Объявлений с продажей и рекламы услуг НЕТ!
https://saon.ru/forum/
Бочки рассматриваются как одноразовая упаковка, ее дороже будет очистить дешевле купить новую.stiratel писал(а):присоединяюсь к вопросам Михаила и добавлю еще один: за бочки берете деньги? возможен ли возврат пустой тары?
1.+79099877070 ЕвгенийHedge писал(а):Вопрос по существу - Купить сейчас уже можно?
Если "ДА" - то:
1. как связаться?
2. откуда забирать?
3. условия оплаты нал/безнал?
4. сопроводительные документы (транспортные) для водителя будут на какой продукт? Можно сделать "НЕ" на AVGAS?
5. бочки маркированы или чистые и можно приклеить наклейки что в них например МС8?
Если еще пока "НЕТ" - то когда будет "ДА"?
PS. А появление на рынке альтернативы, это в любом случае хорошо!
Для того чтобы Вы имели реальную картину по новому продукту Conoco специалисты нашего департамента научного развития готовят развернутый ответ.В течении часа мы дадим Вам подробную информацию.CRaZy_SouL писал(а):+ бочки без бензина ржавеют.
Если заправка бортов производится без фильтров тонкой очистки топлива, то это, конечно же, очень не хорошо.
Поэтому лучше всегда новые бочки использовать или же практически сразу заливать свежим топливом.
знаем этих людей Дельфин Морспорт.Zapravshik писал(а):так же и новый поставщик Delfin Motorsport/502 писал(а):Zapravshik писал(а):
22500 литров(6100 галонов) емкость изотейнера. Стоимость доставки до СПБ около 6000 дол. из Америки. Мы зададим вопрос какая стоимость до Владивостока и оплата будет уменьшена на эту разницу плюс рассмотрим дополнительные скидки,единственное Вы понимаете что все таможенные процедуры во Владивостоке ложатся на компанию на которую выписан обязательный сертификат то есть на Делфин Моторспорт.Avtomike писал(а):Какова емкость изотейнера?
И какова будет стоимость бензина по Владивостоку? При отправке напрямую со штатов.
Касаемо «исследовательских документов» и «циферок»: в отношении авиационных бензинов все исследования и тесты являются обязательными! Сертификат соответствия был выдан только после проведения полных необходимых испытаний. Объем этих испытаний в РФ определен Техническим регламентом и ГОСТ 1012 «Бензины авиационные». В рамках сертификационных испытаний было проведено и подтверждение качества бензина Avgas 100LL требованиям ASTM D910. Проба топлива перед испытаниями отбиралась в присутствии комиссии в полном соответствии с требованиями ГОСТ 2517. Все результаты проведенных исследований отражены в протоколе испытаний № 00538С ИЛ нефти и нефтепродуктов ООО «Объединенный центр исследований и разработок». Отдельно отметим, что продукт был действительно испытан по показателю «Сортность», который в настоящее время может быть определен только на единственно рабочей и аккредитованной установке, расположенной в г.Уфе ( т.к. во ВНИИ НП аналогичная установка временно не работает).CRaZy_SouL писал(а):+ бочки без бензина ржавеют.
Если заправка бортов производится без фильтров тонкой очистки топлива, то это, конечно же, очень не хорошо.
Поэтому лучше всегда новые бочки использовать или же практически сразу заливать свежим топливом.
Грузовой скоростью нам обходилась доставка одной 200 литровой бочки 1100-1200 рублей до Красноярска при условии что не будете заказывать доставку еще в пункте назначения.SV писал(а):To Zapravshik:
Скажите, пожалуйста, сколько будет стОить доставка, например, одной бочки с бензином 100LL ж/д-транспортом от Вас и до Красноярска?
Спасибо!
Это понятно. Ждем окончательный расчет.Zapravshik писал(а): Вы понимаете что все таможенные процедуры во Владивостоке ложатся на компанию на которую выписан обязательный сертификат то есть на Делфин Моторспорт.
Проведение периодического контроля качества не реже, чем 1 раз в год является общепринятой стандартной практикой для продуктов с длительным гарантийным сроком хранения. Подобный мониторинг качества продукции реализуется и в нашей компании. Авиационный бензин Avgas 100LL не станет исключением, и в случаях длительного хранения продукта на складе будет проведен повторный отбор проб и комплекс испытаний, подтверждающих соответствие качества требованиям нормативных документов. Испытания проводятся в аккредитованных испытательных центрах.CRaZy_SouL писал(а):Понял, спасибо за подробный ответ!
Я заинтересован в хорошем топливе по хорошей цене не меньше коллег
ГосНИИГА привел исключительно в качестве известного примера, никак не в качестве единственной эталонной лаборатории.
100LL имеет срок годности около 5 лет.
ГосНИИГА выдают паспорт сроком на 1 год. Потом снова сдаются пробы, проводятся анализы и если все соответствует нормам, то паспорт продлевается.
Подскажите, пожалуйста, как у Вас будет просходить этот момент?
Если можно по конкретнее где находятся геоточки?Misha писал(а):Еще вопрос: у вас в компании есть свои люди, занимающиеся логистикой? Например, я заказываю расставить бочки с бензином по геоточкам, плачу деньги и улетаю. И уверен, что в каждой указанной точке в оговоренное время я найду свой бензин. Такие услуги есть?
