Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Считаю, что данный список должен называться именно "Список лиц находящихся на борту" и никак иначе, никто и никому ничего не должен подписывать "К полету готов" КВС дано право решать готов он к полету или нет, отметки метео и т.п. кому нужны?? КВС обязан ознакомиться со всей имеющейся информацией относительно данного полета, реквизиты нужны обязательно, это точно сэкономит много нервов и времени.
ИМХО: Оставить: Экипаж, Тип ВС, Рег номер, максимальный взлетный вес, маршрут с промежуточными посадками, таблицу с пассажирами, свои реквизиты, дата подпись, все! Все остальное пишется в бортжурнале.
Что касается методического плана- то вообще непонятно кому и зачем он нужен, и на каком основании он требуется.

Список лиц находящихся на борту воздушного судна

Jantar писал(а):Что касается методического плана- то вообще непонятно кому и зачем он нужен, и на каком основании он требуется.

Василь - это отголоски до 09.11.2010 времени. Если ты помнишь, его требовали в АДП, когда летали УТП, а больше он на фиг не нужен был. На сегодняшний день - эта бумажка не актуальна.