Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Добрый день, господа.

Я корреспондент петербургского информационного агентства "БалтИнфо". Мне поступила информация о том, что из-за новых ФАП у московских аэроклубов были трудности 1-5 ноября с регистрацией полетов. Сейчас они не могут летать по своим учебным маршрутам, разрешены только перелеты с одной площадки на другую. Причиной этого стала отмена с 1 ноября инструкции и необходимость оформления аэронавигационного паспорта. Проект самого паспорта только проходит согласование. Временно мерой стало определение режимных зон вокруг площадок. Информацию подтвердили сразу в нескольких московских аэроклубах: "Аист", "Аист-М", "Кондор".

Однако директор одного из петербургских аэроклубов в разговоре по телефону заявил мне, что это откровенный бред и такого быть не может. Посоветовал обратиться сюда, так как здесь собираются представители многих аэроклубов. Итак, имеет ли место тот факт, что в Москве запретили летать по учебным маршрутам и определили режимные зоны вокруг площадок?

Спасибо за ответы.

Прошу не пинать. Вместо того, что он написал бы "что слышал" - журналист хочет написать правильный со всех точек зрения текст (уже вызывает уважение), для чего и обратился к сообществу.

Давайте, снчала с терминологией опредлеимся, потому как то, что здесь написано действиетельно смахивает на бред.

Что имеется в виду под "регистрацией полетов"? - подача плана использования воздушного пространства?
Так она только упростилась.

Какие инструкции были отменены 1 го ноября?

Не вижу прямой связи между оформление аэронавигационного паспорта площадки и полетами.

su27 писал(а):Какие инструкции были отменены 1 го ноября?

"инструкция по производству полётов на площадке, срок действия которой истекает только в декабре следующего 2011 года, отменена непонятно чьим приказом (и это у всех в МВЗ) с момента вступления в силу нового ФАП ИВП".

su27 писал(а):Не вижу прямой связи между оформление аэронавигационного паспорта площадки и полетами

"Вместо ожидаемого «добра» на выполнение полётов последовало непонятное объяснение, что полёты всем аэроклубам в пределах ответственности МЗЦ ЕС ОрВД запрещены, т.к. в соответствии с ФАП-138 ИВП ни один аэроклуб и частный пользователь воздушного пространства Московской зоны не утвердил и не предоставил в МЗЦ аэронавигационный паспорт посадочной площадки".


Под регистрацией полетов имел ввиду, что полет не разрешали ни при оформлении заявки, ни при подаче флайт плана.

Окей, Владимир Тюрин подтвердил, что факт имел место быть. Материал выйдет в ближайшее время.

BaltInfo писал(а): "Вместо ожидаемого «добра» на выполнение полётов последовало непонятное объяснение, что полёты всем аэроклубам в пределах ответственности МЗЦ ЕС ОрВД запрещены, т.к. в соответствии с ФАП-138 ИВП ни один аэроклуб и частный пользователь воздушного пространства Московской зоны не утвердил и не предоставил в МЗЦ аэронавигационный паспорт посадочной площадки".


Под регистрацией полетов имел ввиду, что полет не разрешали ни при оформлении заявки, ни при подаче флайт плана.

По крайней мере один аэроклуб летает учебные маршруты начиная с 1 ноября - это аэроклуб "Истра" (www.vertolet.ru). За несколько дней до 1 ноября была утверждена новая Инструкция по производству полетов - и на ее основании все летают. Как в других клубах - не знаю.

В пилотажных зонах и на кругах, насколько я знаю, все летают... Проблемы были с учебными маршрутами...

Ссылка на материал: http://www.baltinfo.ru/2010/11/09/Vozdu ... tom-171350

Чё та мне тон статьи совсем не понравился. Кто хотел все летают. С УТП первого были проблемы, но опять же не у всех. И моему это не повод для наезда в СМИ.

на Северке также учебные маршруты все летают, равно как и круги и зоны.

Андрей, а на саон сослаться? Фото ИМХО про малую авиацию можно было гораздо интереснее подобрать. Малая Авиация - не самоделка с двигателем от мотопилы... нам имидж АОН надо в каждой статье блюсти.

АОН это и бизнес-джет за 40 миллионов, и тряпколет с моторчиком.

По поводу статьи - согласен с ЛОДОЧНИКОМ. Раздувание проблемы на пустом месте.

Serega писал(а):Андрей, а на саон сослаться? Фото ИМХО про малую авиацию можно было гораздо интереснее подобрать. Малая Авиация - не самоделка с двигателем от мотопилы... нам имидж АОН надо в каждой статье блюсти.

Сергей, к сожалению я не получил необходимого комментария на этом форуме до выхода материала, поэтому, увы, в этот раз без упоминания. По поводу фотографии - претензии не ко мне. Я несу ответственность только за текст. Редактор поставил картинку из Интернета на свой вкус. В принципе, она соответствует тематике материала. Бизнес-джеты мы показывали здесь: http://www.baltinfo.ru/2010/11/01/Novay ... cii-170129

502 писал(а):АОН это и бизнес-джет за 40 миллионов, и тряпколет с моторчиком.
По поводу статьи - согласен с ЛОДОЧНИКОМ. Раздувание проблемы на пустом месте.

Владимир, Вы же сами подтвердили, что факт имел место быть. Я ничего не раздувал, лишь рассказал как было. Возможно, в следующий раз нововведения в области авиации пройдут более гладко.

Да они прошли на столько гладко, что я просто в шоке, в хорошем смысле слова. По моим ощущениям и из общения с представителями служб ОрВД они старались на сколько могли и я был бы последним гавнюком если бы сказал, что мне плохо леталось все дни начиная с первого числа. А полетал я не мало Ватулино, Шувое, два раза был на Северке, Грызлово, Кудиново в Калужской и пару раз на Орловку в Тверскую область. Работает все, и работает очень хорошо, что действительно удивляет. При этом я знаю достаточно людей которые торчали на работе все эти дни чуть ли не круглосуточно. И мне за них обидно, не смотря на то, что в остальное время я их в общем то не люблю
Есть какие то проблемы? Кому то в эти дни не удалось выполнить план по набиванию карманов средствами курсантов? Обидно наверно, но думаю все очень быстро утрясется и потечет бабло обычным чередом...

BaltInfo писал(а):Сергей, к сожалению я не получил необходимого комментария на этом форуме до выхода материала, поэтому, увы, в этот раз без упоминания. По поводу фотографии - претензии не ко мне. Я несу ответственность только за текст. Редактор поставил картинку из Интернета на свой вкус. В принципе, она соответствует тематике материала. Бизнес-джеты мы показывали здесь: http://www.baltinfo.ru/2010/11/01/Novay ... cii-170129

Полагаю, что если бы вы разместили вопрос на этом сайте до выхода материала, то получили бы все необходимые комментарии очень быстро. Но возможно тогда не было бы и вашего материала.

А вот такими статьями вы можете очень легко испортить то, что с таким трудом стало возможным.