Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Появилась идея заняться маркетингом,но что такое авиационный маркетинг слабо представляю. Хотелесь бы узнать поподробнее В интернете инфы ни х...на нет.

Ну та алёна как всегда удивляешь) в какой области именно?) там областей тьма)

А хз,хочу по этому направлению учиться,вот пытаюсь найти инфу,но что-то никак не получается.

http://www.yourplane.ru/art1.htm Здесь пишут следующее:
У нас в России пока с этим делом нет определенности, в ближайшее время будут приниматься специальные законы - а пока народ летает сам по себе, каждый выходит из положения по своему. Некоторые оформляют заявку как сельхозполеты (обработка полей химикатами) на неделю и летают под её прикрытием.
Прошу пояснить, что имеется ввиду?

Если есть площадка, с которой можно взлетать и есть на чем, но нет статуса аэродрома (регистрации и прочего), то в теории можно оформить АХР и летать вокруг более-менее официально.

А можно узнать, что значит "в теории" и "более менее официально" Хотелось бы узнать саму суть процесса?

В теории - это означает, что можно, но нужно выполнить ряд нормативных требований, которые выполнить сложно. "Более-менее официально" - это означает, что вы заявили АХР, а сами катаете дачников.. Вроде как полеты вам разрешили, но занимаетесь вы незаконной предпринимательской деятельностью, никак не связанной с АХР. Но т.к. полеты вам разрешили, то остальное - ваши проблемы и местного УВД.

А суть процесса - что вы имеете ввиду?

Sergun-T писал(а):http://www.yourplane.ru/art1.htm Здесь пишут следующее:
У нас в России пока с этим делом нет определенности, в ближайшее время будут приниматься специальные законы - а пока народ летает сам по себе, каждый выходит из положения по своему. Некоторые оформляют заявку как сельхозполеты (обработка полей химикатами) на неделю и летают под её прикрытием.
Прошу пояснить, что имеется ввиду?

Здесь имеется в виду, то что некоторые эксплуатанты АОН имеют лицензию на внесение биологических веществ (именно так этот вид деятельности и прописывается в лицензии простыми словами АХР), и чтбы не заморачиваться с подачами заявок на каждый жень, заявляют АХР, на неделю, месяц и летают под этим прикрытием, на самом деле выполняя УТП и др.

Сейчас лицензирование АХР нет, те кто их имеют летать тож будут недолго (правда некоторые умудрились получить такую лицензию до 2010 г), кроме того в АОН поправкой в ВК этого года АХР заниматься нельзя.

Посему, чтобы летать легально не стоит этого геморроя.

Почему я хочу добиться вменяемого ответа на вопрос как легально летать без свидетельства эксплуатанта?

Завтра я возможно получу ответ, подал пробную заявку.

Тема интересная, по всему Краснодарскому краю летает куча кукурузников на АХР начиная с весны, я думаю следующий год исключением не будет. На зиму они собираются на аэродроме в Энеме. Вот поэтому интересно как они будут это организовывать?

Sergun-T писал(а):Тема интересная, по всему Краснодарскому краю летает куча кукурузников на АХР начиная с весны, я думаю следующий год исключением не будет. На зиму они собираются на аэродроме в Энеме. Вот поэтому интересно как они будут это организовывать?

И будут летать, коммерческий интерес сильный. И поля не буду ждать пока кто-то как-то какие-то бумажки оформят.

Летать будут по трем схемам:
- партизански,
- РОСТО (если пробьет, ВК разрешает, но местная власть в итоге решает все, скорее всего разрешат, Краснодар житница, мы там на Фермере сезон работали очень удачно)
- ГА в коммерческом эксплуатнте, либо АОН со старыми лицензиями.

Заявка прошла, теперь лишь бы погода была