Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

К сожалению, по независящим от автора причинам предложение больше не действует...
Модератор

-----------------------------------

Наверное от скуки.
Что бы не просто летать по кругам а заодно кого-нибудь обучать, готов иногда, по договоренности и по мере возможности давать
навыки пилотирования Ан-2.
Стоимость символическая.(ем не много, но ...).

Как-то на одном перекрестке в штатах видел бомжа, у которого на шее была картонка с надписью "Code HTML for food." (Программирую на HTML за еду).
Напомнило.

VK68 писал(а):Наверное от скуки.
Что бы не просто летать по кругам а заодно кого-нибудь обучать, готов иногда, по договоренности и по мере возможности давать
навыки пилотирования Ан-2.
Стоимисть символическая.(ем не много, но ...).

а где ? ...

Пока здесь.
56.16.900
39.28.260

VK68 писал(а):Пока здесь.
56.16.900
39.28.260

я бы с удовольствием вспомнил молодость (ребенком мне давали подержаться за штурвал в полете - можно сказать мой первый самолет) ... ... но от Москвы конечно не близко ... даже если туда и занесет ... а если заносит то обычно всего лишь на пару дней ...

Ну что, начинаем готовиться на CPL?
За кем занимать очередь?

PS Сейчас с ноута в инете через мобильник, не могу посмотреть координаты. Подскажите словами, пожалуйста, и километрами, где это?

CRaZy_SouL писал(а):Подскажите словами, пожалуйста, и километрами, где это?

...ищущий да обрящет.

VK68 писал(а): готов иногда, по договоренности и по мере возможности давать
навыки пилотирования Ан-2.
Стоимость символическая.(ем не много, но ...).

Не напрасно я всегда верил в этого человека! И вот он первый, кто возрождает славную, но уже подзабытую традицию давних времен, нежно леемую только компанией Челавиа и никем более - "Летаем не для бизнеса!".

Кстати, большое подспорье для тех, кто спрашивает "Как научиться летать, если нет денег?". Ответ - "Хотя бы хорошо готовить!". . Всего в часе пути от Москвы утренней электричкой и вот оно, счастье. Кстати, если инициатива найдет понимание и поддержку, можно даже целый раздел сотворить "Летаем за еду!". Ведь часто бывает так, что круги мотать надоело, а с приятным человеком, отлетав часок-другой, чего бы к столу не подсесть, собственно..

Правда, на Кубинке я давно предложил такие майки выдать инструкторам, но там жестче условия были - за самолет курсант платил все же, а вот инструктор получал только еду.

CRaZy_SouL писал(а):Ну что, начинаем готовиться на CPL?
За кем занимать очередь?

PS Сейчас с ноута в инете через мобильник, не могу посмотреть координаты. Подскажите словами, пожалуйста, и километрами, где это?

Начинаем!
Первое, что должен иметь с собой курсант - это НЛ-10, УКЛ-13 и уметь без интернета находить координаты при помощи пальца на бумажной карте .

Вот она, халява - скажи, куда приехать, заведи, нагрей, масло оботри, прогазуй, чехол сними, а дальше показывай - как тут этим всем управлять?

Впрочем, пирожки у CRaZy хороши. И поляна прямо для посадки непосредственно у Углича. Так что можно почти совместить приятное с полезным.

И, кстати, сколько занимает стандартный курс переобучения на Ан-2, собственно? Часов 5-7 хватит, если не с нуля? Тогда я первым решусь, пожалуй .

Мне интересен этот самолет, летал на нем когда прыгал с парашютом, так что я занимаю очередь)))

Ну если не "с нуля" думаю часа за 2 научу. С нуля часов 5-6.
При условии предварительного знания основ РЛЭ.

здесь можно почитать РЛЭ: http://www.an2plane.ru/ru/manual.htm

При 2 часах обучения РЛЭ читать неспортивно

Jan писал(а):При 2 часах обучения........

2 часа это вывозная программа