Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Такой вопрос возник в связи с Р66. Если ввезти на физлицо вертолет Р66 под ЕЭВС, а потом кто-то получит на него сертификат типа - возможно ли будет переделать СЛГ ЕЭВС на обычный СЛГ?

Чиновники якобы говорят, что нет, ссылаясь на практику Англии. Я вообще не в теме Кто-нибудь знает навскидку?

Насколько я знаю, "у них" это практически невозможно.

Теоретически возможно. Надо будет довести борт до требований СТ.

Может уже кто перевел ЕЭВС в тип?

Они поставили его на учет как ЕЭВС потому что у них не было типа. Теперь у них есть тип, но они не могут его учесть как тип, потому, что уже учли как ЕЭВС?

ЛОДОЧНИК писал(а):Они поставили его на учет как ЕЭВС потому что у них не было типа. Теперь у них есть тип, но они не могут его учесть как тип, потому, что уже учли как ЕЭВС?

В теории проблем не должно быть много, еэвс списать и снять с учета, а тип поставить на основании дкп, таможни и прочего, но мне интересно как это в реальной жизни. Получилось?

Misha писал(а):Такой вопрос возник в связи с Р66. Если ввезти на физлицо вертолет Р66 под ЕЭВС, а потом кто-то получит на него сертификат типа - возможно ли будет переделать СЛГ ЕЭВС на обычный СЛГ?

Чиновники якобы говорят, что нет, ссылаясь на практику Англии. Я вообще не в теме Кто-нибудь знает навскидку?

Миш, а разве zenon не по этой тропинке топает?

Кмк, он навскидку все подводные камни знает
Ps. Посмотрел на дату начального поста.
Вот поэтому и не люблю такой вид форума. Умерла - так умерла.