Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

А что думает народ по поводу RV-9,RV-10 или их клонов Сetus?

Дороговато он стоит.

Почему дороговато?
Если сравнивать с Текнамовскими одномоторниками, вполне сопоставимо!
А если заказать навороченную Сиерру, то пожалуй выйдет как Cetus 1000 !!!

Раскройте тему тогда полностью. Самолет, комплектация, стоимость.

А вот смотрите:
берем калькулятор ЧелАвиа - самая простая Sierra P2002 - 63.400 еврика;
плюс - НДС;
плюс - таможня;
плюс самые необходимые опции: авиагоризонт, Icom210, Garmin296,обогрев карбюратора, обогрев кабины.___________________Итого: 102.000 евро.
плюс - доставка в Москву;
плюс - тамож. брокеры.
Всего: 108.000 евро или 155.000 $

Это Cetus 900 ! ( с Лайкомингом, ВИШом и Glass панелью)

А если Sierra RG, да с ВИШем, да со всякими приятными опциями -

Это 150.000 евро - 215.000 $ , что сопоставимо с Cetus 1000.

Вот такая арифметика!!!

Разница в 42 000 евриков в пользу Сиерры, или для вас это почти равные цифры, но разница в половину стоимости самолета не так уж мала))

566

Cetus - хороший самолет, но я предпочитаю и покупаю для себя Текнамы из-за их надежности, простоты и неприхотливости. Лучшее соотношение цена-качество. Ну и, конечно, двигатель Rотах, с его распространенностью, используемый автомобильный бензин и большой технической поддержкой. Минимальная стоимость обслуживания самолета в процессе эсплуатации (Ведь главное - не только дешево купить, но и экономично потом эксплуатировать ). Эксплуатирую самолеты Текнам уже 5 лет, лидерные самолеты Текнам налетали уже больше 17 лет.

Ну и еще - я не стал бы покупать для себя больше 15 самолетов (как простых, так и самых навороченных), только из-за того, что являюсь представителем компании Текнам. Они мне нравятся.

А заказчики у нас самые разные - одни покупают бюджетные, самые простые. Другие - навороченные, со стекляшками

Jantar писал(а):Разница в 42 000 евриков в пользу Сиерры, или для вас это почти равные цифры, но разница в половину стоимости самолета не так уж мала))

У Вас что-то с арифметикой плохо
Во-первых, 215.000 $$$$ - 2-х местная Сиерра!
а 255.000 $$$$ - 4-х местный самолет с авиационным! двигателем!

Если у человека имеется такая сумма, возможность и желание потратить их на личный самолет, то разница в 42.000 долларов или евриков не принципиальна.

[quote="челавиа"]566

Cetus - хороший самолет, но я предпочитаю и покупаю для себя Текнамы

Олег Викторович! Да это-то все понятно! На вкус и цвет, как говорится, товарищей нет.
Речь то сейчас не об этом. А о сравнительной стоимости этих самолетов!

При равной примерно цене, они имеют совершенно разный набор основных и доп. опций. Вот и все.

566 писал(а):

Jantar писал(а):Разница в 42 000 евриков в пользу Сиерры, или для вас это почти равные цифры, но разница в половину стоимости самолета не так уж мала))

У Вас что-то с арифметикой плохо
Во-первых, 215.000 $$$$ - 2-х местная Сиерра!
а 255.000 $$$$ - 4-х местный самолет с авиационным! двигателем!

Если у человека имеется такая сумма, возможность и желание потратить их на личный самолет, то разница в 42.000 долларов или евриков не принципиальна.

Интересно, а как у Вас получилось 215 000$ ? У меня получается 147 000$.

Интересно, а как у Вас получилось 215 000$ ? У меня получается 147 000$.

Точнее 105 тыс. евро(обогрев карбюратора, кабины, АГД, ГИК, радиостанция, таможня, НДС, доставка, брокер) умножаем на 1,44 = 151,2 тыс. дол.

[quote="566"]А вот смотрите:
берем калькулятор ЧелАвиа - самая простая Sierra P2002 - 63.400 еврика;
плюс - НДС;
плюс - таможня;
плюс самые необходимые опции: авиагоризонт, Icom210, Garmin296,обогрев карбюратора, обогрев кабины.___________________Итого: 102.000 евро.
плюс - доставка в Москву;
плюс - тамож. брокеры.
Всего: 108.000 евро или 155.000 $

Ира! А я что, как-то по другому посчитал??? Смотрите мои расчеты выше

Да это и не секрет. Любой может зайти на ваш сайт или на сайт
компании Цетус и посчитать.

566

215 тыс. меня смутило. Это при такой комплектации, Сиерра сама летать будет, без пилота.

566, замечание про арифметику является переходом на личности. Почитайте правила форума. Первое предупреждение.

Zara писал(а):566

215 тыс. меня смутило. Это при такой комплектации, Сиерра сама летать будет, без пилота.

Да почему же без пилота? Это стоимость Sierra P2002 RG , взята с сайта ЧелАвиа по калькулятору.

Без навороченной авионики, без стеклянных панелей и без автопилота!

Так что без пилота ну никак не обойтись