Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

По календарю, изданному Авиамаркетом, идет второй месяц весны. Птицы на Йух летят... Вот и я решил по европам, где потеплее, на майские двинуть.

Маршрут примерно на 10 дней такой:
- Буньково
- Псков
- Рига
- Польша
- Германия (окрестности Мюнхена)
- Италия (примерно до середины "сапога")
- Вена
- Польша
- Рига
- Псков
- Буньково

Собираются два R44, по два человека на борту.

Есть вопрос:
Ужасно не хочется связываться с Генштабом и КГБ. Один товарищ мне рассказал, что из Пскова в Эстонию через точку НОТАР самый низкий эшелон идет на 1,500 метров. Думаю, он ошибся, это в обратную сторону может быть 1,500 (FL50) - а вот ТУДА, на Запад, на какой высоте можно заявляться по эшелону? FL40 или FL60? Или еще выше - и все-таки надо идти к военным?

Misha писал(а):Ужасно не хочется связываться с Генштабом и КГБ. Один товарищ мне рассказал, что из Пскова в Эстонию через точку НОТАР самый низкий эшелон идет на 1,500 метров. Думаю, он ошибся, это в обратную сторону может быть 1,500 (FL50) - а вот ТУДА, на Запад, на какой высоте можно заявляться по эшелону? FL40 или FL60? Или еще выше - и все-таки надо идти к военным?

Если взглянуть в перечень воздушных трасс, или в АИП России, раздел ENR 3.1-330, или в конце концов в гениальную программу от АОПА-Россия для Гугл планета земля - то можно убедиться, что трасса R58 на точке NOTAR-ORTOK имеет минимальную высоту действительно 1500 м. И она двухсторонняя - хоть "туда", хоть "обратно".
Т.е. на восток можно подать 1500м, на запад 1800м.

Misha, ты почему гениальной программой не пользуешься ? ... а ведь вроде как просветитель всего передового и прогрессивного ... не зря же Chairman ...

Михаил, тут такая мысль пришла. Кто мешает подавать флайтплан Москва-Минск (или Витебск), а обратный - после завершения европейской части программы? Или, даже если в Беларусь летишь, нужно паспортный контроль с таможней проходить? А то все наши национальные приключения и расходы можно было бы элиминировать. А о том, что в Европу с Белоруссии летим, никому не рассказываем.

Володь, думаю об этом уже год - за зиму руки не дошли. Прошлым летом в Витебск летел на эшелоне, поскольку не получил разрешения ГШ - и через международный аэропорт Остафьево (!!!).

Вернусь из европ - начну все же торить тропу через Белоруссию...

Ну что, до вылета осталось 3 дня. Как всегда - без проблем хрен улетишь из этой страны. Подана заявка на эшелоне через Псков-Тарту (по трассе R58). Сначала некто Борисов сказал, что эта трасса идет на высоте 3,600 метров. Потом согласился, что начинается с 1,500 (когда ему показали AIP). Был подан план - и вчера вечером получен отказ. Якобы, необходимо согласование с Минобороны. Сегодня спокойно сказали: подавайте план заново, мы ошиблись... При этом мои попытки узнать должность и фамилию того, кто "ошибся", провалились... Цензурных слов просто нет.

Все-таки, надеюсь улететь...

Заправлены в планшеты космические карты...

В общем, завтра в 08:00 МСК планируем взлет двумя бортами из Буньков - посадка на заправку на Озерной - Псков (граница, таможня) - Тарту, Эстония (граница, таможня) - Рига, Латвия. Там ночуем.

Решили лететь с доп.баками (плюс полтора часа полета), чтобы меньше времени тратить на заправки по маршруту - да и в Италии будем более автономны.

Позвонил днем в Псков одной приятной даме-коммерческому директору аэропорта. Она связалась с таможней, таможня встала на уши. Якобы через них никто еще не улетал, к ним только прилетали. Завтра придется доказывать свое право собственности на вертолеты , хотя в свидетельствах о регистрации написано по-русски, что права собственности оно не подтверждает... Посмотрим...

SPOT
должен работать. Впрочем, надеюсь, Lt.AK нарисует красивые карты

По мере возможности буду рапортовать (с картинками)

Удачи и хороших впечатлений!

Ну, ежели мимо Италии чуть-чуть промахнётесь, то прилетайте в гости

Misha писал(а):Заправлены в планшеты космические карты...

В общем, завтра в 08:00 МСК планируем взлет двумя бортами из Буньков - посадка на заправку на Озерной - Псков (граница, таможня) - Тарту, Эстония (граница, таможня) - Рига, Латвия. Там ночуем.

Решили лететь с доп.баками (плюс полтора часа полета), чтобы меньше времени тратить на заправки по маршруту - да и в Италии будем более автономны.

Позвонил днем в Псков одной приятной даме-коммерческому директору аэропорта. Она связалась с таможней, таможня встала на уши. Якобы через них никто еще не улетал, к ним только прилетали. Завтра придется доказывать свое право собственности на вертолеты , хотя в свидетельствах о регистрации написано по-русски, что права собственности оно не подтверждает... Посмотрим...

SPOT
должен работать. Впрочем, надеюсь, Lt.AK нарисует красивые карты

По мере возможности буду рапортовать (с картинками)

Миша попутного и без проблем с границей. Хорошего полета!

GregSW писал(а):Удачи и хороших впечатлений!

Ну, ежели мимо Италии чуть-чуть промахнётесь, то прилетайте в гости

Ни фига себе - "чуть-чуть", Гриш! Не в этот раз, извини ;-(

stiratel писал(а): Миша попутного и без проблем с границей. Хорошего полета!

Спасибо, Кирилл!

Ждем фото и историй!
Хорошего настроения и удачи!

Поскольку встречный на взлете Вам не нужен, то попутного в полете остается пожелать:)

Ну и ярких впечатлений, новых друзей и море солнца:) ждем подробностей с картинками...

на всякий случай ... мало ли Misha-е понадобится (и ещё кому-нибудь) Европейские AIP-ы (в той или иной мере комлектности) можно найти на EAD-e (European AIS Database) ... EAD Basic бесплатен - регистрация обычно занимает пару минут ...

но за редким исключением (например - Германия) больше информации можно найти на локальный сайтах :

eAIP Эстония ... доступен VFR chart ...
eAIP Латвия (требуется регистрация - может занять пару дней) ... доступен VFR chart ...
eAIP Литва
eAIP Польша (требуется регистрация - обычно занимает пару минут)
eAIP Italy (требуется регистрация - обычно занимает пару минут)
eAIP Австрия
eAIP Чехия

для Германии бесплатно доступен военный AIP - может быть полезен для аэропортов совместного базирования ... или вот ещё независимый сайтик с кучей полезной информации и ссылок - http://www.airports.de/ ...

Псков ...