолете через море лететь. Можно на вертолете над сушей...

Misha писал(а):Стремно с таким расчетом на самолете через море лететь. Можно на вертолете над сушей...

с каким таким ? ... я думаю расчёт был нормальный ... всё таки экзаменатор летел - http://www.bmaviation.com/index.html ... хотя может из за того что экзаменатор .... Q случайно не был экзаменатором когда летел через пролив ? ...

осталось только сушу насыпать от Калифорнии до Hawai'i-ев ...

У Q не топливо кончилось (по крайней мере - по его версии)

Misha писал(а):У Q не топливо кончилось (по крайней мере - по его версии)

Утечка

Brian Mellor
Brian Mellor is a flight instructor and ground/flight examiner (for JAA) with around 8000 hours of flying experience, with both FAA and JAA qualifications. This experience comprises - instruction at all levels, from microlights to turbine twins, air taxi, corporate, ferry flying, and aircraft management.
During the last 8 years, the training activities have been mainly running FIC courses (Flight Instructor Courses), commercial, and multi-engine instrument rating training, with both modular and integrated colleges, in addition to providing standardisation training for FAA instructors responsible for teaching JAA students, in America.

Миша / Андрей, ну что вы спорите?! Горячие финские парни)))

Эта и та ситуевина с Q подходит в разряд "а скем не бывает?" А заходил то он качественно!

Itdxer писал(а):Утечка

утекло из ссылки данной выше ? ... видать прохудилось где то ...

Нормально утекло, Брайан это наш

Епрст, это же мой экзаменатор!!! Артем, ответь на письмо в почте:))

stiratel писал(а):Епрст, это же мой экзаменатор!!! Артем, ответь на письмо в почте:))

сейчас как предупрежу за нарушение правил форума ...

http://www.avsim.su/forum/topic/121107- ... ge__st__68 ...

lt.ak писал(а):

stiratel писал(а):Епрст, это же мой экзаменатор!!! Артем, ответь на письмо в почте:))

сейчас как предупрежу за нарушение правил форума ...

http://www.avsim.su/forum/topic/121107- ... ge__st__68 ...

Сорри:(((

это и мой инструктор и экзаменатор! крута))))