Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Кто как крепит планшет для навигации?
Я держу его на колене, пристегнутым к ноге. Задумался над креплением на штурвал, видел такие варианты.
Вот и хотел узнать - насколько удобно крепление к штурвалу. Видимые мне минусы - штурвалом постоянно подрабатываешь, парируешь порывы. И если потребуется что-то глянуть в планшете, то будет сложно попасть пальцем в объекты.
Понимаю, что в идеале - должно быть место для планшета на приборной панели, сам летал в таком варианте - весьма удобно, но сейчас там места нет, не получится.

По моим наблюдениям как раз в приборку тыкать пальцами неудобно. Довольно далеко тянуться. И при легкой даже болтанке все время промахиваешься. Приобрел крепление на штурвал, но полноценный тест еще не проводил. С земли кажется, что должно быть удобно. Также рабочий вариант - просто класть на колени, даже не нужно пристегивать. Никуда не улетает, а на посадке можно положить рядом, он уже не нужен. Минус только один - при опускании головы как правило непроизвольный крен получается. Ну и вообще голову туда сюда мотать не очень удобно. Но в целом работает.

Некоторые советы я давал по этому поводу в своем семинаре для АОПА.
Могу только подчеркнуть: избегайте установки айпада на жесткое крепление, которое передает высокочастотную вибрацию на устройство. Как показала практика, такая вибрация плохо сказывается на чувствительности экрана к касанию и нажатию пальцем. На вертолете проблем не было никогда, но на Cessna 210 высокочастотная вибрация от винта и двигателя настолько сильная, что айпад буквально не слушался нажатий и приходилось отсоединять его от крепления и держать на колене.

На штурвале, как вторая навигация.

По-моему неплохо. Вопрос в читабельности под углом. https://www.youtube.com/watch?v=95cBzcI0X3c&t=3s

Наверное все зависит от конкретного самолета и расположения. Когда летал на С172 с расположением мини айпада в нижней части центральной консоли, мне показалось не очень удобным именно работа с ним в плане нажатия. С читаемостью все в порядке было.

Наверное все зависит от конкретного самолета и расположения. Когда летал на С172 с расположением мини айпада в нижней части центральной консоли, мне показалось не очень удобным именно работа с ним в плане нажатия. С читаемостью все в порядке было.

У меня на С172 iPad mini был в верхней части центральной консоли - весьма удобно. И читаемость и удобство в плане нажатий, управления