Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Женщина за штурвалом: нонсенс или закономерность? Наш сюжет к Международному Женскому Дню.
Возвращение пилотажника. Спортивный самолет И 3 снова в серийном производстве.
О чем умолчал Экзюпери? Ночные полеты как мерило профессионализма.

http://pilottv.aviationtoday.ru/video/v22.html

А если к сообщению прикрепить ссылку на ролик, то будет вообще Классно

http://pilottv.aviationtoday.ru/video/v22.html

виноват, исправился))

Раскажите мне тупому о чём это - "система управления вектором подъёмной силы крыла".

12345 писал(а):Раскажите мне тупому о чём это - "система управления вектором подъёмной силы крыла".

летал я немножко на версии И-3 - SP-91 ... флапероны на нём стоят ...

lt.ak писал(а):

12345 писал(а):Раскажите мне тупому о чём это - "система управления вектором подъёмной силы крыла".

летал я немножко на версии И-3 - SP-91 ... флапероны на нём стоят ...

Это замечательно, только при чём здесь "управления вектором подъёмной силы крыла"? Что, с некоторых пор вектор подъемной силы может быть неперпендикулярен потоку?

12345 писал(а): Это замечательно, только при чём здесь "управления вектором подъёмной силы крыла"? Что, с некоторых пор вектор подъемной силы может быть неперпендикулярен потоку?

это при маркетинге ...

И-3, сколько же стоит этот самолет?

позанудствую ... если полёт ночью это всегда полёт по приборам то почему никаких дополнительных приборов не требуется ? ...

lt.ak писал(а):позанудствую ... если полёт ночью это всегда полёт по приборам то почему никаких дополнительных приборов не требуется ? ...

И как разрешают летать ночью на том на чём по приборам летать нельзя?;)

12345 писал(а):И как разрешают летать ночью на том на чём по приборам летать нельзя?;)

ФАП 128 2.18.2 + 2.18.9 ...

Посмотрев передачу, обнаруживаю- с затылка-то Лодочник на Сент-Экзюпери похож.
Тем приятнее было смотреть, так как нахожусь на родине последнего.

12345 писал(а):

lt.ak писал(а):

12345 писал(а):Раскажите мне тупому о чём это - "система управления вектором подъёмной силы крыла".

летал я немножко на версии И-3 - SP-91 ... флапероны на нём стоят ...

Это замечательно, только при чём здесь "управления вектором подъёмной силы крыла"? Что, с некоторых пор вектор подъемной силы может быть неперпендикулярен потоку?

Система была такая: при взятии ручки флапероны отклонялись на некоторый угол вниз, при отдаче - вверх. Это было на первом прототипе, но в серии они от этой системы отказались - кинематика очень сложная получалась. В ОСКБЭС МАИ подобный самолетик был с такой же системой - МАИ-900 "Акробат". Я не стал в подробности вдаваться, и так новость длинная получилась.

Для успешного производства И-3 необходимо расстрелять всех диверсантов во главе с Исаяном, имевших отношение к этой машине, а чертежи подарить кому-нибудь . Иначе никакой маркетинг не спасет этот летающий конструктивно-производственный дефект.