Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

1. "Аэродром "Сельцо"
Россия, Ленинградская область, Таллинское шоссе, н/п Сельцо
2. Аэродром базирования - географические координаты КТА N59 37.50 E29 34.50 (по карте..+/-); полоса - асфальт, 450 м
3. Техника:
- в "строю" - Як-12 - 1 шт; Ан-2 - 2 шт; Ми-2 - 1 шт; Ультралайты - есть.
- в "процессе..." - Як-50 - 1 шт; Як-52 - 2 шт; Як-55 - 1 шт; Ка-26 - 2 шт.
4. Полёты осуществляются в светлое время суток.
5. Контактная информация:
(код - ?) 970 - 65 - 38

а про Ка-26 можно поподробнее? откуда они там? петрозаводские или ещё откуда? питерские быть не могут, я лично долётывал две последние ржевские машины до конца ресурса. и кто летает на них? это не не Володи В. машины?

to Mikle

.....это не не Володи В. машины?

Насколько понимаю - его. На прямой вопрос инженеру (Вячеславу) куда их на "памятник" или...(уж очень вид грустный), ответ был чёткий - работаем, восстановим.
Поэтому 100% гарантию не дашь, но люди работают. Во всяком случае, то, что делают по 52-м и в каких условиях, внушает надежду, что восстановят...

эээ... мне намедни рассказывали, что Володин Ка-26 летать начал... врут люди? а они всегда врут!

.....?! Ну, может у него ещё есть....где нибудь....ведь его хозяйство было разбросано от Ржевки до Пушкина (один Ан-2 и сейчас на Пушкин базируется), а эти 2 борта в состоянии:
- шасси - "+";
- пилотская кабина и рама - "+";
- лопасти - "-";
- пассажирская кабина - "-";
- двигатели... если, честно, память не фотографическая, но, очень кажется, что их не было...
- внутреннее состояние - не заглядывал....
Что бы Ка26 в районе Гостилицы-Куммолово-Кузнецово-Никольское-Сельцо работал - сам не видел и не слышал, но ведь есть и ещё места...

52-е - интересно.. Я думал все знаю в Питере.. Привезли откуда-то ? Или перелетели ?
А Ми-2 - летает ? Вроде как ранее не летал по разным причинам.

to Mikle

Ка-26 летать начал...

Не уверен, но может кто с Куммолово поправят, наверно речь шла о Ка-26 который перебросили к ним с Касимова?

to Engin

Насчёт перевезли или перелетели не скажу - видел как данность. Один подготовленный к покраске в двух-трёх недельной готовности к облёту (со слов Вячеслава), второй в ожидании переборки....
Ещё наверно будет интересно Вам посмотреть моторный стенд для газовки ремонтных М14П на базе 1-й кабины Як-52 на фальш-шасси - как сказано занимаются потихоньку и ремонтом движков - есть моторист с "Шахтинским" опытом.
А Ми-2 насколько я понимаю временно встал..... насколько надолго сказать сложно...

Если не ошибаюсь, КА-26 - Дроздова Сергея

Чтож , не плохо , особо радует будущее наличие як-52. Еще бы полосу там подлатать и вообще было бы замечательно !

Вопрос по полосе задавал, ответ - "...собираемся подлатать и добрать длины грунтовкой...". Насколько понимаю, под ультралайты, Як-12 и Ан-2 хватает того, что есть, а в связи с появлением Як-52 вопрос полосы переходит в реальность.

Як-12, Ан-2 - без вопросов, но ультралайты..
На этой полосе без колес останутся быстро...
А по интсрукторам, особленн на 52-е , кто есть .. ?

Волокославский