Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Уважаемые бывалые коллеги,

Правда ли, что при полете из РФ в Финляндию, необходимо запрашивать разрешение у Customs Authority и у Border Guard Authority?
Причем у таможенников за 48 часов, а у погранцов - за 14 суток.

Россия - Финляндия и обратно ? ... ещё одно эпохальное приключение ? ...

lt.ak писал(а):Россия - Финляндия и обратно ? ... ещё одно эпохальное приключение ? ...

Грандиознейшее приключение.
Отчет писать не буду, сразу предупреждаю. Найду настоящего писателя.

надеюсь с пролётом мыса Игольного ...

ну это понятно - предыдущий перелёт из Хелипорта в Буньково ещё не дописан ...

lt.ak писал(а):надеюсь с пролётом мыса Игольного ...

ну это понятно - предыдущий перелёт из Хелипорта в Буньково ещё не дописан ...

Мыс Игольный - первая остановка после вылета из Буньково.

А совет действительно нужен. Питерцы, помогайте.

pilotatotale писал(а):Правда ли, что при полете из РФ в Финляндию, необходимо запрашивать разрешение у Customs Authority и у Border Guard Authority?
Причем у таможенников за 48 часов, а у погранцов - за 14 суток.

Конечно это не так. Возможно при полёте в немеждународный аэропорт. AIP тебе в помощь https://ais.fi/ais/eaip/en/

Позвольте усомниться.
Читаем внимательно GEN 1.2, пп. 1.6.2.4, 4.2.1, 5.2.1.
Интересуют EFJO и EFKU -оба primary international aerodromes (GEN 1.2 1.6.2.1)

Прочитал внимательно. Например Хельсинки Малми : таможня - за 1 час, граница - 0 часов.

Да, но в Хельсинки не летим

EFJO и EFKU за 4 часа предварительное уведомление.

QUOTE
You also need a permission from customs authority and a permission for border crossing. Please see finnish AIP GEN 1.1. and 1.2 attached.
UNQUOTE

ради упрощения процедур можно и в Хельсинки заскочить

НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗА 48 ЧАСОВ.
ПОДАЁТЕ ПЛАН НА EFKU/EFJO, ВАС ВСТРЕЧАЕТ HANDLER С НИМ ПРОХОДИТЕ В ЗАЛ АЭРОПОРТА ГДЕ И ПРОХОДИТЕ ГРАНИЦУ.
НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ АКТУАЛЬНЫЙ AIP ПО ФИНЛЯНДИИ:
https://ais.fi/ais/eaip/en/index.htm

Спасибо большое.
Но предупреждение о получении разрешения от таможни и пограничников, которое я привел в QUOTE...UNQUOTE, я получил от
Kimmo Rapatti, chief of ATC
Finavia Corporation, Joensuu EFJO airport.

Он заблуждается?

За AIP дословно не скажу, с лета 2014 года не читал, но есть практика выполнения полетов:

1. Мой крайний полет в Финку был пару недель назад на Bell 429, маршрут Питер - Лааперанта. Никаких предупреждений, кроме подачи флайт-плана за сутки до вылета. Кастом и таможня пришли "ножками" с ж/д вокзала специально под наш прилет, поставили штампы, дождались нашего убытия и с радостью закрыли аэропорт.

2. До этого известный мне пролет был у Вадима Мельникова, кажется буквально месяц назад, можешь у него спросить.

3. Прошлым летом летали несколько раз через Финку, ни разу не было такого вопроса про кастом и какие-то разрешения.

pilotatotale писал(а):Спасибо большое.
Но предупреждение о получении разрешения от таможни и пограничников, которое я привел в QUOTE...UNQUOTE, я получил от
Kimmo Rapatti, chief of ATC
Finavia Corporation, Joensuu EFJO airport.

Он заблуждается?