Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Привет!
Хочу восстановить вертолёт Ка-26, 73 года выпуска
силовая установка: 2 - ПД М-14В-26
(базируется в Подмосковье)
последние 3 года не использовался
Я неплохо разбираюсь в поршневых двигателях ( ГТД я прогуляла...)
Не могу найти тех документацию.
Подскажете ресурс на Несущие винты
Втулки
Лопасти несущих винтов
и Трансмиссию
Нужен капитально-восстановительного ремонт.
Как продлить срок эксплуатации?
Возможен ли апгрейд (модернизация)?
Буду благодарна любым дельным советам.
antipina.design@gmail.com

Добрый день. Скажите пожалуйста, правильно понимаю, что на этом вертолете планируются полеты?

ДА!

Здравствуйте, Сергей!
Я заметила вы скептик.
И не любите отечественных производителей.
А я считаю, что вертолёты Ка - это отличные вертолёты!
Я конечно больше люблю КА-27
И конечно очень бы хотелось полетать на КА-226 с газотурбинными двигателями

Но пока у меня есть ка-26 и я реально хочу его восстановить!
Я оптимист!

Наверное Вы авантюрного склада характера.
Прежде всего Вам необходимо наити толкового специалиста(мозговой центр) по данному ВС,и привлечь его для восстановления.Первоочередной задачей которого, будет решение проблем по ЭТД и проведению КВР.

Да нет... вообще я практик!
Я очень люблю вертолёты, не переношу, когда техника превращается в хлам, просто потому, что не было хороших рук…
жалко стоит на аэродроме скоро развалится...

веду переговоры с разными компаниями, где они ещё остались?
мы базируемся в Подмосковье , есть намётки…
а движок-я по винтику разберу - соберу и летать заставлю!
У меня уже есть опыт восстановления, вернее сборки одного ЯК-52м из,как все говорили, хлама.
А теперь летает: на зло врагам, на радость маме!
Нужно просто знаться... время, деньги, ну, и толковая голова!

Значит, начните с завода в г.Кумертау.(ЭТД).
После официального КВР выдают ресурсы:
двигатели, межремонтный ресурс 500 часов в течении 5 лет;
редуктор межремонтный ресурс 1000 часов в течении 6 лет;
колонка, межремонтный ресурс 1000 часов в течении 5 лет;
ресурс 4000 часов в течении 12 лет.

Последняя строка о ЛНВ.
Остафьево-Гаспром.

Спасибо!
Попробую отправить запрос
Я думала они уже не занимаются КА-26

Они перешли на выпуск КА-226
Хотя трансфер из Подмосковья в Башкирию...
ладно посмотрим

Да с начальником по эксплуатации вертолётов в Газпромавиа я уже общаюсь

Официальный КВР двигателей ШАРЗ.

Данный скептицизм был приобретен в течение определенного периода времени. Достаточно затронуть хотя бы силовую установку этого вертолета. Вы представляете себе, как обстоят дела даже с расходниками?

Ни в коем случае не хочу "хаять" вашу добрую затею и искренне радуюсь за вас. Самому очень нравится этот вертолет.

Но сегодняшняя ситуация с поиском ЗЧ, документации, людей... делает эту затею небезопасной.

Да, Сергей тут я согласна, я уже во всё это влезла...
с документацией просто ..., слов нет?!

и с ЗП проблема ..

... обзавестись парой вертолётов (потом сделать из двух один) и на запчасти чё-нить
пока они списываются с газпромавиа ...

Ну не могу я, на аэродроме, мимо него ходить каждые выходные... сердце болит
вертолёты должны летать!

...если бы его не упустили, всё бы было проще и дешевле...

а с бензином разберёмся

skydiver
желаю вам успехов в восстановлении вертолета
мой крайний проект вертолета уже летает viewtopic.php?f=59&t=1837&start=210
и путешествует viewtopic.php?f=12&t=3801&start=0

востановить можно хоть что
хватило бы средств и терпения.
одного желания однозначно мало,
в обязаловку нужны техники с опытом работы на этой машине.
РЛЭ, интернет, не откроет все таинства машины.
опыт, людей ,,коммунистического,, воспитания которые скорее всего уже пенсионного возраста,
помогут лутше, чем два инженера с высшими авиационными оброзованиями. (из практики)
а про наработки они по памяти все помнят.
так что ищите кадры в помощники.

а если вдруг проект по каким то причинам станет утопическим
отдайте мне эти машины.
давно мечтаю КА-26 рестоврировать до первоночального состояния.
база, кадры, есть, ЗП найти не проблема.

Malabar писал(а):а если вдруг проект по каким то причинам станет утопическим
отдайте мне эти машины.
давно мечтаю КА-26 рестоврировать до первоночального состояния.
база, кадры, есть, ЗП найти не проблема.

skydiver, посмотрите, что malabar сделал с Ми-2 и сами захотите отдать ему Ка-26