Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

к сожалению, не смог посетить этот макс в бизнес дни по неизвестным причинам.
во всех мыслимых и немыслимых авиационных новостных сайтах прозвучала фраза о том, что на максе будет рассмотрена проблема и ИВП и АОН в целом итд. итп.
кто нибудь в курсе, о чем говорили и что приняли, или только водку в шале попили?

502: Тема отделена от "глобальная проблема - ИВП" (viewtopic.php?f=102&t=2760)

awacs-a50 писал(а):к сожалению, не смог посетить этот макс в бизнес дни по неизвестным причинам.
во всех мыслимых и немыслимых авиационных новостных сайтах прозвучала фраза о том, что на максе будет рассмотрена проблема и ИВП и АОН в целом итд. итп.
кто нибудь в курсе, о чем говорили и что приняли, или только водку в шале попили?

Я был на этом форуме деловой авиации и АОН. Говорили много, но без толку. С учетом, что вход на этот форум стоил 10 тыр, то не попавшие на него только выиграли.

Относительно любопытно было послушать Окулова. Очень хочет развивать малую, региональную, сельхоз и т.п. авиацию. Но из выступления непонятно, знает ли он, как это делать: Выступил Шнырев А.Г. сетовал на то, что общественность мало реагирует на вывешиваемые последнее время на сайте минтранса законопроекты. Часто - совсем не реагирует. Токарев Ю.П. рассказал про сложности приготовления новой редакции ФП ИВП, и про то, что можно сделать для АОН, не дожидаясь выхода ФП.

Грустно все это (((.

Программа прошедшего форума на всякий случай тут:
http://www.pcons.ru/?id_refer=2&view=26&text=program
Из указанных в программе не было Лобачева, Воскобойникова и еще ряда товарищей.

сценарий с резервациями ясен

создаются резервации подальше от москвы, над бескрайними пустырями нашей родины
естественно, туда никто не будет летать, кому охота от москвы тащиться в тьму таракань, чтобы там полетать без заявки
и что же видит наше авиационное правительство - в зонах никого нет! значит полеты без заявок никому не нужны, тогда пусть не вякают аоповцы со своими просьбами о уведомительной системе

действительно грустно.
зато было много отечественных легких самолетов
Особенно приятно удивила Сигма-5. В принципе цена у неё такая же ка на европейские аналоги, хотя если бы можно было сделать подешевле, можно было всю европу завалить, хотя я думаю когда в серию пойдет там будет виднее.

p.s. 1) что говорилось о создании технопарка в раменском по сертефикации и обслуживанию самолетов аон?
(личная заинтересованность, т.к. работаю в лии и интересует возможность работы в аон
2) есть ли где нибудь запись всех докладов, чтобы почитать, погрустить.

Пост-релиз по результатам форума

Ну, хоть поговорили...

Глава городского округа Жуковский Бобовников Александр Петрович поздравил участников летной программы Жуковского муниципального аэроклуба и вручил дипломы об окончании программы.

Вот только аэроклуба как не было так и нет.
Говорили что для молодежи будут льготы при обучении.
А в итоге все осталось на бумаге.
По всей европе кстати скидка во многих аэроклубах для тех кому нет 25. (до 40%)
Многие не могут поступить в летные, по многим причинам, а в небо рвутся.
Но такого рвения как у молодежи, нет ни у кого, а этим можно было бы пользоваться.
Но все упирается в 400 тысяч рублей за PPL...

А в целом, бумажка из себя ничего не представляет. Конечно, про ИВП вспомнили, но чувствуется аоновцы сами на себе будут все тянуть. в одиночку.