Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Всем привет. Может, кто-то меня тут помнит - это Антон Конашенок. Ныне я живу в Праге и эксплуатирую вот этот Grumman Tiger:

С подачи друзей на aviaforum.ru возникла идея прилететь в Петербург в конце июня. Может ли кто-нибудь дать совет - как оптимально организовать этот проект? Где лучше оформлять переход границы? Где можно запарковаться на время моего пребывания в СПб (примерно месяц, возможно с покатушками, очень желателен источник 100LL)? Во сколько мне это все обойдется? Регистрация ВС - британская, гражданство пилота - российское.

Россия становиться популярным направлением авиатуризма:) тут есть тема про итальянцев в России- посмотрите и контактируйте с организаторами. Странно, меня один ч сейчас мучает тем же вопросом: на лайтах хотят до Китая из Праги долететь и просят помощи в перелете через рф

В Питере только один международный аэропорт- Пулково, и именно там Вы должны будете сесть. За эту процедуру готовьтесь отдать около 700 евро, -это если без пассажиров, если с таковыми, то еще "немножко". Желание не пропало? Тогда добавлю: 100LL здесь нет и не предвидится! Таковы, к сожалению, реалии- АОН, тем более чужую, здесь не приветствуют. Я сажусь в Lappeenranta (EFLP)- 30 евро посадка и топливо неограничено, до Питера -2 с небольшим часа на машине.

Ultranomad писал(а): Может ли кто-нибудь дать совет - как оптимально организовать этот?

Опримальных способов организации для себя лично пока не обнаружил. Во всех вариантах существует какая-нить ж..а.
Вариант 1 (на вид не сложный): вылет из любого ближайшего европейского международного аэропорта (например Хельсинки), полет по международной трассе и посадка в Пулково. Потребуется разрешение от Росавиаии о выполнении разового полета, но (по словам, сам никогда не делал) в этом случае быстро и проблем возникнуть не должно. В чем загвоздка? А) В Пулково ( как и в любом другом крупном российском аэропорте) нет бензина 100 LL и доставить вам его не территорию никто не даст. Б) стоимость стоянки и обслуживания немного обескураживает, ребята указали 700 евро, мне по телефону называли 30 т.р. За сутки, в общем порядок цен совпадает. В) никаких покатушек вам там сделать не дадут.
Вариант 2 (более сложный): договариваетесь письменно с Гостилицами (или другим аэродромом) о приеме вашего ВС, определяете точный маршрут следования, ну и где-то за пару месяцев до вылета подаете челобитную в Росавиацию. После прохождения согласований со всевозможными силовыми ведомствами вам (может быть) выдадут разрешение. И не приведи господь вам после подачи челобитной подумать что-то изменить в программе (маршрут, аэродром, состав экипажа) - тогда хлопцы из ФСБ вам дадут оторот в связи с "нецелесообразностью".
Но все вышесказанное не означает, что не нужно пытаться прилетать в РФ, нужно просто много терпения, хорошая организация ну и помощь знающих людей.

Антон! А Вы ведь в Любани когда-то летали!?

Да, летал, и в Кронштадте тоже.

Через Витебск, сервис,таможня,граница ,100 LL и гостеприимные хозяева. Далее Витебск -Псков(уже без границы и таможни) и далее по плану.Так проще, увы Российского международного аэропорта пока не избежать. Или как советуют через Росавиацию-морока и результат не предсказуем.

Vaniy, про Витебск расскажите поподробнее, пожалуйста! Нужна ли какая-либо заявка помимо плана полета? Нужна ли заявка для полета дальше в Россию?
Псков, думаю, и не понадобится - мне от Витебска до Питера чуть больше 2 часов лету

Ultranomad писал(а):Всем привет. Может, кто-то меня тут помнит - это Антон Конашенок. Ныне я живу в Праге и эксплуатирую вот этот Grumman Tiger:

С подачи друзей на aviaforum.ru возникла идея прилететь в Петербург в конце июня. Может ли кто-нибудь дать совет - как оптимально организовать этот проект? Где лучше оформлять переход границы? Где можно запарковаться на время моего пребывания в СПб (примерно месяц, возможно с покатушками, очень желателен источник 100LL)? Во сколько мне это все обойдется? Регистрация ВС - британская, гражданство пилота - российское.

Скажите а Вы можете покатать по Маршруту Прага-Нюрберг интересно с замками на Цессне 182 два человека, один пилот студент

Предлагаю это решить в личной переписке.

Serega писал(а):Предлагаю это решить в личной переписке.

Ок понял

demix писал(а): А) В Пулково ( как и в любом другом крупном российском аэропорте) нет бензина 100 LL и доставить вам его не территорию никто не даст.

Позволю себе повторить ключевую фразу (выше). Про Витебск не знаю, а в Пскове бензина нет (но руководство там лояльное, завезти позволят). А вот про Пулково наврядли (в прошлом году даже обсуждать эту тему не захотели). Может за год что-то и поменялось...